シリーズ16 写真 - Rail-pictures.com

SNCB 1602は空の編成を引き取り、国際列車420号ケルン中央駅－オーステンデ間のために2000年2月13日にケルン＝ドイツスを通過します。 
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16

 301 1200x800 Px, 28.10.2025

消えた！クラス16とワルシャワ行き夜行急行の時代は終わった。暗い空の下、SNCB 1605号機が2004年9月17日にブリュッセル南駅へヤン・キエプーラ夜行急行を牽引している。 
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16, ベルギー / 駅 / ブリュッセル/ブリ}

 421 1200x800 Px, 08.12.2024

NMBS 1604は1999年7月13日にアーヘン中央駅に停車しており、ブリュッセル経由でオーステンデ行きの国際列車です。 
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16

 369 1200x800 Px, 03.12.2024

SNCB 1605は国際列車420号ケルン中央駅－オーステンデの空車を引き取り、2000年2月13日にケルン＝ドイツスを通過します。 
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16

 387 1200x800 Px, 21.11.2024

2004年9月16日の雨の日、SNCB 1601号機は平凡なラッシュアワー列車をブリュッセル＝ミディ駅からシャルベーク方面へ牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16

 343 1200x800 Px, 21.11.2024

消えた！クラス16とワルシャワ行き夜行急行の時代は終わった。暗い空の下、SNCB 1605号機が2004年9月17日にヤン・キプーラ夜行急行をブリュッセル南駅に到着させる。 
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16, ベルギー / 駅 / ブリュッセル/ブリ}

 664 1200x800 Px, 17.06.2020

インターシティ424号はアーヘン、リエージュ、ブリュッセル経由でオーステンデへ向かい、SNCB 1606号機は2000年4月13日にホーエンツォレルン橋を渡りケルン中央駅に入線しました。約30年間、これらの8両の機関車はオーステンデとケルン間の急行列車を牽引し、2002年のこれらの列車の廃止まで活躍しました。 
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16

 573 1200x803 Px, 17.06.2020

SNCB 1604は1999年9月10日にアーヘン中央駅に停車しています。これらの三電気方式機関車（ベルギー用3 kV直流、ドイツ用15 kV 16.7 Hz交流、フランス用25 kV 50 Hz交流）は1966年に8両製造されました。これらの機関車はケルン、アーヘン、リエージュ、ブリュッセル、オーステンデ間の国際急行旅客列車を牽引していましたが、パリ北駅やルクセンブルクへの乗り換えも可能でした。残念ながら、これらの機関車は2010年に姿を消しました。 
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16

 535 1200x800 Px, 17.06.2020

ブリュッセル・ミディのSBCB 1606。
1984年夏 
Stefan Wohlfahrt

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16

 959 1024x765 Px, 08.02.2013

HLE 1606は2008年3月7日にM 5貨車を牽引してブリュッセル・ミディ駅に到着します。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16, ベルギー / 貨車 / M 5

 1361 1024x768 Px, 25.02.2012

2008年3月7日、ブリュッセル・ミディ駅で撮影されたHLE 1604。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16

 1057 1024x756 Px, 25.02.2012

2006年6月、ヴェルケンラエト駅の側線に停車中の旧型多電圧機関車。HLE 16型はオーステンデとケルン間のインターシティ列車を牽引していました。 
Philippe Godart

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16, ベルギー / 駅 / ヴェルケンラート

 1389 1024x768 Px, 21.02.2012 

ウェルケンラエト駅の側線に停車しているかつての多電圧機関車、その黄金の塗装。2009年4月、運用終了の数週間前。 
Philippe Godart

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16, ベルギー / 駅 / ヴェルケンラート

 1400 1024x687 Px, 21.02.2012 

寒い冬の日のウェルケンラエト駅での元多電圧機関車（2009年1月）。 
Philippe Godart

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16, ベルギー / 駅 / ヴェルケンラート

 1234 1024x687 Px, 21.02.2012 

HLE 1604は2009年4月10日にハンスベークを通過して、シャールベーク - オーステンド間のP列車を牽引しています。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16

 1138 1024x772 Px, 28.11.2011 

2008年7月12日にウェルケンレードで撮影されたHLE 1606。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16, ベルギー / 駅 / ヴェルケンラート

 1325 1000x759 Px, 15.07.2010

2008年5月18日にキンケンポワで撮影された1602号機。1966年に、このシリーズの機関車8両がSNCBによって導入され、国際市場を確保しました。1970年代には、1601号機と1602号機に4つ目の小型パンタグラフが装備され、1974年から1978年までブリュッセルとシュピーエスを結んだ列車「フレッチャ・デル・ソーレ」としてスイスへ運行できるようになりました。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16

 1225 815x800 Px, 21.05.2010