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画像 撮影: Stefan Wohlfahrt

18412 画像
ヴェルニエ=メイリン付近のBem 550 000。  
2009年8月27日
ヴェルニエ=メイリン付近のBem 550 000。 2009年8月27日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ベム550

950 610x800 Px, 17.10.2009

唯一のSBB直流電化線上、ZymesaとVernier Meyrinの間でラ・プレーヌからジュネーブへ向かうBem 550。  
2009年8月27日
唯一のSBB直流電化線上、ZymesaとVernier Meyrinの間でラ・プレーヌからジュネーブへ向かうBem 550。 2009年8月27日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ベム550

1086 800x611 Px, 17.10.2009

黄色の「リトルレッド」:ベルグンのGmf 4/4 243。  
2009年9月17日
黄色の「リトルレッド」:ベルグンのGmf 4/4 243。 2009年9月17日
Stefan Wohlfahrt

スイス / レーティッシ&# / アルブラ線

1184 800x552 Px, 17.10.2009

黄色の「リトルレッド」:古いABe 4/4を牽引して、ベルニナスオット駅で反対方向からの列車を待つ。  
2009年9月17日
黄色の「リトルレッド」:古いABe 4/4を牽引して、ベルニナスオット駅で反対方向からの列車を待つ。 2009年9月17日
Stefan Wohlfahrt

スイス / レーティッシ&# / ベルニナ線

1156 800x624 Px, 17.10.2009

黄色の「リトルレッド」:REディセンティス - クール - スクオールを牽引するGe 4/4 IIがヴァレンダス=サゴーニュを出発します。
黄色の「リトルレッド」:REディセンティス - クール - スクオールを牽引するGe 4/4 IIがヴァレンダス=サゴーニュを出発します。
Stefan Wohlfahrt

SNCF BB 25 553がベレガール行きの普通列車を牽引。  
2009年5月1日
SNCF BB 25 553がベレガール行きの普通列車を牽引。 2009年5月1日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 25500

1355 800x755 Px, 16.10.2009

BB 25 553がルッシンを通過するジュネーブ - ベルガルドの普通列車。  
2009年8月27日
BB 25 553がルッシンを通過するジュネーブ - ベルガルドの普通列車。 2009年8月27日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 25500

1329 800x516 Px, 16.10.2009

BB 25 585がルッシン経由のジュネーブ行き朝の普通列車を牽引。  
2009年8月27日
BB 25 585がルッシン経由のジュネーブ行き朝の普通列車を牽引。 2009年8月27日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 25500

1156 800x556 Px, 16.10.2009

BLS Re 486 ヴィレット(VD)での試験列車と共に  
2009年6月29日
BLS Re 486 ヴィレット(VD)での試験列車と共に 2009年6月29日
Stefan Wohlfahrt

フリューレン付近でゴッタルドへ向かう貨物列車と共に走るRe 4/4 IIおよびRe 6/6。  
(2009年4月15日)
フリューレン付近でゴッタルドへ向かう貨物列車と共に走るRe 4/4 IIおよびRe 6/6。 (2009年4月15日)
Stefan Wohlfahrt

ヴェヴェイとサン=サフォラン間の貨物列車を牽引するRe 4/4 II。  
2009年8月4日
ヴェヴェイとサン=サフォラン間の貨物列車を牽引するRe 4/4 II。 2009年8月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

905 523x800 Px, 16.10.2009

グレンヘン経由オルテン行きの普通列車を牽引するRe 4/4 II。  
2009年7月26日
グレンヘン経由オルテン行きの普通列車を牽引するRe 4/4 II。 2009年7月26日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

945 800x529 Px, 16.10.2009

「スイスエクスプレス」カラーのRe 4/4 IIとフリューレン発のインターリージョ。  
2009年4月15日
「スイスエクスプレス」カラーのRe 4/4 IIとフリューレン発のインターリージョ。 2009年4月15日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

949 533x800 Px, 16.10.2009

リヨン発のTERを牽引するBB 25 238がジニヴェールに到着  
2009年6月30日
リヨン発のTERを牽引するBB 25 238がジニヴェールに到着 2009年6月30日
Stefan Wohlfahrt

BB 25 236は、ルッシン経由リヨン行きのTERとともに、旧SNCFオリーブグリーン塗装で。<br>(2009年8月27日)<br>写真はオリによって修正されました。
BB 25 236は、ルッシン経由リヨン行きのTERとともに、旧SNCFオリーブグリーン塗装で。
(2009年8月27日)
写真はオリによって修正されました。

Stefan Wohlfahrt

SNCFのBB 22200型機関車が、ルッシンを通過する夜行列車エンダイ - ジュネーブを牽引しています。  
2009年8月27日
SNCFのBB 22200型機関車が、ルッシンを通過する夜行列車エンダイ - ジュネーブを牽引しています。 2009年8月27日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

1722 800x488 Px, 16.10.2009

BB 22240と季節限定の夜行列車クィンペル - ジュネーブ、ヴェルニエ・メイリンにて。2009年8月27日
BB 22240と季節限定の夜行列車クィンペル - ジュネーブ、ヴェルニエ・メイリンにて。2009年8月27日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

1416 800x599 Px, 16.10.2009

マルセイユでTEOZを牽引するBB 22343。  
2009年4月17日
マルセイユでTEOZを牽引するBB 22343。 2009年4月17日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

1401 800x537 Px, 16.10.2009

BB 22 324がEC 139ニース - ミラノ列車をヴィルフランシュ・シュル・メールで牽引。<br>2009年4月22日
BB 22 324がEC 139ニース - ミラノ列車をヴィルフランシュ・シュル・メールで牽引。
2009年4月22日

Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

1476 596x800 Px, 16.10.2009

国境駅ヴェンティミリアにてEC 139を牽引するBB 22 352。  
2009年4月24日
国境駅ヴェンティミリアにてEC 139を牽引するBB 22 352。 2009年4月24日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

1480 800x636 Px, 16.10.2009

美しいマルセイユのサン・シャルル駅のTGV。  
2009年4月18日
美しいマルセイユのサン・シャルル駅のTGV。 2009年4月18日
Stefan Wohlfahrt

レンナン(VD)のSBBカーゴ、貨物列車を牽引するAe 6/6、待機中のAm 843およびEm 3/3。  
2008年1月16日
レンナン(VD)のSBBカーゴ、貨物列車を牽引するAe 6/6、待機中のAm 843およびEm 3/3。 2008年1月16日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Ae 6/6 (610)

1109 800x427 Px, 15.10.2009

SBBカーゴ Re 484 006 ドモドッソラにて  
(2009年7月27日)
SBBカーゴ Re 484 006 ドモドッソラにて (2009年7月27日)
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 484

990 508x800 Px, 15.10.2009

Re 460 100-4 が Cully からヴェネツィア S.L 行きの CIS EC 37 を牽引  
(2009年7月29日)
Re 460 100-4 が Cully からヴェネツィア S.L 行きの CIS EC 37 を牽引 (2009年7月29日)
Stefan Wohlfahrt