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レ・フレートによるtraNsのローカルトレイン。2016年3月18日

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レ・フレートによるtraNsのローカルトレイン。<br>2016年3月18日

レ・フレートによるtraNsのローカルトレイン。
2016年3月18日

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 31.12.2018, 501 閲覧数, 0 コメント · 自動翻訳

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TRN(旧cnm)のBDe 4/4番号3は、ル・ロクル行きの出発を待ってレ・ブレネに停車しています。同じ写真を誤って2回投稿したと思う人は間違いです:この2枚の写真の間にはほぼ15年の差があります!通常、比較画像は違いを示すために使われますが、ここでは逆で、ほとんど変わっていないことを示しています。そして見たところ、この状態は、現在74歳のBDe 4/4 3号と5号の2両が持ちこたえる限り続くでしょう。

2024年2月3日
TRN(旧cnm)のBDe 4/4番号3は、ル・ロクル行きの出発を待ってレ・ブレネに停車しています。同じ写真を誤って2回投稿したと思う人は間違いです:この2枚の写真の間にはほぼ15年の差があります!通常、比較画像は違いを示すために使われますが、ここでは逆で、ほとんど変わっていないことを示しています。そして見たところ、この状態は、現在74歳のBDe 4/4 3号と5号の2両が持ちこたえる限り続くでしょう。 2024年2月3日
Stefan Wohlfahrt

TRN(TansN、旧cmn)のBDe 4/4 N° 3は、レ・ブレネで復路のR 24列車としてル・ロクル行きを待っています。この路線は本来2023年末に敷設される予定でしたが、2023年7月24日に発生した嵐による被害が修復され、鉄道は現在2031年まで運行が継続される見込みです。1950年にイタリアで製造されたBDe 4/4 3号と5号は、現在74年間使用されていることに注目すべきです!もし「持続可能性」が向上するとすれば、おそらく「BDe 4/4 N° 3」でしょう… 2024年2月3日
TRN(TansN、旧cmn)のBDe 4/4 N° 3は、レ・ブレネで復路のR 24列車としてル・ロクル行きを待っています。この路線は本来2023年末に敷設される予定でしたが、2023年7月24日に発生した嵐による被害が修復され、鉄道は現在2031年まで運行が継続される見込みです。1950年にイタリアで製造されたBDe 4/4 3号と5号は、現在74年間使用されていることに注目すべきです!もし「持続可能性」が向上するとすれば、おそらく「BDe 4/4 N° 3」でしょう… 2024年2月3日
Stefan Wohlfahrt

写真の左側では、ル・ロクルでcmn(現在のtransN)BDe 4/4 N° 3がレ・ブレネへ出発を待っている一方、背景にはSNCF X76716がベザンソンへ向かう途中でル・ロクル駅に到着しています。

2024年2月3日
写真の左側では、ル・ロクルでcmn(現在のtransN)BDe 4/4 N° 3がレ・ブレネへ出発を待っている一方、背景にはSNCF X76716がベザンソンへ向かう途中でル・ロクル駅に到着しています。 2024年2月3日
Stefan Wohlfahrt

ル・ロックルでは、SBBからレンタルされたトランスNのRABe 523 076号がヌーシャテル行きの出発を待っています。プラットフォーム3には、トランスN(旧RdB、cmn)の74歳のBDe 4/4 N°がレ・ブレネ行きで停車しています。  
2024年2月3日
ル・ロックルでは、SBBからレンタルされたトランスNのRABe 523 076号がヌーシャテル行きの出発を待っています。プラットフォーム3には、トランスN(旧RdB、cmn)の74歳のBDe 4/4 N°がレ・ブレネ行きで停車しています。 2024年2月3日
Stefan Wohlfahrt






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