元DB 23

(ID 59207)

元DB 23 076号機は、2026年9月5日にローネンで毎年開催される列車イベント「Terug naar Toen」（バック・トゥ・ヨンダー）にて展示されました。この写真はビーケルベルゲン発の私の蒸気機関車から撮影されました。オランダではクラス023の機関車が3両保存されており、すべて完全に稼働可能な状態です。最高速度が110 km/hであるため、旅客列車がはるかに速いものの、貨物列車は主に120 km/hまでの速度で運行されているため、準貨物列車として運用されることもあり、幹線上の特別列車として使用可能です。

Leonardus Schrijvers 11.10.2026, 7 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

0 コメント, すべてのコメント

VSM 44 1593のケトルのドアの装飾は、元DRGクラス44の100周年にあたり、西ヨーロッパで稼働している44型機関車が1台だけであり、その1台がドイツ国外にあることを示すウィンクです！VSM 44 1593は、2026年9月5日にBeekbergenで開催された「Terug naar Toen」蒸気機関車祭の間、Loenenとの間を往復する多くの蒸気シャトルトレインの一つで準備を整えています。 
Leonardus Schrijvers

オランダ / 蒸気機関車 / さまざまな, オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ

 13 1200x800 Px, 10.10.2026

TKp23「スラスク」は、2026年9月5日にベークベルゲンで開催されたテールグ・ナー・トーエン祭の間に停車しています。VSMが機関車の売却を数回試みた後、少なくとも外観の修復を行うことに決めました。 
Leonardus Schrijvers

オランダ / 蒸気機関車 / さまざまな, オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ

 10 1200x800 Px, 10.10.2026

2025年9月5日、テールグ・ナー・トーン列車祭の期間中、VSM 2412はローネンの真新しい機関車庫の前に停まっています。機関車庫はTnTの開幕のわずか1か月前に完成しました。元NSの2412号機とプランD客車は、1951年から1954年までのNSによるターコイズ色のディーゼル牽引旅客列車の短い時代を示しています。1954年には、2200および2400シリーズのディーゼル機関車が茶色に塗り替えられ、客車はプロイセンブルーに塗装されました。これは、暗い色の方が汚れが目立ちにくいとされていたためです。 
Leonardus Schrijvers

オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ, オランダ / ディーゼル機&# / 2400

 14 1200x800 Px, 10.10.2026

元NS、現在はVSM 2233号機が、年に一度のTerug-naar-Toen列車祭りの期間中に、BeekbergenとLoenen間で45分ごとに運行されるシャトルトレインのうちの1本をLoenen発で牽引しています。オランダのディーゼル旅客列車はほとんど常にDMU（ディーゼル動力分散式車両）で運行されており、ディーゼル機関車による牽引は非常に稀です。ウィンタースワイクやゼーフェナー近郊の一部のラッシュアワー列車のみが機関車牽引でした。この列車の旅客車両はMat'24ブロッケンドースの機関車牽引版であり、VSMは毎年、過去の数少ないディーゼル機関車牽引列車を、ドイツのアインハイツ蒸気機関車やGDRのReKoと組み合わせて非常に見事に再現しています。 
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / 2200/2300, オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ

 10 1200x800 Px, 10.10.2026