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スペインの中央にある「ベラ・イタリア」と非常に高速で:IRYO ETR 400はマドリードから約300 km/hでバルセロナへ、ブハラロス(スペイン)近くの高速線を経由して飛びます。これはIRYOサービス6011です。<br><br>写真は平坦な地形にある高速ルートのキロメートル370.5地点(マドリード起点)を示しています。これは私たちが一般的に想像するスペインの風景ですが、興味深いことに、キロメートル152.7地点のシエラ・ミニストラへのルートは標高1217メートルに達し、ヨーロッパで最も高い高速鉄道路線となっています!<br><br>2024年4月18日

スペインの中央にある「ベラ・イタリア」と非常に高速で:IRYO ETR 400はマドリードから約300 km/hでバルセロナへ、ブハラロス(スペイン)近くの高速線を経由して飛びます。これはIRYOサービス6011です。

写真は平坦な地形にある高速ルートのキロメートル370.5地点(マドリード起点)を示しています。これは私たちが一般的に想像するスペインの風景ですが、興味深いことに、キロメートル152.7地点のシエラ・ミニストラへのルートは標高1217メートルに達し、ヨーロッパで最も高い高速鉄道路線となっています!

2024年4月18日

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 01.05.2024, 655 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

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ローマ・テルミニ駅で、FSトレニタリアのETR 400 007が出発を待っています。

2025年9月30日
ローマ・テルミニ駅で、FSトレニタリアのETR 400 007が出発を待っています。 2025年9月30日
Stefan Wohlfahrt

トレニタリア ETR 400 032 はローマ・テルミニ駅に停車しており、出発を待っています。

2026年3月23日
トレニタリア ETR 400 032 はローマ・テルミニ駅に停車しており、出発を待っています。 2026年3月23日
Stefan Wohlfahrt

FSトレニタリア フレッチャロッサ ETR 400 031は、パリ・リヨン駅からのFR 6647列車としてリヨン・ペラーシュに到着し、現在はパリ・リヨン駅への復路FR 6654列車を待っています。モンセニスの閉鎖によりFSトレニタリアのETR車両がフランスと本国で分断されているにもかかわらず、FSはパリからリヨンへの接続を維持することに成功しています。

2024年3月13日
FSトレニタリア フレッチャロッサ ETR 400 031は、パリ・リヨン駅からのFR 6647列車としてリヨン・ペラーシュに到着し、現在はパリ・リヨン駅への復路FR 6654列車を待っています。モンセニスの閉鎖によりFSトレニタリアのETR車両がフランスと本国で分断されているにもかかわらず、FSはパリからリヨンへの接続を維持することに成功しています。 2024年3月13日
Stefan Wohlfahrt

SNCF 82621はリヨン・ペラーシュ駅を出発し、ブルグ=アン=ブレスへ向かっています。背景にはFSトレニタリアETR 400 031がパリ行きの出発を待っています。これはリヨン・ペラーシュを13:11に出発し、パリ・リヨン駅に15:30に到着するFR 6654便です。

2024年3月13日
SNCF 82621はリヨン・ペラーシュ駅を出発し、ブルグ=アン=ブレスへ向かっています。背景にはFSトレニタリアETR 400 031がパリ行きの出発を待っています。これはリヨン・ペラーシュを13:11に出発し、パリ・リヨン駅に15:30に到着するFR 6654便です。 2024年3月13日
Stefan Wohlfahrt