2014年7月15日、ルクセンブルク市で並んで撮影された1023号機と1024号機。 - Rail-pictures.com

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2014年7月15日にルクセンブルク市で撮影されたCFLカーゴ1582。

2014年7月15日、ルクセンブルク市で並んで撮影された1023号機と1024号機。

2014年7月15日、ルクセンブルク市で並んで撮影された1023号機と1024号機。

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 29.07.2014, 860 閲覧数, 0 コメント · 自動翻訳

2014年7月15日にルクセンブルク市で撮影されたDB 628 491。

2014年7月15日にルクセンブルク市で撮影されたCFLカーゴ1582。

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CFL 2453はアテュス線の運行のため、ルクセンブルク駅で出発準備が整っています。2026年3月20日

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De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 駅 / ルクセンブルク市, ルクセンブル&# / 電車 / シリーズ2400 / 2450

 260 1600x1067 Px, 10.04.2026

CFL 2453はアテュス線の運行のため、ルクセンブルク駅で出発準備が整っています。2026年3月20日

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De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 駅 / ルクセンブルク市, ルクセンブル&# / 電車 / シリーズ2400 / 2450

 222 1200x801 Px, 10.04.2026

1998年7月24日の雨の日、SNCF 15053はグラン・コンフォール客車とともにルクセンブルク駅でパリ東駅行きのECヴィクトル・ユーゴーとして停車しています。15000形は4つのロットに分けて納入され、最後のロット15050-15065は左右対称の換気グリルを持っていましたが、最初の3つのロットは非対称のグリルを持っていました。大規模な近代化プログラムにより、最初の3つのロットもグリルが左右対称に修正されました。

1998年7月24日の雨の日、SNCF 15053はグラン・コンフォール客車とともにルクセンブルク駅でパリ東駅行きのECヴィクトル・ユーゴーとして停車しています。15000形は4つのロットに分けて納入され、最後のロット15050-15065は左右対称の換気グリルを持っていましたが、最初の3つのロットは非対称のグリルを持っていました。大規模な近代化プログラムにより、最初の3つのロットもグリルが左右対称に修正されました。 
Leonardus Schrijvers

ルクセンブル&# / 駅 / ルクセンブルク市, フランス / 電気機関車 / BB 15000

 279 1200x791 Px, 15.10.2025

2020年12月2日、ルクセンブルク市中央駅で撮影されたCFL 3019。

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De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000, ルクセンブル&# / 駅 / ルクセンブルク市

 575 1200x800 Px, 09.12.2020

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