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2025年1月22日、TRI 111

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2025年1月22日、TRI 111 054は有名なRB37を牽引して、カールスト＝ブロイヒャーザイテのよく知られた撮影スポットを通り、ノイエス中央駅へ向かいます。2025年、TRIはこのような実用的なジョークを決して遠慮しませんでした。DBが1974年に227形電気機関車クラス111を発注した際、大部分はターコイズブルーとアイボリーの塗装で納入されましたが、111 111-188号機だけはルール地方のSバーン用にグレーとオレンジのウエストバンドの塗装でした。しかし、DBの高速列車用機関車が1950年代と1960年代に使用していた青色は一度も着用しませんでした。TRIは111 0564号機をこの準レトロなカラースキームに再塗装する際、そのことを少しも気にしませんでした。145 041号機でも同様のジョークを行い、これらの機関車に1950年代の貨物列車用機関車の外観を与えました。
(ID 59569)
2025年3月24日、スマートレールの111
TRIの145



2025年1月22日、TRI 111 054は有名なRB37を牽引して、カールスト＝ブロイヒャーザイテのよく知られた撮影スポットを通り、ノイエス中央駅へ向かいます。2025年、TRIはこのような実用的なジョークを決して遠慮しませんでした。DBが1974年に227形電気機関車クラス111を発注した際、大部分はターコイズブルーとアイボリーの塗装で納入されましたが、111 111-188号機だけはルール地方のSバーン用にグレーとオレンジのウエストバンドの塗装でした。しかし、DBの高速列車用機関車が1950年代と1960年代に使用していた青色は一度も着用しませんでした。TRIは111 0564号機をこの準レトロなカラースキームに再塗装する際、そのことを少しも気にしませんでした。145 041号機でも同様のジョークを行い、これらの機関車に1950年代の貨物列車用機関車の外観を与えました。

2025年1月22日、TRI 111 054は有名なRB37を牽引して、カールスト＝ブロイヒャーザイテのよく知られた撮影スポットを通り、ノイエス中央駅へ向かいます。2025年、TRIはこのような実用的なジョークを決して遠慮しませんでした。DBが1974年に227形電気機関車クラス111を発注した際、大部分はターコイズブルーとアイボリーの塗装で納入されましたが、111 111-188号機だけはルール地方のSバーン用にグレーとオレンジのウエストバンドの塗装でした。しかし、DBの高速列車用機関車が1950年代と1960年代に使用していた青色は一度も着用しませんでした。TRIは111 0564号機をこの準レトロなカラースキームに再塗装する際、そのことを少しも気にしませんでした。145 041号機でも同様のジョークを行い、これらの機関車に1950年代の貨物列車用機関車の外観を与えました。

Leonardus Schrijvers 08.11.2026, 5 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

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2025年3月24日、スマートレールの111 213号車は、故障した超近代的なハイテク複数ユニットの代わりに運行される別の代替列車としてラインハウゼンに停車した際、みすぼらしく見えました。DBは多くの電気式111形をスマートレール、バイエルンバーン、TRIなどの民間事業者に売却しており、DBレギオの交通赤色だけでなく、「Kaufe oder miete Mich」（買うか借りるかしてね）というフレーズ入りのレトロなカラースキームでも最後の例を運用しています。
2025年3月24日、スマートレールの111 213号車は、故障した超近代的なハイテク複数ユニットの代わりに運行される別の代替列車としてラインハウゼンに停車した際、みすぼらしく見えました。DBは多くの電気式111形をスマートレール、バイエルンバーン、TRIなどの民間事業者に売却しており、DBレギオの交通赤色だけでなく、「Kaufe oder miete Mich」（買うか借りるかしてね）というフレーズ入りのレトロなカラースキームでも最後の例を運用しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

8 1200x800 Px, 08.11.2026

TRIは、新たに発注されたEMU/BEMU/DEMUが再び故障した際に、ドイツ国内で多くの代替列車を機関車牽引車両で運行しています。2026年8月20日、元DBの111 130号機がオーバーハウゼン中央駅からボットロップ中央駅行きのRB列車を押し出しています。111形は1974年にDBで運用を開始し、現在は廃車処分されつつありますが、TRIやSmart Railのような民間事業者によって迅速に購入され、塗装変更されています。
TRIは、新たに発注されたEMU/BEMU/DEMUが再び故障した際に、ドイツ国内で多くの代替列車を機関車牽引車両で運行しています。2026年8月20日、元DBの111 130号機がオーバーハウゼン中央駅からボットロップ中央駅行きのRB列車を押し出しています。111形は1974年にDBで運用を開始し、現在は廃車処分されつつありますが、TRIやSmart Railのような民間事業者によって迅速に購入され、塗装変更されています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

5 1200x800 Px, 08.11.2026

TRI 111 074は2026年9月18日にハノーファー中央駅へ代替列車を牽引しています。ドイツの多くの州と同様に、ニーダーザクセン州でも近代的な電車の故障が相次いでおり、そのためTRIやWFLによる機関車牽引の古い車両の投入が必要となっています。これはドイツ国内外の鉄道ファンにとって大きな喜びとなっています。
TRI 111 074は2026年9月18日にハノーファー中央駅へ代替列車を牽引しています。ドイツの多くの州と同様に、ニーダーザクセン州でも近代的な電車の故障が相次いでおり、そのためTRIやWFLによる機関車牽引の古い車両の投入が必要となっています。これはドイツ国内外の鉄道ファンにとって大きな喜びとなっています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

74 1200x800 Px, 10.10.2026

RB37 クレーフェルト<=>ノイスではほぼ常に驚きの機関車牽引が見られ、2026年9月24日には元DBツーリスティック機関車111 074が登場しました。ここでは、カールスト＝ブロイヒャーザイテを通ってRB37をクレーフェルト中央駅へ押し出している様子が見られます。この有名な撮影スポットには合法的なルートでアクセス可能ですが、車で訪れる場合は駐車禁止場所に車を停めないよう注意が必要です。過去のあまり賢明でない鉄道ファンによる苦い経験から、地元の機関車乗務員は不適切な場所に駐車するとすぐに警察に通報し、高額な罰金が科されることがあります。
RB37 クレーフェルト<=>ノイスではほぼ常に驚きの機関車牽引が見られ、2026年9月24日には元DBツーリスティック機関車111 074が登場しました。ここでは、カールスト＝ブロイヒャーザイテを通ってRB37をクレーフェルト中央駅へ押し出している様子が見られます。この有名な撮影スポットには合法的なルートでアクセス可能ですが、車で訪れる場合は駐車禁止場所に車を停めないよう注意が必要です。過去のあまり賢明でない鉄道ファンによる苦い経験から、地元の機関車乗務員は不適切な場所に駐車するとすぐに警察に通報し、高額な罰金が科されることがあります。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

82 1200x800 Px, 30.09.2026