残された数少ない機関車牽引の列車の一つが、リューベック中央駅とバートクライネン間のRE22ですが、ここでも列車の3分の2は現在ディーゼル動力車（DMU）で運行されており、つまりクラス218も減少傾向にあります。2026年2月20日の朝、218 ... - Rail-pictures.com

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2026年3月3日、VLO 4185

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

残された数少ない機関車牽引の列車の一つが、リューベック中央駅とバートクライネン間のRE22ですが、ここでも列車の3分の2は現在ディーゼル動力車（DMU）で運行されており、つまりクラス218も減少傾向にあります。2026年2月20日の朝、218 438号機を牽引した数少ない機関車牽引のRE22の一つがリューベック中央駅に入線します。

残された数少ない機関車牽引の列車の一つが、リューベック中央駅とバートクライネン間のRE22ですが、ここでも列車の3分の2は現在ディーゼル動力車（DMU）で運行されており、つまりクラス218も減少傾向にあります。2026年2月20日の朝、218 438号機を牽引した数少ない機関車牽引のRE22の一つがリューベック中央駅に入線します。

Leonardus Schrijvers 25.03.2026, 193 閲覧数, 0 コメント · 自動翻訳

2002年5月21日、バーゼル・バーディッシャー駅でのDBレギオ143

SETG 193

2026年3月3日、VLO 4185

メドウェイ7 193

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AIX Rail 218 461は、2026年5月25日の熱帯のカールスルーエ中央駅で日光浴をしています。

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Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 218, ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車

 84 1200x800 Px, 26.05.2026

2026年4月24日、RE10列車がヴェーゼとゴッホの間を218 451号機に牽引されてクレーヴェへ向かいます。この代替列車の運行は当初5月1日までの予定でしたが、少なくとも2026年5月22日まで延長されました。

2026年4月24日、RE10列車がヴェーゼとゴッホの間を218 451号機に牽引されてクレーヴェへ向かいます。この代替列車の運行は当初5月1日までの予定でしたが、少なくとも2026年5月22日まで延長されました。 
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ドイツ / ディーゼル機&# / 218, ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車

 148 1200x800 Px, 06.05.2026

ディープホルツ郡鉄道218 468号機は、2026年4月23日にディープホルツ駅に停車しています。

ディープホルツ郡鉄道218 468号機は、2026年4月23日にディープホルツ駅に停車しています。 
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ドイツ / ディーゼル機&# / 218, ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車

 104 1200x800 Px, 02.05.2026

ディープホルツ郡鉄道218 468号機は、2026年4月23日にディープホルツ駅に停車しています。

ディープホルツ郡鉄道218 468号機は、2026年4月23日にディープホルツ駅に停車しています。 
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 122 1200x800 Px, 02.05.2026

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