ストラスブールでブリュッセルからクール行きのIC 97を牽引するSNCF BB 15042。 2000年3月13日 - Rail-pictures.com

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ストラスブールでブリュッセルからクール行きのIC

(ID 46246)

ストラスブールでブリュッセルからクール行きのIC

ストラスブールのSNCF BB 67607。 2000年3月13日

フランス / 電気機関車 / BB 15000

ストラスブールでブリュッセルからクール行きのIC 97を牽引するSNCF BB 15042。

2000年3月13日

ストラスブールでブリュッセルからクール行きのIC 97を牽引するSNCF BB 15042。

2000年3月13日

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 31.01.2022, 380 閲覧数, 0 コメント · 自動翻訳

EXIF: SONY SLT-A37, 日付 2022:01:30 14:15:35, シャッタースピード: 1/400, 絞り: 71/10, ISO100, 焦点距離: 350/10

パリ北駅のSNCF BB 67459。 1999年10月26日

ストラスブールでブリュッセルからクール行きのIC

ストラスブールでブリュッセルからクール行きのIC

パリ・オステルリッツ駅のSNCF X 72530。1999年2月4日

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1998年7月24日の雨の日、SNCF 15053はグラン・コンフォール客車とともにルクセンブルク駅でパリ東駅行きのECヴィクトル・ユーゴーとして停車しています。15000形は4つのロットに分けて納入され、最後のロット15050-15065は左右対称の換気グリルを持っていましたが、最初の3つのロットは非対称のグリルを持っていました。大規模な近代化プログラムにより、最初の3つのロットもグリルが左右対称に修正されました。

1998年7月24日の雨の日、SNCF 15053はグラン・コンフォール客車とともにルクセンブルク駅でパリ東駅行きのECヴィクトル・ユーゴーとして停車しています。15000形は4つのロットに分けて納入され、最後のロット15050-15065は左右対称の換気グリルを持っていましたが、最初の3つのロットは非対称のグリルを持っていました。大規模な近代化プログラムにより、最初の3つのロットもグリルが左右対称に修正されました。 
Leonardus Schrijvers

ルクセンブル&# / 駅 / ルクセンブルク市, フランス / 電気機関車 / BB 15000

 283 1200x791 Px, 15.10.2025

2004年5月20日の夕方、SNCF 15038はルクセンブルク駅でストラスブール行きのEC列車に連結されました。この列車はブリュッセル南駅からナミュール、アルロン経由で到着し、NMBS/SNCBクラス20との機関車交換で進行方向を変えます。

2004年5月20日の夕方、SNCF 15038はルクセンブルク駅でストラスブール行きのEC列車に連結されました。この列車はブリュッセル南駅からナミュール、アルロン経由で到着し、NMBS/SNCBクラス20との機関車交換で進行方向を変えます。 
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 15000

 239 1200x800 Px, 15.10.2025

1999年7月23日、SNCF 15031はストラスブールでウィーン西駅行きのユーロシティ『MOZART』と共に停車しています。列車はフランクフルト（マイン）までの運行のためにDBクラス181.2に交換され、そこでクラス101が列車を引き継ぎます。

1999年7月23日、SNCF 15031はストラスブールでウィーン西駅行きのユーロシティ『MOZART』と共に停車しています。列車はフランクフルト（マイン）までの運行のためにDBクラス181.2に交換され、そこでクラス101が列車を引き継ぎます。 
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 15000

 227 1200x790 Px, 15.10.2025

SNCF 15022は、2003年5月20日にストラスブールからのCoRailサービスを運んだ後、パリ東駅の隅に少し立っています。

SNCF 15022は、2003年5月20日にストラスブールからのCoRailサービスを運んだ後、パリ東駅の隅に少し立っています。 
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 15000

 242 1200x800 Px, 12.10.2025

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