2013年12月10日、ストラスブール中央駅でピットストップ中のBB 67464の旅の様子。 - Rail-pictures.com

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2013年12月10日にストラスブール中央駅で撮影された青い181

650 031-7 / VT 004 (95 80 0650 031-7 D-BSB)、1998年にADtranzによって製造、製造番号36609、Breisgau-S-Bahn

2013年12月10日、ストラスブール中央駅でピットストップ中のBB 67464の旅の様子。

2013年12月10日、ストラスブール中央駅でピットストップ中のBB 67464の旅の様子。

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 18.11.2014, 904 閲覧数, 0 コメント * automatisch ÃŒbersetzt

650 031-7 / VT 004 (95 80 0650 031-7 D-BSB)、1998年にADtranzによって製造、製造番号36609、Breisgau-S-Bahn

2013年12月10日にストラスブール中央駅で撮影された青い181

Ee 3/3 16408（1946年製）とEe 3/3

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すでに老朽化したSNCF BB 67591がストラスブールのプラットフォームでTERの出発を押しています。かつてどこにでも見られた優雅にデザインされたBB 67000は、徐々にではありますが確実に日常の運行から姿を消しつつあります。ストラスブールでは、ピーク時の一部のサービスがまだBB 67000によって運行されています。

2024年3月12日

すでに老朽化したSNCF BB 67591がストラスブールのプラットフォームでTERの出発を押しています。かつてどこにでも見られた優雅にデザインされたBB 67000は、徐々にではありますが確実に日常の運行から姿を消しつつあります。ストラスブールでは、ピーク時の一部のサービスがまだBB 67000によって運行されています。 2024年3月12日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル機&# / BB 67000, フランス / 駅 / ストラスブール

 108 1400x906 Px, 23.06.2026

SNCF 67576は2026年5月18日の曇りの日にストラスブールに停車しています。

SNCF 67576は2026年5月18日の曇りの日にストラスブールに停車しています。 
Leonardus Schrijvers

フランス / ディーゼル機&# / BB 67000

 221 1200x800 Px, 20.05.2026

フランスで写真撮影を始めて以来、美しいBB 67400ディーゼル機関車をよく見かけました。しかし、その運用範囲は現在かなり縮小しており、機関車を改めて撮影する良い理由となっています。ストラスブールでは、いくつかのSNCF BB 67400がRRR編成の地域列車で使用されています。RRR編成2本は「現代的な」列車3～4本分の収容力があり、ピーク時の往復距離も非常に短いため、複数の新型気動車を導入する「価値」がまだありません。これがおそらく、これらの優雅な機関車が今も運用されている主な理由です。ストラスブールでは、良好に整備されたSNCF BB 67599が車庫を出発しています。

2024年3月12日

フランスで写真撮影を始めて以来、美しいBB 67400ディーゼル機関車をよく見かけました。しかし、その運用範囲は現在かなり縮小しており、機関車を改めて撮影する良い理由となっています。ストラスブールでは、いくつかのSNCF BB 67400がRRR編成の地域列車で使用されています。RRR編成2本は「現代的な」列車3～4本分の収容力があり、ピーク時の往復距離も非常に短いため、複数の新型気動車を導入する「価値」がまだありません。これがおそらく、これらの優雅な機関車が今も運用されている主な理由です。ストラスブールでは、良好に整備されたSNCF BB 67599が車庫を出発しています。 2024年3月12日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル機&# / BB 67000

 315 1400x952 Px, 27.03.2026

フランスで写真撮影を始めて以来、美しいBB 67400ディーゼル機関車をよく見かけました。しかし、その運用範囲は現在かなり縮小しており、機関車を改めて撮影する良い理由となっています。ストラスブールでは、いくつかのSNCF BB 67400がRRR編成の地域列車で使用されています。RRR編成2本は「現代的な」列車3～4本分の収容力があり、ピーク時の往復距離も非常に短いため、複数の新型気動車を導入する「価値」がまだありません。これがおそらく、これらの優雅な機関車が今も運用されている主な理由です。ストラスブールでは、良好に整備されたSNCF BB 67599が車庫を出発しています。

2024年3月12日

フランスで写真撮影を始めて以来、美しいBB 67400ディーゼル機関車をよく見かけました。しかし、その運用範囲は現在かなり縮小しており、機関車を改めて撮影する良い理由となっています。ストラスブールでは、いくつかのSNCF BB 67400がRRR編成の地域列車で使用されています。RRR編成2本は「現代的な」列車3～4本分の収容力があり、ピーク時の往復距離も非常に短いため、複数の新型気動車を導入する「価値」がまだありません。これがおそらく、これらの優雅な機関車が今も運用されている主な理由です。ストラスブールでは、良好に整備されたSNCF BB 67599が車庫を出発しています。 2024年3月12日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル機&# / BB 67000

 288 1400x963 Px, 27.03.2026

その他の Bilder（ "France / Diesel locomotives / BB 67000"

パリ北駅のSNCF BB 67 000形機関車2両。2012年11月12日

The SNCF BB 67 483 with the Dieppe-Paris in Dieppe.

2008年6月22日にメッツで撮影されたBB 67210。

The BB 67275 photographed in Metz on June 22nd, 2008.

For me one of the SNCF favorists: BB 67000; here the 67 434 in Strasbourg.

The diesel engine BB 67434 in Multiservice design taken in Strasbourg on October 2011.

SNCF BB 67 372 with a fast train to Caen in Tours.

ストラスブールのSNCF BB 67411。 2007年4月10日

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2013年12月10日、ストラスブール中央駅で撮影されたBB 25679。

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