ロンドンの旧セントパンクラス駅のユーロスター。<br>2012年11月12日

(ID 12105)

ヨーロッパ / 企業 / ユーロスター

ロンドンの旧セントパンクラス駅のユーロスター。
2012年11月12日

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 20.11.2012, 1022 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

EXIF: SONY DSLR-A350, 日付 2012:11:12 13:44:37, シャッタースピード: 0.020 s (1/50) (1/50), 絞り: f/4.0, ISO100, 焦点距離: 26.00 (260/10)

0 コメント, すべてのコメント

アムステルダムからパリへのユーロスターレッド4341および4539は通常のルートから迂回しました。TGV PBKA（またはTGV Réseau Quadricourant）：1996年から1997年の間にアルストムによって17両が製造されました。番号：NMBS：4301から4307 / DB：4321から4322 / NS：4331から4332 / SNCF：4341から4346。最高速度：320km/h。出力：25kVで8800kW、3000Vまたは1500Vで3680kW、15kVで5160kW。機関車2両と客車8両、全長200m、座席数：401（2021年から2024年にかけて近代化）。アントワープ空港の27A線。2026年7月7日。 
Mark Min

ヨーロッパ / 企業 / ユーロスター

 122 1600x1066 Px, 27.07.2026 

ユーロスター4304号、プラットフォーム23、レベル-2、アントワープ中央駅。アムステルダム中央駅からパリ北駅まで。TGV PBKA（またはTGV レゾークアドリクーラン）：1996年から1997年にかけてアルストムによって17編成が製造されました。番号：NMBS：4301から4307 / DB：4321から4322 / NS：4331から4332 / SNCF：4341から4346。最高速度：320km/h。出力：25kVで8800kW、3000Vまたは1500Vで3680kW、15kVで5160kW。機関車2両と客車8両、全長200m、座席数401（2021年から2024年にかけて近代化）。2026年6月21日。 
Mark Min

ヨーロッパ / 企業 / ユーロスター

 183 1600x1066 Px, 26.06.2026 