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Materieel 64 (Piano V) Serie 400/800/900 (Apekop) Fotos

72 Bilder
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Il Karel 466, il primo Plan V privato, entra a Roosendaal il 28 giugno 2020.
Il Karel 466, il primo Plan V privato, entra a Roosendaal il 28 giugno 2020.
Leonardus Schrijvers

Karel 466 lascia Roosendaal per una corsa di prova il 28 giugno 2020.
Karel 466 lascia Roosendaal per una corsa di prova il 28 giugno 2020.
Leonardus Schrijvers

Il Karel 466, il primo Plan V privato, si trova a Roosendaal il 28 giugno 2020.
Il Karel 466, il primo Plan V privato, si trova a Roosendaal il 28 giugno 2020.
Leonardus Schrijvers

Il Karel 466, il primo Plan V privato, si trova a Roosendaal il 28 giugno 2020.
Il Karel 466, il primo Plan V privato, si trova a Roosendaal il 28 giugno 2020.
Leonardus Schrijvers

Rolling for Charity è il primo Plan V privato 'Apekop': l'ex NS 466 sfreccia attraverso Dordrecht durante una corsa di prova il 28 giugno 2020.
Rolling for Charity è il primo Plan V privato 'Apekop': l'ex NS 466 sfreccia attraverso Dordrecht durante una corsa di prova il 28 giugno 2020.
Leonardus Schrijvers

Rolling for Charity è il primo Plan V privato 'Apekop': l'ex NS 466 sfreccia attraverso Dordrecht durante una corsa di prova il 28 giugno 2020.
Rolling for Charity è il primo Plan V privato 'Apekop': l'ex NS 466 sfreccia attraverso Dordrecht durante una corsa di prova il 28 giugno 2020.
Leonardus Schrijvers

Sulla linea olandese da Roermond a Maastricht nella contea olandese del Limburgo, ho scattato questa foto a un treno regionale per Maastricht. Si tratta di un'unità multipla elettrica ferma nella stazione di Echt......domenica 30 settembre 2012
Sulla linea olandese da Roermond a Maastricht nella contea olandese del Limburgo, ho scattato questa foto a un treno regionale per Maastricht. Si tratta di un'unità multipla elettrica ferma nella stazione di Echt......domenica 30 settembre 2012
Andreas Strobel

EMU (classe hondekop  testa di cane ) in arrivo a Maastricht il 4 aprile 2012.
EMU (classe hondekop "testa di cane") in arrivo a Maastricht il 4 aprile 2012.
Philippe Godart

Unità tipiche olandesi. 874, 918 e 864 sul binario 7 Rotterdam CS 27-10-2010.
Unità tipiche olandesi. 874, 918 e 864 sul binario 7 Rotterdam CS 27-10-2010.
Hans van der Sluis

Unità 910 e 471 Stazione Centrale di Utrecht 24-03-2010.
Unità 910 e 471 Stazione Centrale di Utrecht 24-03-2010.
Hans van der Sluis

478 e 883 pronti a partire come treno locale per Enkhuizen via Gouda, Woerden e Amsterdam. Rotterdam CS 03-03-2010.
478 e 883 pronti a partire come treno locale per Enkhuizen via Gouda, Woerden e Amsterdam. Rotterdam CS 03-03-2010.
Hans van der Sluis

855 sul binario 13 alla stazione centrale di Rotterdam 17-03-2010
855 sul binario 13 alla stazione centrale di Rotterdam 17-03-2010
Hans van der Sluis

Unità 900 Rotterdam CS 03-03-2010.
Unità 900 Rotterdam CS 03-03-2010.
Hans van der Sluis

854 e 894 a Rotterdam CS 27-01-2010.
854 e 894 a Rotterdam CS 27-01-2010.
Hans van der Sluis

L'unità Plan V sta arrivando alla stazione di Roosendaal il 5 settembre 2009.
L'unità Plan V sta arrivando alla stazione di Roosendaal il 5 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Un treno locale per la stazione centrale di Den Haag sta aspettando i passeggeri a Roosendaal il 5 settembre 2009.
Un treno locale per la stazione centrale di Den Haag sta aspettando i passeggeri a Roosendaal il 5 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Unità doppia Plan V fotografata a Roosendaal il 5 settembre 2009.
Unità doppia Plan V fotografata a Roosendaal il 5 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Un treno locale per la stazione centrale di Den Haag sta partendo dalla stazione di Roosendaal il 5 settembre 2009.
Un treno locale per la stazione centrale di Den Haag sta partendo dalla stazione di Roosendaal il 5 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Unità Plan V fotografata a Roosendaal il 5 settembre 2009.
Unità Plan V fotografata a Roosendaal il 5 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Tre unità Plan V mat '64 in ingresso alla stazione centrale di Utrecht 20-10-2009.
Tre unità Plan V mat '64 in ingresso alla stazione centrale di Utrecht 20-10-2009.
Hans van der Sluis

Unità 909 con un'altra unità sconosciuta a Utrecht CS 08-10-2009.
Unità 909 con un'altra unità sconosciuta a Utrecht CS 08-10-2009.
Hans van der Sluis

Due convogli come treno di servizio per tutte le stazioni verso Amsterdam Zuid. Utrecht 08-10-2009.
Due convogli come treno di servizio per tutte le stazioni verso Amsterdam Zuid. Utrecht 08-10-2009.
Hans van der Sluis

Le unità 839 e 814 stanno lasciando la stazione centrale di Leiden il 28-04-2004.<br>Queste unità sono ancora utilizzate per treni locali in tutta l'Olanda. Più di 200 unità sono state costruite da Werkspoor e Talbot/Düwag dal 1966 al 1976.
Le unità 839 e 814 stanno lasciando la stazione centrale di Leiden il 28-04-2004.
Queste unità sono ancora utilizzate per treni locali in tutta l'Olanda. Più di 200 unità sono state costruite da Werkspoor e Talbot/Düwag dal 1966 al 1976.

Hans van der Sluis

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