Rolling for Charity è il primo Plan V privato 'Apekop': l'ex NS 466 sfreccia attraverso Dordrecht durante una corsa di prova il 28 giugno 2020. - Rail-pictures.com

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Rolling for Charity è il primo Plan V privato 'Apekop': l'ex NS 466 sfreccia attraverso Dordrecht durante una corsa di prova il 28 giugno 2020.

(ID 40204)

La Linea 186 291 traina un treno container Volvo quasi vuoto verso Anversa attraverso Dordrecht il 28 giugno 2020.

Rolling for Charity è il primo Plan V privato 'Apekop': l'ex NS 466 sfreccia attraverso Dordrecht durante una corsa di prova il 28 giugno 2020.

Niederlande / Elettrotreni / Materieel 64 (Piano V) Serie 400/800/900 (Apekop)

Rolling for Charity è il primo Plan V privato 'Apekop': l'ex NS 466 sfreccia attraverso Dordrecht durante una corsa di prova il 28 giugno 2020.

Rolling for Charity è il primo Plan V privato 'Apekop': l'ex NS 466 sfreccia attraverso Dordrecht durante una corsa di prova il 28 giugno 2020.

Leonardus Schrijvers 28.06.2020, 441 Visualizzazioni, 0 Commenti · tradotto automaticamente

La Blonay Chamby G 2x 2/2 105 con il suo servizio da Chaulin sta per arrivare a Blonay.

Rolling for Charity è il primo Plan V privato 'Apekop': l'ex NS 466 sfreccia attraverso Dordrecht durante una corsa di prova il 28 giugno 2020.

Rolling for Charity è il primo Plan V privato 'Apekop': l'ex NS 466 sfreccia attraverso Dordrecht durante una corsa di prova il 28 giugno 2020.

La Linea 186 291 traina un treno container Volvo quasi vuoto verso Anversa attraverso Dordrecht il 28 giugno 2020.

LTE 186 942 mostra i suoi nuovi adesivi (aTRACKtive Force) il 24 giugno 2020 mentre passa davanti al fotografo il 24 giugno 2020 a Tilburg Oude Warande.

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Arriva/Rrreis Plan V 904 è fermo ad Arnhem Centraal il 22 novembre 2025.

Arriva/Rrreis Plan V 904 è fermo ad Arnhem Centraal il 22 novembre 2025. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elettrotreni / Materieel 64 (Piano V) Serie 400/800/900 (Apekop)

 160 1200x800 Px, 26.04.2026

Il 17 dicembre 2016 la NS 480 passa attraverso Alverna nel suo ultimo mese di servizio.

Il 17 dicembre 2016 la NS 480 passa attraverso Alverna nel suo ultimo mese di servizio. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elettrotreni / Materieel 64 (Piano V) Serie 400/800/900 (Apekop)

 209 1200x799 Px, 21.02.2026

NS/NSM 876 entra a Rotterdam Centraal il 26 marzo 2017 durante il weekend di addio della linea ferroviaria Rotterdam<=>Hoek van Holland.

NS/NSM 876 entra a Rotterdam Centraal il 26 marzo 2017 durante il weekend di addio della linea ferroviaria Rotterdam<=>Hoek van Holland. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elettrotreni / Materieel 64 (Piano V) Serie 400/800/900 (Apekop), Niederlande / Ferrovie storiche e musei / NSM (Museo Ferroviario Olandese) Utrecht

 227 1200x801 Px, 09.02.2026

Il 24 ottobre 2015 NS 963 lascia Boxtel nel suo ultimo anno di servizio.

Il 24 ottobre 2015 NS 963 lascia Boxtel nel suo ultimo anno di servizio. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elettrotreni / Materieel 64 (Piano V) Serie 400/800/900 (Apekop)

 248 1200x799 Px, 09.02.2026

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Sulla linea olandese da Roermond a Maastricht nella contea olandese del Limburgo, ho scattato questa foto a un treno regionale per Maastricht.

EMU (classe hondekop testa di cane ) in arrivo a Maastricht il 4 aprile 2012.

Unità tipiche olandesi.

Unità 910 e 471 Stazione Centrale di Utrecht 24-03-2010.

478 e 883 pronti a partire come treno locale per Enkhuizen via Gouda, Woerden e Amsterdam.

855 sul binario 13 alla stazione centrale di Rotterdam 17-03-2010

Unità 900 Rotterdam CS 03-03-2010.

854 e 894 a Rotterdam CS 27-01-2010.

L'unità Plan V sta arrivando alla stazione di Roosendaal il 5 settembre 2009.

Un treno locale per la stazione centrale di Den Haag sta aspettando i passeggeri a Roosendaal il 5 settembre 2009.

Ora di punta alla stazione di Roosendaal il 5 settembre 2009.

Unità doppia Plan V fotografata a Roosendaal il 5 settembre 2009.

Un treno locale per la stazione centrale di Den Haag sta partendo dalla stazione di Roosendaal il 5 settembre 2009.

Unità Plan V fotografata a Roosendaal il 5 settembre 2009.

Tre unità Plan V mat '64 in ingresso alla stazione centrale di Utrecht 20-10-2009.

Unità 909 con un'altra unità sconosciuta a Utrecht CS 08-10-2009.

Due convogli come treno di servizio per tutte le stazioni verso Amsterdam Zuid.

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