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Materieel 64 (Plan V) Series 400/800/900 (Apekop) Fotos

72 Bilder
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Elektrotriebzüge
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Materieel 64 (Plan V) Series 400/800/900 (Apekop)
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Der Karel 466, der erste private Plan V, fährt am 28. Juni 2020 in Roosendaal ein.
Der Karel 466, der erste private Plan V, fährt am 28. Juni 2020 in Roosendaal ein.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrotriebzüge / Materieel 64 (Plan V) Series 400/800/900 (Apekop)

214 1200x800 Px, 09.11.2020

Karel 466 verlässt Roosendaal zu einer Überführungsfahrt am 28. Juni 2020.
Karel 466 verlässt Roosendaal zu einer Überführungsfahrt am 28. Juni 2020.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrotriebzüge / Materieel 64 (Plan V) Series 400/800/900 (Apekop)

222 1200x800 Px, 04.07.2020

Der Karel 466, der erste private Plan V, steht am 28. Juni 2020 in Roosendaal.
Der Karel 466, der erste private Plan V, steht am 28. Juni 2020 in Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrotriebzüge / Materieel 64 (Plan V) Series 400/800/900 (Apekop)

257 1200x800 Px, 01.07.2020

Der Karel 466, der erste private Plan V, steht am 28. Juni 2020 in Roosendaal.
Der Karel 466, der erste private Plan V, steht am 28. Juni 2020 in Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrotriebzüge / Materieel 64 (Plan V) Series 400/800/900 (Apekop)

257 1200x800 Px, 01.07.2020

Rolling for Charity ist der erste private Plan V 'Apekop': der ehemalige NS 466 fährt am 28. Juni 2020 auf einer Probefahrt durch Dordrecht.
Rolling for Charity ist der erste private Plan V 'Apekop': der ehemalige NS 466 fährt am 28. Juni 2020 auf einer Probefahrt durch Dordrecht.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrotriebzüge / Materieel 64 (Plan V) Series 400/800/900 (Apekop)

288 1200x800 Px, 28.06.2020

Rolling for Charity ist der erste private Plan V 'Apekop': der ehemalige NS 466 fährt am 28. Juni 2020 auf einer Überführungsfahrt durch Dordrecht.
Rolling for Charity ist der erste private Plan V 'Apekop': der ehemalige NS 466 fährt am 28. Juni 2020 auf einer Überführungsfahrt durch Dordrecht.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrotriebzüge / Materieel 64 (Plan V) Series 400/800/900 (Apekop)

232 1200x800 Px, 28.06.2020

An der niederländischen Strecke von Roermond nach Maastricht in der niederländischen Provinz Limburg habe ich dieses Bild von einem Nahverkehrszug nach Maastricht gemacht. Es handelt sich um eine elektrische Triebwageneinheit, die im Bahnhof Echt stand......Sonntag, 30. September 2012
An der niederländischen Strecke von Roermond nach Maastricht in der niederländischen Provinz Limburg habe ich dieses Bild von einem Nahverkehrszug nach Maastricht gemacht. Es handelt sich um eine elektrische Triebwageneinheit, die im Bahnhof Echt stand......Sonntag, 30. September 2012
Andreas Strobel

Niederlande / Elektrotriebzüge / Materieel 64 (Plan V) Series 400/800/900 (Apekop)

846 1024x680 Px, 03.10.2012

Triebwagen (Baureihe Hondekop „Hundekopf“) bei der Ankunft in Maastricht am 4. April 2012.
Triebwagen (Baureihe Hondekop „Hundekopf“) bei der Ankunft in Maastricht am 4. April 2012.
Philippe Godart

Niederlande / Elektrotriebzüge / Materieel 64 (Plan V) Series 400/800/900 (Apekop)

1305 1024x768 Px, 04.04.2012

Typische niederländische Einheiten. 874, 918 und 864 auf Gleis 7 Rotterdam Hbf 27-10-2010.
Typische niederländische Einheiten. 874, 918 und 864 auf Gleis 7 Rotterdam Hbf 27-10-2010.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektrotriebzüge / Materieel 64 (Plan V) Series 400/800/900 (Apekop)

1064 800x600 Px, 10.12.2010

Einheit 910 und 471 Utrecht Centraal Bahnhof 24-03-2010.
Einheit 910 und 471 Utrecht Centraal Bahnhof 24-03-2010.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektrotriebzüge / Materieel 64 (Plan V) Series 400/800/900 (Apekop)

907 800x600 Px, 27.04.2010

478 und 883 bereit zur Abfahrt als Nahverkehrszug nach Enkhuizen über Gouda, Woerden und Amsterdam. Rotterdam Hbf 03-03-2010.
478 und 883 bereit zur Abfahrt als Nahverkehrszug nach Enkhuizen über Gouda, Woerden und Amsterdam. Rotterdam Hbf 03-03-2010.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektrotriebzüge / Materieel 64 (Plan V) Series 400/800/900 (Apekop)

876 800x552 Px, 01.04.2010

855 auf Gleis 13 im Bahnhof Rotterdam Centraal 17-03-2010
855 auf Gleis 13 im Bahnhof Rotterdam Centraal 17-03-2010
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektrotriebzüge / Materieel 64 (Plan V) Series 400/800/900 (Apekop)

994 500x642 Px, 01.04.2010

Einheit 900 Rotterdam Hbf 03-03-2010.
Einheit 900 Rotterdam Hbf 03-03-2010.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektrotriebzüge / Materieel 64 (Plan V) Series 400/800/900 (Apekop)

869 800x600 Px, 01.04.2010

854 und 894 im Hauptbahnhof Rotterdam 27-01-2010.
854 und 894 im Hauptbahnhof Rotterdam 27-01-2010.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektrotriebzüge / Materieel 64 (Plan V) Series 400/800/900 (Apekop)

925 800x600 Px, 22.02.2010

Die Plan V-Einheit trifft am 5. September 2009 am Bahnhof Roosendaal ein.
Die Plan V-Einheit trifft am 5. September 2009 am Bahnhof Roosendaal ein.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Elektrotriebzüge / Materieel 64 (Plan V) Series 400/800/900 (Apekop)

814 1002x750 Px, 14.02.2010

Ein Nahverkehrszug nach Den Haag Hauptbahnhof wartet am 5. September 2009 in Roosendaal auf Fahrgäste.
Ein Nahverkehrszug nach Den Haag Hauptbahnhof wartet am 5. September 2009 in Roosendaal auf Fahrgäste.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Elektrotriebzüge / Materieel 64 (Plan V) Series 400/800/900 (Apekop), Niederlande / Bahnhöfe / Roosendaal

1088 947x750 Px, 14.02.2010

Plan V Doppeltriebwagen aufgenommen in Roosendaal am 5. September 2009.
Plan V Doppeltriebwagen aufgenommen in Roosendaal am 5. September 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Elektrotriebzüge / Materieel 64 (Plan V) Series 400/800/900 (Apekop)

861 1003x750 Px, 08.02.2010

Ein Nahverkehrszug nach Den Haag Hauptbahnhof verlässt am 5. September 2009 den Bahnhof Roosendaal.
Ein Nahverkehrszug nach Den Haag Hauptbahnhof verlässt am 5. September 2009 den Bahnhof Roosendaal.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Elektrotriebzüge / Materieel 64 (Plan V) Series 400/800/900 (Apekop), Niederlande / Bahnhöfe / Roosendaal

1605 997x750 Px, 07.02.2010

Plan-V-Einheit aufgenommen in Roosendaal am 5. September 2009.
Plan-V-Einheit aufgenommen in Roosendaal am 5. September 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Elektrotriebzüge / Materieel 64 (Plan V) Series 400/800/900 (Apekop)

819 1007x750 Px, 02.02.2010

Drei Einheiten Plan V Mat '64 fahren am 20.10.2009 in den Hauptbahnhof Utrecht ein.
Drei Einheiten Plan V Mat '64 fahren am 20.10.2009 in den Hauptbahnhof Utrecht ein.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektrotriebzüge / Materieel 64 (Plan V) Series 400/800/900 (Apekop)

1187  4 800x567 Px, 21.10.2009

Einheit 909 mit einer anderen unbekannten Einheit im Hauptbahnhof Utrecht 08-10-2009.
Einheit 909 mit einer anderen unbekannten Einheit im Hauptbahnhof Utrecht 08-10-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektrotriebzüge / Materieel 64 (Plan V) Series 400/800/900 (Apekop)

995 800x544 Px, 13.10.2009

Zwei Einheiten als Zug für den gesamten Bahnhofsservice nach Amsterdam Zuid. Utrecht 08-10-2009.
Zwei Einheiten als Zug für den gesamten Bahnhofsservice nach Amsterdam Zuid. Utrecht 08-10-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektrotriebzüge / Materieel 64 (Plan V) Series 400/800/900 (Apekop)

1068 800x600 Px, 13.10.2009

Die Einheiten 839 und 814 verlassen den Bahnhof Leiden Centraal am 28.04.2004. Diese Einheiten werden noch immer für Nahverkehrszüge in den gesamten Niederlanden eingesetzt. Mehr als 200 Einheiten wurden von Werkspoor und Talbot/Düwag von 1966 bis 1976 gebaut.
Die Einheiten 839 und 814 verlassen den Bahnhof Leiden Centraal am 28.04.2004. Diese Einheiten werden noch immer für Nahverkehrszüge in den gesamten Niederlanden eingesetzt. Mehr als 200 Einheiten wurden von Werkspoor und Talbot/Düwag von 1966 bis 1976 gebaut.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektrotriebzüge / Materieel 64 (Plan V) Series 400/800/900 (Apekop)

1176 800x518 Px, 25.03.2009

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