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16376 Foto
Il CEV MVR ABeh 2/6 7507 viaggia come treno regionale R 34 da Montreux a Les Avants ed è stato fotografato poco prima di arrivare a Les Avants.

3 gennaio 2025
Il CEV MVR ABeh 2/6 7507 viaggia come treno regionale R 34 da Montreux a Les Avants ed è stato fotografato poco prima di arrivare a Les Avants. 3 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt

Una qualità fotografica misera (cellulare), una posizione fotografica misera - ma quando è stata l'ultima volta che un treno passeggeri ha viaggiato con una SBB Re 6/6? Per questo motivo oso mostrare questa foto qui: la SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4)  Suhr  sta aspettando la partenza a Losanna con il tradizionale treno di Capodanno dell' L'Association 141 R 568 . Direzione Berna. 31 dicembre 2024
Una qualità fotografica misera (cellulare), una posizione fotografica misera - ma quando è stata l'ultima volta che un treno passeggeri ha viaggiato con una SBB Re 6/6? Per questo motivo oso mostrare questa foto qui: la SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) "Suhr" sta aspettando la partenza a Losanna con il tradizionale treno di Capodanno dell'"L'Association 141 R 568". Direzione Berna. 31 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 620 (Re 6/6)

541 1058x1200 Px, 01.01.2025

Una qualità fotografica misera (telefono cellulare), una posizione fotografica misera - ma quando è stata l'ultima volta che un treno passeggeri è passato con una SBB Re 6/6?* 

Per questo motivo oso mostrare questa foto qui: la SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4)  Suhr  lascia Losanna con il tradizionale treno di Capodanno di  L'Association 141 R 568  in direzione di Berna e come potete vedere il treno davanti è il nobile  Carrozza Ristorante  2749 

*Con mia sorpresa la risposta dovrebbe essere: 15/12/24!

31 dicembre 2024
Una qualità fotografica misera (telefono cellulare), una posizione fotografica misera - ma quando è stata l'ultima volta che un treno passeggeri è passato con una SBB Re 6/6?* Per questo motivo oso mostrare questa foto qui: la SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) "Suhr" lascia Losanna con il tradizionale treno di Capodanno di "L'Association 141 R 568" in direzione di Berna e come potete vedere il treno davanti è il nobile "Carrozza Ristorante" 2749" *Con mia sorpresa la risposta dovrebbe essere: 15/12/24! 31 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 620 (Re 6/6)

513 1200x980 Px, 01.01.2025

Il CIS ETR 610 001 in una corsa di prova a Vevey.

14.05.2008
Il CIS ETR 610 001 in una corsa di prova a Vevey. 14.05.2008
Stefan Wohlfahrt

La SBB Ee 3/3 II 16511 (ex SNCF C20151), in servizio da diversi anni, si occupa di una carrozza DB IC (carrozza fumatori) che l'EC 101 Amburgo - Coblenza - Coira lascia a Basilea SBB.

21 gennaio 2007
La SBB Ee 3/3 II 16511 (ex SNCF C20151), in servizio da diversi anni, si occupa di una carrozza DB IC (carrozza fumatori) che l'EC 101 Amburgo - Coblenza - Coira lascia a Basilea SBB. 21 gennaio 2007
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Ee 3/3

455 1200x904 Px, 28.12.2024

Con un tempo brutto la RTS 185 569-1 vicino a Rivaz sulla strada per Losanna.

26.01.2007
Con un tempo brutto la RTS 185 569-1 vicino a Rivaz sulla strada per Losanna. 26.01.2007
Stefan Wohlfahrt

Quando l'ETR 610 era ancora in servizio per la CIS (Cisalpino SA): un CIS-EC Milano - Genève sul ponte del Rodano vicino a Leuk. 


9 agosto 2009
Quando l'ETR 610 era ancora in servizio per la CIS (Cisalpino SA): un CIS-EC Milano - Genève sul ponte del Rodano vicino a Leuk. 9 agosto 2009
Stefan Wohlfahrt

Un Cisalpino ETR 610 raggiunge CIS 40 da Milano Domodossola in orario e dopo una breve sosta proseguirà verso Brig.

27 luglio 2009
Un Cisalpino ETR 610 raggiunge CIS 40 da Milano Domodossola in orario e dopo una breve sosta proseguirà verso Brig. 27 luglio 2009
Stefan Wohlfahrt

Qualche settimana fa, quando SBB e TI a Milano hanno annunciato nuove connessioni dirette da Zurigo a Livorno e Firenze, è stato presentato alla stampa un Pinocchio verde. Di conseguenza, Treniatlia sta rinnovando il suo ETR 610, che include anche la verniciatura nei nuovi colori eC. Oggi sono finalmente riuscito a fotografare un ETR 610 di questo tipo, anche se la posizione e la luce non erano ideali. L'ETR 610 004 di FS Trenitalia viaggia come EC 40 da Milano a Ginevra e si mostra alla fermata di Losanna.

16 dicembre 2024
Qualche settimana fa, quando SBB e TI a Milano hanno annunciato nuove connessioni dirette da Zurigo a Livorno e Firenze, è stato presentato alla stampa un Pinocchio verde. Di conseguenza, Treniatlia sta rinnovando il suo ETR 610, che include anche la verniciatura nei nuovi colori eC. Oggi sono finalmente riuscito a fotografare un ETR 610 di questo tipo, anche se la posizione e la luce non erano ideali. L'ETR 610 004 di FS Trenitalia viaggia come EC 40 da Milano a Ginevra e si mostra alla fermata di Losanna. 16 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Due BD BDe 8/8 a Dietikon nella Limmattal.

Foto analogica del 25.07.1984
Due BD BDe 8/8 a Dietikon nella Limmattal. Foto analogica del 25.07.1984
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / AVA/BDWM

532 1200x801 Px, 13.12.2024

Il BD  Mutschälle-Zähni : Il BDe 4/4 10 è stato messo in servizio nel 1928. Questo automotrice è stato costruito dalla Schweizerische Wagonfabrik di Schlieren e dalla Maschinenfabrik Oerlikon, entrambe le fabbriche non lontane dalla Ferrovia Bremgarten Dietikon nella valle del Limmat o vicino a Zurigo. L'automotrice lunga 16,22 metri, pesante 32 tonnellate e con una velocità di 45 km/h è stata in uso con la BD insieme al suo veicolo gemello BDe 4/4 11 fino al 1986. Mentre il BDe 4/4 11 è stato ora demolito, il BDe 4/4 10 è stato convertito in un veicolo aziendale. L'automotrice, ora utilizzata come  Mutschälle-Zähni  nel treno speciale, offre sotto molti aspetti un contributo prezioso al traffico nostalgico esclusivo e un interessante contrasto con il traffico programmato. Oggi il “Mutschälle-Zähni” è in attesa di essere utilizzato come “tram del fondue” nell'ambito del famoso mercato di Natale di Bremgarten.

6 dicembre 2024
Il BD "Mutschälle-Zähni": Il BDe 4/4 10 è stato messo in servizio nel 1928. Questo automotrice è stato costruito dalla Schweizerische Wagonfabrik di Schlieren e dalla Maschinenfabrik Oerlikon, entrambe le fabbriche non lontane dalla Ferrovia Bremgarten Dietikon nella valle del Limmat o vicino a Zurigo. L'automotrice lunga 16,22 metri, pesante 32 tonnellate e con una velocità di 45 km/h è stata in uso con la BD insieme al suo veicolo gemello BDe 4/4 11 fino al 1986. Mentre il BDe 4/4 11 è stato ora demolito, il BDe 4/4 10 è stato convertito in un veicolo aziendale. L'automotrice, ora utilizzata come "Mutschälle-Zähni" nel treno speciale, offre sotto molti aspetti un contributo prezioso al traffico nostalgico esclusivo e un interessante contrasto con il traffico programmato. Oggi il “Mutschälle-Zähni” è in attesa di essere utilizzato come “tram del fondue” nell'ambito del famoso mercato di Natale di Bremgarten. 6 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / AVA/BDWM

512 880x1200 Px, 13.12.2024

Il BD  Mutschälle-Zähni : Il BDWM BDe 4/4 10  Mutschälle-Zähni  (SWS/MFO 1928) dell'AVA arriva alla stazione ferroviaria di Bremgarten come tram fonduta nell'ambito del mercato di Natale di Bremgarten. 

6 dicembre 2024
Il BD "Mutschälle-Zähni": Il BDWM BDe 4/4 10 "Mutschälle-Zähni" (SWS/MFO 1928) dell'AVA arriva alla stazione ferroviaria di Bremgarten come tram fonduta nell'ambito del mercato di Natale di Bremgarten. 6 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / AVA/BDWM

463 1200x832 Px, 13.12.2024

Un AVA BDWM ABe 4/8  Diamant  sul ponte della Reuss a Bremgarten. 

06.12.2024
Un AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" sul ponte della Reuss a Bremgarten. 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / AVA/BDWM

530 804x1200 Px, 13.12.2024

Due AVA BDWM ABe 4/8  Diamant  sul ponte della Reuss a Bremgarten.

06.12.2024
Due AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" sul ponte della Reuss a Bremgarten. 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / AVA/BDWM

506 1200x748 Px, 13.12.2024

La SBB Re 4/4 II 11346 con il servizio Fast-Train 732 da Aeroporto di Zurigo a Olten a Dietikon. 

Foto analogica / 25.07.1984
La SBB Re 4/4 II 11346 con il servizio Fast-Train 732 da Aeroporto di Zurigo a Olten a Dietikon. Foto analogica / 25.07.1984
Stefan Wohlfahrt

Intorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) - Il GFM (Storico) BDe 4/4 141 in sosta a Blonay.

7 settembre 2024
Intorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) - Il GFM (Storico) BDe 4/4 141 in sosta a Blonay. 7 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Una foto un po' audace date le condizioni di illuminazione: la BLS Re 4/4 191 attende a Goppenstein con il suo treno auto (AT1) (piuttosto corto) in una struttura per la partenza verso Kandersteg. La  sovrastruttura  si chiama  Meigenbachtunnel  ed è lunga 114 metri. 12 settembre 2024
Una foto un po' audace date le condizioni di illuminazione: la BLS Re 4/4 191 attende a Goppenstein con il suo treno auto (AT1) (piuttosto corto) in una struttura per la partenza verso Kandersteg. La "sovrastruttura" si chiama "Meigenbachtunnel" ed è lunga 114 metri. 12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La Re 4/4 I 10039 fornisce il treno speciale 31131 a Losanna. Il treno viaggia per un gruppo turistico verso Zurigo Enge (con una fermata a Palézieux). Il treno è composto dal  Le Salon Bleu  61 85 80-90 200-6 CH-IRSI, dal 56 80 89-80 010-2 WGm D-IRSI e dall'Am 56 80 10-40 360-4 D-IRSI. Poiché il TEE Rheingold Ginevra - Amsterdam, alla fine della sua vita operativa molti anni fa, era composto da una carrozza ristorante DB, una carrozza a compartimenti DB e una carrozza aperta DB ed era trainato anch'esso da una Re 4/4 I, il treno odierno richiama alla memoria il TEE 6 / 7, che partì da Ginevra per l'ultima volta il 23 maggio 1982 (per poi rimanere sulla tratta Basilea - Amsterdam per un buon paio d'anni). Purtroppo la Re 4/4 I 10039 era un po' impacciata davanti al cartello  Attraversamento dei binari vietato , e purtroppo queste condizioni di illuminazione non erano adatte per i miei piccoli scatti, quindi qui mostro eccezionalmente una foto scattata con il cellulare.

11 dicembre 2024
La Re 4/4 I 10039 fornisce il treno speciale 31131 a Losanna. Il treno viaggia per un gruppo turistico verso Zurigo Enge (con una fermata a Palézieux). Il treno è composto dal "Le Salon Bleu" 61 85 80-90 200-6 CH-IRSI, dal 56 80 89-80 010-2 WGm D-IRSI e dall'Am 56 80 10-40 360-4 D-IRSI. Poiché il TEE Rheingold Ginevra - Amsterdam, alla fine della sua vita operativa molti anni fa, era composto da una carrozza ristorante DB, una carrozza a compartimenti DB e una carrozza aperta DB ed era trainato anch'esso da una Re 4/4 I, il treno odierno richiama alla memoria il TEE 6 / 7, che partì da Ginevra per l'ultima volta il 23 maggio 1982 (per poi rimanere sulla tratta Basilea - Amsterdam per un buon paio d'anni). Purtroppo la Re 4/4 I 10039 era un po' impacciata davanti al cartello "Attraversamento dei binari vietato", e purtroppo queste condizioni di illuminazione non erano adatte per i miei piccoli scatti, quindi qui mostro eccezionalmente una foto scattata con il cellulare. 11 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La Re 4/4 I 10039 è in attesa a Losanna con il suo treno speciale 31131 per partire verso la destinazione Zurigo Enge. La Re 4/4 I ora appartiene a SWISS RAIL TRAFFIC ed era precedentemente sulla Mittelthurgaubahn come Re 416 628 ed è stata precedentemente utilizzata dalle SBB con il numero 10039, che è ancora registrato oggi. All'epoca, la locomotiva, consegnata il 22 dicembre 1950, aveva ancora le lettere cromate SBB - CFF o SBB - FFS sulle pareti laterali.

11 dicembre 2024
La Re 4/4 I 10039 è in attesa a Losanna con il suo treno speciale 31131 per partire verso la destinazione Zurigo Enge. La Re 4/4 I ora appartiene a SWISS RAIL TRAFFIC ed era precedentemente sulla Mittelthurgaubahn come Re 416 628 ed è stata precedentemente utilizzata dalle SBB con il numero 10039, che è ancora registrato oggi. All'epoca, la locomotiva, consegnata il 22 dicembre 1950, aveva ancora le lettere cromate SBB - CFF o SBB - FFS sulle pareti laterali. 11 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 6/6 11667 (Re 620 066-9)  Bodio  con un treno merci a Wohlen il 06.12.2024
La SBB Re 6/6 11667 (Re 620 066-9) "Bodio" con un treno merci a Wohlen il 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 620 (Re 6/6)

483 991x1200 Px, 10.12.2024

Il SOB RABe 526 105 in viaggio da Locarno a Basilea SBB come  Treno Gotthardo  a Zofingen. 

06.12.2024
Il SOB RABe 526 105 in viaggio da Locarno a Basilea SBB come "Treno Gotthardo" a Zofingen. 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 526

480 1200x830 Px, 10.12.2024

Una SBB Re 460 con il suo IR sta arrivando alla stazione di Montreux. 

07.12.2024
Una SBB Re 460 con il suo IR sta arrivando alla stazione di Montreux. 07.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 460

516 1200x865 Px, 10.12.2024

Quando il sole è basso, la luce raggiunge il Château d'Aigle troppo tardi per illuminarlo adeguatamente come sfondo per le foto ferroviarie, quindi ho dovuto cercare una nuova posizione per questa foto, dove il TPC ASD ABe è stato fotografato in mezzo ai vigneti sopra Aigle 4/8 472 come R 71 in viaggio verso Les Diablerets.

2 novembre 2024
Quando il sole è basso, la luce raggiunge il Château d'Aigle troppo tardi per illuminarlo adeguatamente come sfondo per le foto ferroviarie, quindi ho dovuto cercare una nuova posizione per questa foto, dove il TPC ASD ABe è stato fotografato in mezzo ai vigneti sopra Aigle 4/8 472 come R 71 in viaggio verso Les Diablerets. 2 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt