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France

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Foto Ferroviarie, Foto di Treni, Treni »
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Il treno di cereali guidato dalla 67599 passa attraverso Gent Sint-Pieters il 17 maggio 2002.
Il treno di cereali guidato dalla 67599 passa attraverso Gent Sint-Pieters il 17 maggio 2002.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive diesel / BB 67000

536 1200x769 Px, 07.05.2020

Il TGV 4706 sfreccia attraverso Plöchingen il 14 settembre 2019.
Il TGV 4706 sfreccia attraverso Plöchingen il 14 settembre 2019.
Leonardus Schrijvers

France / Treni ad alta velocità / TGV Duplex

499 1200x800 Px, 07.05.2020

Il 28 marzo 2017 il TGV 4719 parte da Metz-Ville.
Il 28 marzo 2017 il TGV 4719 parte da Metz-Ville.
Leonardus Schrijvers

France / Treni ad alta velocità / TGV Duplex

536 1200x802 Px, 07.05.2020

MIDI 4002 si trova nella Cité du Train a Mulhouse il 30 maggio 2019. La CF de MIDI ordinò quaranta locomotive di questo tipo per servizi passeggeri sotto linea aerea a 1.500 Volt DC. Dopo la nazionalizzazione delle ferrovie francesi nel 1938, che portò alla creazione della SNCF, queste locomotive divennero di classe BB 1500. Fino al 1979 tutti i motori rimasero in servizio, ma quattro anni dopo l'ultimo fu radiato.
MIDI 4002 si trova nella Cité du Train a Mulhouse il 30 maggio 2019. La CF de MIDI ordinò quaranta locomotive di questo tipo per servizi passeggeri sotto linea aerea a 1.500 Volt DC. Dopo la nazionalizzazione delle ferrovie francesi nel 1938, che portò alla creazione della SNCF, queste locomotive divennero di classe BB 1500. Fino al 1979 tutti i motori rimasero in servizio, ma quattro anni dopo l'ultimo fu radiato.
Leonardus Schrijvers

France / Musei / Cité du Train Mulhouse

469 1200x800 Px, 06.05.2020

La Z 24004 si trova nella Cité du Train a Mulhouse il 30 maggio 2019. Questa automotrice veloce è stata progettata e costruita da Bugatti, a cui la SNCF aveva commissionato la richiesta di progettare un treno veloce e confortevole per contrastare la concorrenza in rapida crescita di auto e autobus - e per tenere a bada l'aeroplano per i viaggiatori più abbienti. Questa Bugatti fu un successo ragionevole, ma era necessario fare di più per migliorare il livello delle ferrovie francesi. Dopo aver superato gli effetti della Seconda Guerra Mondiale sul trasporto ferroviario, la SNCF decise di attenersi a una tecnologia ferroviaria più convenzionale.
La Z 24004 si trova nella Cité du Train a Mulhouse il 30 maggio 2019. Questa automotrice veloce è stata progettata e costruita da Bugatti, a cui la SNCF aveva commissionato la richiesta di progettare un treno veloce e confortevole per contrastare la concorrenza in rapida crescita di auto e autobus - e per tenere a bada l'aeroplano per i viaggiatori più abbienti. Questa Bugatti fu un successo ragionevole, ma era necessario fare di più per migliorare il livello delle ferrovie francesi. Dopo aver superato gli effetti della Seconda Guerra Mondiale sul trasporto ferroviario, la SNCF decise di attenersi a una tecnologia ferroviaria più convenzionale.
Leonardus Schrijvers

France / Musei / Cité du Train Mulhouse

601 1200x783 Px, 06.05.2020

Railbus al contrario: questa ZZ 54005 era equipaggiata con pneumatici in gomma (come sulle automobili) come treno sperimentale ad alta velocità per i vacanzieri di classe superiore. Qui si trova alla Cité du Train di Mulhouse il 30 maggio 2019. Le condizioni di illuminazione purtroppo non sono sempre le più facili per scattare foto.
Railbus al contrario: questa ZZ 54005 era equipaggiata con pneumatici in gomma (come sulle automobili) come treno sperimentale ad alta velocità per i vacanzieri di classe superiore. Qui si trova alla Cité du Train di Mulhouse il 30 maggio 2019. Le condizioni di illuminazione purtroppo non sono sempre le più facili per scattare foto.
Leonardus Schrijvers

France / Musei / Cité du Train Mulhouse

533 1200x800 Px, 06.05.2020

Railbus al contrario: questa ZZ 54005 era equipaggiata con pneumatici in gomma (come sulle automobili) come treno sperimentale veloce per i vacanzieri di classe superiore. Qui si trova alla Cité du Train di Mulhouse il 30 maggio 2019.
Railbus al contrario: questa ZZ 54005 era equipaggiata con pneumatici in gomma (come sulle automobili) come treno sperimentale veloce per i vacanzieri di classe superiore. Qui si trova alla Cité du Train di Mulhouse il 30 maggio 2019.
Leonardus Schrijvers

France / Musei / Cité du Train Mulhouse

575 1200x800 Px, 06.05.2020

Il 24 settembre 2010 la CC 14018 è stata vista nella Cité du Train a Mulhouse.
Il 24 settembre 2010 la CC 14018 è stata vista nella Cité du Train a Mulhouse.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / CC 14000, France / Musei / Cité du Train Mulhouse

582 1200x800 Px, 06.05.2020

Con la livrea En Voyages..., la SNCF 67610 transita il 2 giugno 2014 a Lione Part-Dieu con un servizio CoRail.
Con la livrea En Voyages..., la SNCF 67610 transita il 2 giugno 2014 a Lione Part-Dieu con un servizio CoRail.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive diesel / BB 67000

506 1200x803 Px, 06.05.2020

Il 21 maggio 2014 SNCF 67629 traina un convoglio con tubi attraverso Antwerpen-Luchtbal.
Il 21 maggio 2014 SNCF 67629 traina un convoglio con tubi attraverso Antwerpen-Luchtbal.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive diesel / BB 67000

481 1200x799 Px, 06.05.2020

PLM 161 BE-3 si trova nella Cité du Train a Mulhouse ed è stata fotografata il 30 maggio 2019. Nel 1927, la Paris-Lyon-Méditerranée PLM ordinò dieci locomotive doppie con formazione degli assi 1ABBA1, equipaggiate con una terza rotaia per la raccolta della corrente elettrica. Dopo il 1938, queste locomotive divennero la Classe 3600 della SNCF e furono radiate nel 1973. Tutte furono demolite tranne la 3603, che ora si trova nella Cité du Train a Mulhouse dopo essere stata restaurata nella sua forma originale.
PLM 161 BE-3 si trova nella Cité du Train a Mulhouse ed è stata fotografata il 30 maggio 2019. Nel 1927, la Paris-Lyon-Méditerranée PLM ordinò dieci locomotive doppie con formazione degli assi 1ABBA1, equipaggiate con una terza rotaia per la raccolta della corrente elettrica. Dopo il 1938, queste locomotive divennero la Classe 3600 della SNCF e furono radiate nel 1973. Tutte furono demolite tranne la 3603, che ora si trova nella Cité du Train a Mulhouse dopo essere stata restaurata nella sua forma originale.
Leonardus Schrijvers

France / Musei / Cité du Train Mulhouse

484 1200x800 Px, 06.05.2020

In un grigio 26 maggio 2019 il TGV Lyria 4413 striscia attraverso Brugg AG verso Zürich HB.
In un grigio 26 maggio 2019 il TGV Lyria 4413 striscia attraverso Brugg AG verso Zürich HB.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / TGV / Lyria, France / Treni ad alta velocità / TGV POS

568 1200x800 Px, 06.05.2020

Il 2 giugno 2014 il TGV 4401 è arrivato a Lione Part-Dieu.
Il 2 giugno 2014 il TGV 4401 è arrivato a Lione Part-Dieu.
Leonardus Schrijvers

France / Treni ad alta velocità / TGV POS

449 1200x802 Px, 06.05.2020

La BB 12125 si gode il sole nella Cité du Train a Mulhouse ed è fotografata il 30 maggio 2019.
La BB 12125 si gode il sole nella Cité du Train a Mulhouse ed è fotografata il 30 maggio 2019.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 12000 / 13000, France / Musei / Cité du Train Mulhouse

775 1200x800 Px, 04.05.2020

La BB 12125 si gode il sole nella Cité du Train a Mulhouse ed è fotografata il 30 maggio 2019.
La BB 12125 si gode il sole nella Cité du Train a Mulhouse ed è fotografata il 30 maggio 2019.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 12000 / 13000, France / Musei / Cité du Train Mulhouse

526 1200x800 Px, 04.05.2020

Lo Y 7199 offre corse in cabina alla Cité du Train di Mulhouse, adiacente alla linea ferroviaria Mulhouse-Strasburgo.
Lo Y 7199 offre corse in cabina alla Cité du Train di Mulhouse, adiacente alla linea ferroviaria Mulhouse-Strasburgo.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive diesel / Y 7000 | 7100 | 7400, France / Musei / Cité du Train Mulhouse

547 1200x800 Px, 04.05.2020

Il TGV-Reseau 544 effettua una fermata a Strasburgo il 24 maggio 2019.
Il TGV-Reseau 544 effettua una fermata a Strasburgo il 24 maggio 2019.
Leonardus Schrijvers

France / Treni ad alta velocità / TGV Atlantique/Réseau

650 1200x800 Px, 04.05.2020

Il 24 maggio 2019, il TGV 540 parte da Paris Est per Metz e Lussemburgo.
Il 24 maggio 2019, il TGV 540 parte da Paris Est per Metz e Lussemburgo.
Leonardus Schrijvers

France / Treni ad alta velocità / TGV Atlantique/Réseau

617 1200x800 Px, 04.05.2020

Il FRET 67478 era in esposizione a Longueville il 19 settembre 2010.
Il FRET 67478 era in esposizione a Longueville il 19 settembre 2010.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive diesel / BB 67000

484 1200x795 Px, 04.05.2020

Il FRET 67478 era in esposizione a Longueville il 19 settembre 2010.
Il FRET 67478 era in esposizione a Longueville il 19 settembre 2010.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive diesel / BB 67000

479 1200x765 Px, 04.05.2020

Lo Y 7108 offre corse in cabina alla Cité du Train di Mulhouse, adiacente alla linea ferroviaria Mulhouse-Strasburgo.
Lo Y 7108 offre corse in cabina alla Cité du Train di Mulhouse, adiacente alla linea ferroviaria Mulhouse-Strasburgo.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive diesel / Y 7000 | 7100 | 7400, France / Musei / Cité du Train Mulhouse

555 1200x800 Px, 04.05.2020

Lo Y 7108 offre corse con cabina alla Cité du Train di Mulhouse, adiacente alla linea ferroviaria Mulhouse-Strasburgo.
Lo Y 7108 offre corse con cabina alla Cité du Train di Mulhouse, adiacente alla linea ferroviaria Mulhouse-Strasburgo.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive diesel / Y 7000 | 7100 | 7400, France / Musei / Cité du Train Mulhouse

521 1200x800 Px, 04.05.2020

Il 20 maggio 2003 il TGV 13 ferma a Lille-Flandres con un servizio da Paris Nord.
Il 20 maggio 2003 il TGV 13 ferma a Lille-Flandres con un servizio da Paris Nord.
Leonardus Schrijvers

France / Treni ad alta velocità / TGV PSE (Parigi-Sud Est)

571 1200x800 Px, 04.05.2020

ZZ 23859 si trova nella Cité du Train a Mulhouse ed è stata fotografata il 30 maggio 2019.
ZZ 23859 si trova nella Cité du Train a Mulhouse ed è stata fotografata il 30 maggio 2019.
Leonardus Schrijvers

France / Musei / Cité du Train Mulhouse

476 1200x800 Px, 04.05.2020

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