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Netherlands / Electric+locomotives

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L'ex-FYRA 186 236 sta per partire da Breda con un IC-Direct il 14 febbraio 2014.
L'ex-FYRA 186 236 sta per partire da Breda con un IC-Direct il 14 febbraio 2014.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 186

401 1200x799 Px, 04.01.2025

Il 26 marzo 2017 IC-Direct con 186 148 effettua una fermata a Rotterdam Centraal.
Il 26 marzo 2017 IC-Direct con 186 148 effettua una fermata a Rotterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 186

419 1200x799 Px, 27.12.2024

 Woo Woo  suona più come una locomotiva a vapore che come una TRAXX! Ma il 26 giugno 2012 FYRA 186 144 si trova a Breda e ha il suono del fischio applicato sulla cabina.
"Woo Woo" suona più come una locomotiva a vapore che come una TRAXX! Ma il 26 giugno 2012 FYRA 186 144 si trova a Breda e ha il suono del fischio applicato sulla cabina.
Leonardus Schrijvers

CRS 186 239 traina un convoglio di cereali attraverso Nijmegen-Dukenburg il 14 settembre 2012 - appena una settimana prima del fallimento di CRS.
CRS 186 239 traina un convoglio di cereali attraverso Nijmegen-Dukenburg il 14 settembre 2012 - appena una settimana prima del fallimento di CRS.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 186

411 1200x789 Px, 27.12.2024

NIAG 186 142 viene accoppiata al SSN Kerst-express con la 01 1075 ora in movimento a vapore, ma che non traina il treno a causa della mancanza di ECTS sulla locomotiva a vapore (necessario per Zevenaar Oost-Elten, che fa parte della linea Arnhem<=>Emmerich) il 17 dicembre 2022 ad Arnhem. La NIAG 186 142 ha spesso sostituito in questi casi, quando è previsto che un treno a vapore attraversi il confine olandese-tedesco a Emmerich.
NIAG 186 142 viene accoppiata al SSN Kerst-express con la 01 1075 ora in movimento a vapore, ma che non traina il treno a causa della mancanza di ECTS sulla locomotiva a vapore (necessario per Zevenaar Oost-Elten, che fa parte della linea Arnhem<=>Emmerich) il 17 dicembre 2022 ad Arnhem. La NIAG 186 142 ha spesso sostituito in questi casi, quando è previsto che un treno a vapore attraversi il confine olandese-tedesco a Emmerich.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 186

420 1200x800 Px, 19.12.2024

Il 26 aprile 2019 NS/ATLU 186 214 traina un IC-Direct attraverso Oisterwijk verso Eindhoven.
Il 26 aprile 2019 NS/ATLU 186 214 traina un IC-Direct attraverso Oisterwijk verso Eindhoven.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 186

445 1200x800 Px, 19.12.2024

Il 18 marzo 2022 IC-Direct con ATLU/NS 186 221 passa per Tilburg-Reeshof.
Il 18 marzo 2022 IC-Direct con ATLU/NS 186 221 passa per Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 186

429 1200x800 Px, 19.12.2024

Dopo mezz'ora di attesa, RFO 1830 traina un convoglio cisterna da Nijmegen verso Arnhem, Deventer e Bad Bentheim il 14 dicembre 2024.
Dopo mezz'ora di attesa, RFO 1830 traina un convoglio cisterna da Nijmegen verso Arnhem, Deventer e Bad Bentheim il 14 dicembre 2024.
Leonardus Schrijvers

In un grigio 14 dicembre 2024, la RFO 1830 si trova a Nijmegen in attesa dell'orario di partenza tra i numerosi treni passeggeri e sei treni a vapore di quel giorno, che effettuano corse di andata e ritorno tra Arnhem e Nijmegen.
In un grigio 14 dicembre 2024, la RFO 1830 si trova a Nijmegen in attesa dell'orario di partenza tra i numerosi treni passeggeri e sei treni a vapore di quel giorno, che effettuano corse di andata e ritorno tra Arnhem e Nijmegen.
Leonardus Schrijvers

Il 2 dicembre 2020 ELL/NSR 193 766 effettua una fermata a Deventer con l'IC-Berlino. Questi treni erano trainati dalle locomotive NS Classe 1700, ma nel 2020 i primi Vectron sono stati impiegati in servizio commerciale come test. Dopo aver completato con successo la fase di prova, NS Reizigers ha noleggiato fino a dodici Vectron da ELL e ha sostituito le Classe 1700 con queste macchine a corrente trifase che hanno ricevuto una livrea gialla con dettagli blu.
Il 2 dicembre 2020 ELL/NSR 193 766 effettua una fermata a Deventer con l'IC-Berlino. Questi treni erano trainati dalle locomotive NS Classe 1700, ma nel 2020 i primi Vectron sono stati impiegati in servizio commerciale come test. Dopo aver completato con successo la fase di prova, NS Reizigers ha noleggiato fino a dodici Vectron da ELL e ha sostituito le Classe 1700 con queste macchine a corrente trifase che hanno ricevuto una livrea gialla con dettagli blu.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 193

386 1200x799 Px, 08.12.2024

Il 2 dicembre 2020 ELL/NSR 193 766 si ferma a Deventer con l'IC-Berlino. Questi treni erano trainati dalle locomotive NS Classe 1700, ma nel 2020 i primi Vectron sono stati impiegati in servizio commerciale come test. Dopo aver completato con successo la fase di prova, NS Reizigers ha noleggiato fino a dodici Vectron da ELL e ha sostituito le Classe 1700 con queste macchine a corrente trifase che hanno ricevuto una livrea gialla con dettagli blu.
Il 2 dicembre 2020 ELL/NSR 193 766 si ferma a Deventer con l'IC-Berlino. Questi treni erano trainati dalle locomotive NS Classe 1700, ma nel 2020 i primi Vectron sono stati impiegati in servizio commerciale come test. Dopo aver completato con successo la fase di prova, NS Reizigers ha noleggiato fino a dodici Vectron da ELL e ha sostituito le Classe 1700 con queste macchine a corrente trifase che hanno ricevuto una livrea gialla con dettagli blu.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 193

409 1200x800 Px, 08.12.2024

In un freddo 14 gennaio 2021 la NS 186 222 effettua la fermata a Tilburg - l'ultimo treno per Eindhoven di quel giorno. Meno di un'ora dopo quasi ogni città e paese nei Paesi Bassi è esploso in violente sommosse a causa della mancanza di comprensione per le misure di sicurezza relative alle pandemie mondiali.
In un freddo 14 gennaio 2021 la NS 186 222 effettua la fermata a Tilburg - l'ultimo treno per Eindhoven di quel giorno. Meno di un'ora dopo quasi ogni città e paese nei Paesi Bassi è esploso in violente sommosse a causa della mancanza di comprensione per le misure di sicurezza relative alle pandemie mondiali.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 186

417 1200x800 Px, 08.12.2024

Il 4 novembre 2020 la NS 186 223 traina un IC-Direct attraverso Hilten.
Il 4 novembre 2020 la NS 186 223 traina un IC-Direct attraverso Hilten.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 186

424 1200x800 Px, 08.12.2024

Travestita da sua locomotiva madre BR 27003 DIANA, l'ex NS 1501 si trova il 24 ottobre 1998 a Venlo. La locomotiva fa ora parte della collezione del NSM a Utrecht.
Travestita da sua locomotiva madre BR 27003 DIANA, l'ex NS 1501 si trova il 24 ottobre 1998 a Venlo. La locomotiva fa ora parte della collezione del NSM a Utrecht.
Leonardus Schrijvers

Il 27 giugno 2001 la NS 1838 ferma ad Amsterdam Centraal. Un anno dopo questa locomotiva è stata demolita a causa di danni accidentali.
Il 27 giugno 2001 la NS 1838 ferma ad Amsterdam Centraal. Un anno dopo questa locomotiva è stata demolita a causa di danni accidentali.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1600/1800

408 1200x800 Px, 08.12.2024

RFO 193 742 traina un treno vuoto di cereali attraverso Alverna il 7 dicembre 2024.
RFO 193 742 traina un treno vuoto di cereali attraverso Alverna il 7 dicembre 2024.
Leonardus Schrijvers

LTE 193 733 si trova il 2 marzo 2023 a Oss con un treno vuoto di cereali diretto in Polonia.
LTE 193 733 si trova il 2 marzo 2023 a Oss con un treno vuoto di cereali diretto in Polonia.
Leonardus Schrijvers

Akiem/Lineas 186 387 e due SNCB Classe 77 trascinano un treno di dolomite deviato attraverso Tilburg-Reesghof il 21 febbraio 2021.
Akiem/Lineas 186 387 e due SNCB Classe 77 trascinano un treno di dolomite deviato attraverso Tilburg-Reesghof il 21 febbraio 2021.
Leonardus Schrijvers

Domani l'erba verde? Il 28 giugno 2019 la Akiem 186 359 traina un treno intermodale attraverso Oisterwijk.
Domani l'erba verde? Il 28 giugno 2019 la Akiem 186 359 traina un treno intermodale attraverso Oisterwijk.
Leonardus Schrijvers

Il 5 maggio 2018 ATLU 186 226 si trova ad Amsterdam Centraal con un IC-Benelux. Il posto dove si trovava la CoBra numero 2834 è ancora visibile sul muso della locomotiva.
Il 5 maggio 2018 ATLU 186 226 si trova ad Amsterdam Centraal con un IC-Benelux. Il posto dove si trovava la CoBra numero 2834 è ancora visibile sul muso della locomotiva.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 186

396 1200x801 Px, 04.12.2024

Il 24 agosto 2018 IC-Direct con la 186 226 entra a Breda per il trasporto verso Amsterdam Centraal via Rotterdam e la linea HSL.
Il 24 agosto 2018 IC-Direct con la 186 226 entra a Breda per il trasporto verso Amsterdam Centraal via Rotterdam e la linea HSL.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 186

384 1200x799 Px, 04.12.2024

Il 9 luglio 2018 ATLU 186 227 effettua una fermata ad Amsterdam centraal con un IC-Direct proveniente da Breda.
Il 9 luglio 2018 ATLU 186 227 effettua una fermata ad Amsterdam centraal con un IC-Direct proveniente da Breda.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 186

411 1200x800 Px, 04.12.2024

Il 16 marzo 2022 Alpha Trains 186 229 traina un treno intermodale deviato attraverso Blerick.
Il 16 marzo 2022 Alpha Trains 186 229 traina un treno intermodale deviato attraverso Blerick.
Leonardus Schrijvers

Il 23 agosto 2019 RTB 186 207 traina un treno di container completamente carico attraverso Hulten (tra le stazioni di Gilze-Rijen e Tilburg-Reeshof).
Il 23 agosto 2019 RTB 186 207 traina un treno di container completamente carico attraverso Hulten (tra le stazioni di Gilze-Rijen e Tilburg-Reeshof).
Leonardus Schrijvers

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