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Germany / Electric+locomotives

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Il Train Charter Services E 186 289-5 con 3 carrozze passeggeri verso il deposito servizi treni nel porto di Anversa. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 26-06-2026
Il Train Charter Services E 186 289-5 con 3 carrozze passeggeri verso il deposito servizi treni nel porto di Anversa. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 26-06-2026
Mark Min

Germania / Locomotive elettriche / 186

13 1600x1066 Px, 28.06.2026

La DB Cargo 193 307 che traina la 193 357 (Das ist Grün) e un treno cisterna dal porto di Anversa verso la Germania. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 22-06-2026
La DB Cargo 193 307 che traina la 193 357 (Das ist Grün) e un treno cisterna dal porto di Anversa verso la Germania. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 22-06-2026
Mark Min

La Lineas 186 455-2 sul binario opposto con un treno Hupac dal porto di Anversa verso l'Italia. In Belgio la norma è la circolazione a sinistra, ma quasi tutte le linee hanno la possibilità di utilizzare i binari in entrambe le direzioni. In questo caso un treno passeggeri sorpasserà più tardi questo sul binario opposto. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 22-06-2026
La Lineas 186 455-2 sul binario opposto con un treno Hupac dal porto di Anversa verso l'Italia. In Belgio la norma è la circolazione a sinistra, ma quasi tutte le linee hanno la possibilità di utilizzare i binari in entrambe le direzioni. In questo caso un treno passeggeri sorpasserà più tardi questo sul binario opposto. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 22-06-2026
Mark Min

La Siemens Vectron MS - 193 110  Zugersee  (91 80 6193 110-4 D-Rpool) di Railpool GmbH (Monaco), noleggiata a SBB Cargo International AG, sta transitando dalla stazione di Kirchen/Sieg in direzione Siegen il 9 giugno 2026, con un treno di trasporto combinato operato da HUPAC.

La SIEMENS Vectron MS (X4E) è stata costruita nel 2023 da Siemens Mobility a Monaco-Allach con numero di fabbrica 23293. La locomotiva multisistema, progettata con 6.400 kW, è realizzata nella variante A22 e dispone quindi delle omologazioni e dei relativi pacchetti paese per Germania, Austria, Svizzera, Italia e Paesi Bassi (D / A / CH / I / NL). È la locomotiva numero 300 di Railpool.
La Siemens Vectron MS - 193 110 "Zugersee" (91 80 6193 110-4 D-Rpool) di Railpool GmbH (Monaco), noleggiata a SBB Cargo International AG, sta transitando dalla stazione di Kirchen/Sieg in direzione Siegen il 9 giugno 2026, con un treno di trasporto combinato operato da HUPAC. La SIEMENS Vectron MS (X4E) è stata costruita nel 2023 da Siemens Mobility a Monaco-Allach con numero di fabbrica 23293. La locomotiva multisistema, progettata con 6.400 kW, è realizzata nella variante A22 e dispone quindi delle omologazioni e dei relativi pacchetti paese per Germania, Austria, Svizzera, Italia e Paesi Bassi (D / A / CH / I / NL). È la locomotiva numero 300 di Railpool.
Armin Schwarz

La 193 345, DB Cargo, con un treno cisterna dal porto di Anversa verso la Germania. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 26-06-2026
La 193 345, DB Cargo, con un treno cisterna dal porto di Anversa verso la Germania. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 26-06-2026
Mark Min

La Lineas 186 456-0 con il servizio navetta giornaliero BASF da BASF Anversa a BASF Ludwigshafen. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 22-06-2026
La Lineas 186 456-0 con il servizio navetta giornaliero BASF da BASF Anversa a BASF Ludwigshafen. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 22-06-2026
Mark Min

La BLS Cargo 186 493 con un treno di automobili dall'Italia al porto di Zeebrugge. Linea 27a all'aeroporto di Anversa. 22-06-2026
La BLS Cargo 186 493 con un treno di automobili dall'Italia al porto di Zeebrugge. Linea 27a all'aeroporto di Anversa. 22-06-2026
Mark Min

Hexafret E186 184-8 con un treno di rotoli d'acciaio in viaggio dal porto di Anversa verso la Francia. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 18-06-2026
Hexafret E186 184-8 con un treno di rotoli d'acciaio in viaggio dal porto di Anversa verso la Francia. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 18-06-2026
Mark Min

La 185 028-8 (91 80 6185 028-8 D-DB) di DB Cargo AG, anch'essa omologata per la Francia, sta viaggiando con un treno di bobine attraverso Kirchen/Sieg verso Siegen il 9 giugno 2026, presumibilmente diretta a Kreuztal. È interessante notare che entrambi i pantografi per 15 kV, 16,7 Hz AC sono sollevati sul filo di contatto.

La TRAXX F140 AC1 è stata costruita nel 2001 da ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) a Kassel con il numero di fabbrica 33427. È omologata per Germania e Francia. Pertanto, è progettata come locomotiva dual-system con i sistemi elettrici 15 kV, 16,7 Hz AC e 25 kV, 50 Hz AC.
La 185 028-8 (91 80 6185 028-8 D-DB) di DB Cargo AG, anch'essa omologata per la Francia, sta viaggiando con un treno di bobine attraverso Kirchen/Sieg verso Siegen il 9 giugno 2026, presumibilmente diretta a Kreuztal. È interessante notare che entrambi i pantografi per 15 kV, 16,7 Hz AC sono sollevati sul filo di contatto. La TRAXX F140 AC1 è stata costruita nel 2001 da ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) a Kassel con il numero di fabbrica 33427. È omologata per Germania e Francia. Pertanto, è progettata come locomotiva dual-system con i sistemi elettrici 15 kV, 16,7 Hz AC e 25 kV, 50 Hz AC.
Armin Schwarz

Euro Cargo Rail E 186 168-1 in viaggio verso il porto di Anversa. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 23-06-2026
Euro Cargo Rail E 186 168-1 in viaggio verso il porto di Anversa. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 23-06-2026
Mark Min

SBBCI 193 544 traina un treno container attraverso Kaarst Broicherseite l'8 maggio 2025. A causa di una procedura di accettazione gravemente ritardata per l'esercizio in Italia, i Vectron SBBCI X-Loar (193 450-460) sono stati inizialmente impiegati nei Paesi Bassi prima di essere trasferiti ai traffici previsti verso l'Italia a partire da gennaio 2026.
SBBCI 193 544 traina un treno container attraverso Kaarst Broicherseite l'8 maggio 2025. A causa di una procedura di accettazione gravemente ritardata per l'esercizio in Italia, i Vectron SBBCI X-Loar (193 450-460) sono stati inizialmente impiegati nei Paesi Bassi prima di essere trasferiti ai traffici previsti verso l'Italia a partire da gennaio 2026.
Leonardus Schrijvers

Il 25 febbraio 2025 SBBCI 193 543 traina uno dei molti treni intermodali attraverso Hulten.
Il 25 febbraio 2025 SBBCI 193 543 traina uno dei molti treni intermodali attraverso Hulten.
Leonardus Schrijvers

SBBCO 193 659 traina un intermodale attraverso Valburg CUP il 29 maggio 2026.
SBBCO 193 659 traina un intermodale attraverso Valburg CUP il 29 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers

Vista laterale sulla SBBCI 193 665 -come secondo in comando- che passa attraverso Pratteln il 13 febbraio 2024.
Vista laterale sulla SBBCI 193 665 -come secondo in comando- che passa attraverso Pratteln il 13 febbraio 2024.
Leonardus Schrijvers

SBBCI 193 701 esce lentamente da Emmerich verso i Paesi Bassi il 16 marzo 2024.
SBBCI 193 701 esce lentamente da Emmerich verso i Paesi Bassi il 16 marzo 2024.
Leonardus Schrijvers

EGP 193 838 traina un treno merci di container attraverso St.Hülfe (vicino a Diepholz) il 23 aprile 2026.
EGP 193 838 traina un treno merci di container attraverso St.Hülfe (vicino a Diepholz) il 23 aprile 2026.
Leonardus Schrijvers

Railpool/TX Logistics 193 215 traina un treno container attraverso St.Hülfe (vicino a Diepholz) il 23 aprile 2026.
Railpool/TX Logistics 193 215 traina un treno container attraverso St.Hülfe (vicino a Diepholz) il 23 aprile 2026.
Leonardus Schrijvers

Railpool 193 204 traina un treno container attraverso St.Hülfe (vicino a Diepholz) il 23 aprile 2026.
Railpool 193 204 traina un treno container attraverso St.Hülfe (vicino a Diepholz) il 23 aprile 2026.
Leonardus Schrijvers

La Medway E 186 112 con un treno container dal porto di Anversa verso l'Italia. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 22-06-2026
La Medway E 186 112 con un treno container dal porto di Anversa verso l'Italia. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 22-06-2026
Mark Min

Hexafret 186 192-1 con un treno vuoto sul binario opposto. Dal porto di Anversa verso la Francia. In Belgio la norma è la circolazione a sinistra, ma quasi tutte le linee hanno la possibilità di utilizzare i binari in entrambe le direzioni. In questo caso un treno passeggeri sorpasserà più tardi questo sul binario opposto. Costruito da Bombardier: tipo: Traxx F140 MSe2 numero di costruzione: 35362 anno di fabbricazione: 2016. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 22-06-2026
Hexafret 186 192-1 con un treno vuoto sul binario opposto. Dal porto di Anversa verso la Francia. In Belgio la norma è la circolazione a sinistra, ma quasi tutte le linee hanno la possibilità di utilizzare i binari in entrambe le direzioni. In questo caso un treno passeggeri sorpasserà più tardi questo sul binario opposto. Costruito da Bombardier: tipo: Traxx F140 MSe2 numero di costruzione: 35362 anno di fabbricazione: 2016. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 22-06-2026
Mark Min

Germania / Locomotive elettriche / 186

42 1200x799 Px, 23.06.2026

La DB Cargo 193 363  Sono un eroe del clima  che traina il treno di minerale di piombo dal porto di Anversa a Stolberg, Germania. Costruita da Siemens: tipo: Vectron MS numero di costruzione: 22609 anno di fabbricazione: 2019. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 22-06-2026
La DB Cargo 193 363 "Sono un eroe del clima" che traina il treno di minerale di piombo dal porto di Anversa a Stolberg, Germania. Costruita da Siemens: tipo: Vectron MS numero di costruzione: 22609 anno di fabbricazione: 2019. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 22-06-2026
Mark Min

La DB 191 015 sta passando per Chivasso con un treno merci diretto verso Torino. Mi piace molto anche la gru dell'acqua sul marciapiede, poiché è spesso vista nelle stazioni ferroviarie italiane.

24 febbraio 2023
La DB 191 015 sta passando per Chivasso con un treno merci diretto verso Torino. Mi piace molto anche la gru dell'acqua sul marciapiede, poiché è spesso vista nelle stazioni ferroviarie italiane. 24 febbraio 2023
Stefan Wohlfahrt

In doppia trazione, le 152 074-1 (91 80 6152 074-1 D-DB) e 152 005-5 (91 80 6152 005-5 D-DB) di DB Cargo Deutschland AG stanno viaggiando con un treno merci misto attraverso Kirchen/Sieg il 9 giugno 2026. In realtà, la potenza totale di 17.400 CV (12.800 kW) delle due locomotive è qui un po' sovradimensionata.
In doppia trazione, le 152 074-1 (91 80 6152 074-1 D-DB) e 152 005-5 (91 80 6152 005-5 D-DB) di DB Cargo Deutschland AG stanno viaggiando con un treno merci misto attraverso Kirchen/Sieg il 9 giugno 2026. In realtà, la potenza totale di 17.400 CV (12.800 kW) delle due locomotive è qui un po' sovradimensionata.
Armin Schwarz

La sera del 24 maggio 2017 PKPCI (ex-AWT) 183 719 passa attraverso Decin hl.n.
La sera del 24 maggio 2017 PKPCI (ex-AWT) 183 719 passa attraverso Decin hl.n.
Leonardus Schrijvers

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