Talent? La S-Bahn S-2 ferma a Nürnberg Hbf il 2 maggio 2011 con la 185 634 in testa - grazie ai massicci ritardi dell'entrata in servizio commerciale delle unità della Classe 442, DB Regio ha dovuto colmare le lacune. Dieci anni dopo, è stato di nuovo un design EMU Talent a causare problemi. Nel 2020 Bombardier ha messo fine a sé stessa dopo orribili fallimenti del design Talent-3, che hanno portato il costruttore aeronautico a vendere la componente ferroviaria. E Alstom, che molti credevano fosse in difficoltà, è finita per essere la vincitrice quando ha acquisito la componente ferroviaria di Bombardier.

Leonardus Schrijvers 21.12.2021, 209 Visualizzazioni, 0 Commenti · tradotto automaticamente