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Rail Pictures, Railway Photos, Trains di Juli 2025

228 Foto
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Juli 2025
Luglio 2025 è stato caratterizzato da un forte interesse per le ferrovie svizzere, in particolare nelle regioni di Ligerz, Losanna e sulla linea storica Blonay-Chamby. Numerose segnalazioni di unità SBB ICN e locomotive Re 4/4 II nei pressi di Ligerz e la presenza prominente dei treni RABDe 500 "ICN" insieme ai RABe 501 "Giruno" sull'asse del Gottardo riflettevano i cambiamenti di servizio in corso a causa dei lavori di manutenzione nel Tunnel di Base del Gottardo. La Ferrovia Blonay-Chamby ha presentato diversi veicoli storici, tra cui MOB FZe 6/6 2002, RhB AB 4/4 n. 35 e Hg 3/4 n. 3, con diversi arrivi a vapore alla stazione di Chaulin. Era presente anche il modellismo ferroviario, con la Re 4/4 I 10047 in scala N della Lima in mostra. La celebrazione dei "150 anni della Emmentalbahn" a Burgdorf e Konolfingen ha attirato l'attenzione su locomotive a vapore restaurate come la Lok-3 LANGNAU e la DBB 853. Inoltre, si è registrata una presenza significativa di materiale motore ungherese e dell'Europa centrale, tra cui le serie MAV 470, locomotive GySEV e ZSSK 383, spesso legate a eventi storici o commemorativi. Le condizioni meteorologiche variavano, con alcune foto che ritraevano treni in controluce intenso o sotto la pioggia, in particolare a Sopron e Budapest. EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
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La 754 043 con livrea quasi retrò si trova a Jihlava il 28 maggio 2025.
La 754 043 con livrea quasi retrò si trova a Jihlava il 28 maggio 2025.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Locomotive diesel / 754

332 1200x800 Px, 14.07.2025

PKP Griffin EU160-009 si ferma a Szczecin Glowny con un IC da Wroclaw il 22 agosto 2021.
PKP Griffin EU160-009 si ferma a Szczecin Glowny con un IC da Wroclaw il 22 agosto 2021.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotive elettriche / EU160 il Griffin

409 1200x800 Px, 14.07.2025

ET22-839 transita a vuoto attraverso Jaworzyna Slaska il 30 aprile 2018.
ET22-839 transita a vuoto attraverso Jaworzyna Slaska il 30 aprile 2018.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotive elettriche / ET22 | 3 150 - 5 150

420 1200x798 Px, 14.07.2025

PKP Cargo EU07-1527 traina un convoglio di carri vuoti attraverso Rzepin il 3 maggio 2018.
PKP Cargo EU07-1527 traina un convoglio di carri vuoti attraverso Rzepin il 3 maggio 2018.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotive elettriche / EU07 | 5 140

467 1200x798 Px, 14.07.2025

EP09-031 è ferma a Warszawa-Wschodnia il 1° maggio 2016. Nota i due diversi tipi di pantografo sulla locomotiva.
EP09-031 è ferma a Warszawa-Wschodnia il 1° maggio 2016. Nota i due diversi tipi di pantografo sulla locomotiva.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotive elettriche / EP09 | 1 150

424 1200x799 Px, 14.07.2025

A causa di una carenza di locomotive all'interno delle fila di PKPIC, i Vectron di PKP Cargo sono impiegati nel servizio di treni passeggeri veloci, come dimostra l'arrivo della EU46-511 con un treno IC a Poznan Glowny il 3 maggio 2024.
A causa di una carenza di locomotive all'interno delle fila di PKPIC, i Vectron di PKP Cargo sono impiegati nel servizio di treni passeggeri veloci, come dimostra l'arrivo della EU46-511 con un treno IC a Poznan Glowny il 3 maggio 2024.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotive elettriche / EU46 | 5370 | Siemens Vectron MS

443 1200x800 Px, 14.07.2025

La TRAXX polacca EU47-006 è ferma con un treno urbano a Warszawa-Wschodnia il 1° maggio 2016.
La TRAXX polacca EU47-006 è ferma con un treno urbano a Warszawa-Wschodnia il 1° maggio 2016.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotive elettriche / Altro

402 1200x801 Px, 14.07.2025

EU47-004 effettua una fermata a Warszawa-Wschodnia il 2 maggio 2016 con il treno veloce urbano per Radom.
EU47-004 effettua una fermata a Warszawa-Wschodnia il 2 maggio 2016 con il treno veloce urbano per Radom.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotive elettriche / Altro

418 1200x803 Px, 14.07.2025

L'EuroCity 105 JAN SOBIESKI ha ricevuto la trazione adeguata sotto forma di EP09-023 a Bohumin il 30 maggio 2012.
L'EuroCity 105 JAN SOBIESKI ha ricevuto la trazione adeguata sotto forma di EP09-023 a Bohumin il 30 maggio 2012.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotive elettriche / EP09 | 1 150

436 1200x800 Px, 14.07.2025

Pt47-65 fuma a Wolsztyn il 4 maggio 2024 in preparazione alla parata delle locomotive a vapore che vedrà sette partecipanti provenienti da cinque paesi (due dalla Germania, due dalla Polonia e uno ciascuno da Repubblica Ceca, Belgio e Lussemburgo).
Pt47-65 fuma a Wolsztyn il 4 maggio 2024 in preparazione alla parata delle locomotive a vapore che vedrà sette partecipanti provenienti da cinque paesi (due dalla Germania, due dalla Polonia e uno ciascuno da Repubblica Ceca, Belgio e Lussemburgo).
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotive a vapore / Pt 47

337 1200x800 Px, 15.07.2025

Il ritorno della Pt47-65 è stata una bella occasione per fare un'incursione a una piccola festa nel famoso deposito di locomotive a vapore di Wolsztyn la sera del 29 aprile 2016, un giorno prima della parata annuale delle locomotive a vapore. I partecipanti, come l'OKz 32-2 visto qui, si stavano preparando per la parata.
Il ritorno della Pt47-65 è stata una bella occasione per fare un'incursione a una piccola festa nel famoso deposito di locomotive a vapore di Wolsztyn la sera del 29 aprile 2016, un giorno prima della parata annuale delle locomotive a vapore. I partecipanti, come l'OKz 32-2 visto qui, si stavano preparando per la parata.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotive a vapore / OKz32

474 1200x802 Px, 15.07.2025

Il ritorno della Pt47-65 è stata una bella occasione per fare un'incursione a una piccola festa nel famoso deposito di locomotive a vapore di Wolsztyn la sera del 29 aprile 2016, un giorno prima della parata annuale delle locomotive a vapore. I partecipanti, come l'OKz 32-2 visto qui, si stavano preparando per la parata.
Il ritorno della Pt47-65 è stata una bella occasione per fare un'incursione a una piccola festa nel famoso deposito di locomotive a vapore di Wolsztyn la sera del 29 aprile 2016, un giorno prima della parata annuale delle locomotive a vapore. I partecipanti, come l'OKz 32-2 visto qui, si stavano preparando per la parata.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotive a vapore / OKz32

426 1600x1066 Px, 15.07.2025

OKz 32-2 è fermo a Wolsztyn con uno dei numerosi treni extra il 30 aprile 2016.
OKz 32-2 è fermo a Wolsztyn con uno dei numerosi treni extra il 30 aprile 2016.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotive a vapore / OKz32

433 1200x799 Px, 15.07.2025

Alla stazione di Wolsztyn la Ok22-31 (una discendente polacca della Ok1/KPEV P8/DRG38) è in posa con un treno fotografico per accogliere i numerosi visitatori alla parata annuale delle locomotive a vapore il 30 aprile 2016.
Alla stazione di Wolsztyn la Ok22-31 (una discendente polacca della Ok1/KPEV P8/DRG38) è in posa con un treno fotografico per accogliere i numerosi visitatori alla parata annuale delle locomotive a vapore il 30 aprile 2016.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Stazioni / Wolstyn, Polonia / Locomotive a vapore / Altro

423 1200x798 Px, 15.07.2025

Alla stazione di Wolsztyn, Ok22-31 (un discendente polacco della Ok1/KPEV P8/DRG38) è pronta ad accogliere i numerosi visitatori alla parata annuale delle locomotive a vapore il 30 aprile 2016.
Alla stazione di Wolsztyn, Ok22-31 (un discendente polacco della Ok1/KPEV P8/DRG38) è pronta ad accogliere i numerosi visitatori alla parata annuale delle locomotive a vapore il 30 aprile 2016.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Stazioni / Wolstyn, Polonia / Locomotive a vapore / Altro

437 1200x799 Px, 15.07.2025

La TKh 05353 si prepara alla stazione di Wolsztyn per la parata delle locomotive a vapore il 30 aprile 2025.
La TKh 05353 si prepara alla stazione di Wolsztyn per la parata delle locomotive a vapore il 30 aprile 2025.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Stazioni / Wolstyn, Polonia / Locomotive a vapore / Altro

536 1200x802 Px, 15.07.2025

La TKt 48-87 si prepara per una navetta a vapore a Mariembourg il 21 settembre 2019.
La TKt 48-87 si prepara per una navetta a vapore a Mariembourg il 21 settembre 2019.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Ferrovie storiche e musei / CFV3V Treno a Vapore delle Tre Valli, Polonia / Locomotive a vapore / Tkt 48

367 1200x800 Px, 15.07.2025

Il TKt 48-87 Smurf/Stroumpf polacco del CFV3V è appena arrivato a Mariembourg con l'ultimo treno navetta a vapore da Treignes il 21 settembre 2019.
Il TKt 48-87 "Smurf/Stroumpf" polacco del CFV3V è appena arrivato a Mariembourg con l'ultimo treno navetta a vapore da Treignes il 21 settembre 2019.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Ferrovie storiche e musei / CFV3V Treno a Vapore delle Tre Valli, Polonia / Locomotive a vapore / Tkt 48

393 1200x800 Px, 15.07.2025

TKt48-191 partecipa alla parata delle locomotive a vapore a Wolsztyn il 30 aprile 2016.
TKt48-191 partecipa alla parata delle locomotive a vapore a Wolsztyn il 30 aprile 2016.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotive a vapore / Tkt 48

432 1200x799 Px, 15.07.2025

Non operative, ma esibibili: Tr5-65 e Ok1-359 (che è infatti la versione polacca della KPEV P8/DRG 38) si trovano alla stazione di Wolsztyn per accogliere i numerosi visitatori della parata delle locomotive a vapore il 30 aprile 2016. Entrambe le macchine sono di progettazione prussiana. Dopo la Prima Guerra Mondiale molte locomotive ex KPEV si ritrovarono nuovamente in quello che dal 1918 era territorio polacco. In combinazione con le riparazioni tedesche dopo il 1945, molte locomotive a vapore tedesche più vecchie si potevano trovare in Polonia dopo la scomparsa dei loro modelli originari dalle rotaie tedesche.
Non operative, ma esibibili: Tr5-65 e Ok1-359 (che è infatti la versione polacca della KPEV P8/DRG 38) si trovano alla stazione di Wolsztyn per accogliere i numerosi visitatori della parata delle locomotive a vapore il 30 aprile 2016. Entrambe le macchine sono di progettazione prussiana. Dopo la Prima Guerra Mondiale molte locomotive ex KPEV si ritrovarono nuovamente in quello che dal 1918 era territorio polacco. In combinazione con le riparazioni tedesche dopo il 1945, molte locomotive a vapore tedesche più vecchie si potevano trovare in Polonia dopo la scomparsa dei loro modelli originari dalle rotaie tedesche.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Stazioni / Wolstyn, Polonia / Locomotive a vapore / Altro

502 1200x800 Px, 15.07.2025

Il sole tramonta lentamente a Wolsztyn il 30 aprile 2016 con la TR5-65 ferma nell'area della stazione. Questa locomotiva non è operativa, ma gli appassionati di ferrovie sperano di restaurare questa locomotiva ex-prussiana riportandola in condizioni operative.
Il sole tramonta lentamente a Wolsztyn il 30 aprile 2016 con la TR5-65 ferma nell'area della stazione. Questa locomotiva non è operativa, ma gli appassionati di ferrovie sperano di restaurare questa locomotiva ex-prussiana riportandola in condizioni operative.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Stazioni / Wolstyn, Polonia / Locomotive a vapore / Altro

452 1200x799 Px, 15.07.2025

La ex-locomotiva da guerra polacca ex-DRG Ty 42-107 è ospite a Vrutky Nakladi Stanica il 30 maggio 2015.
La ex-locomotiva da guerra polacca ex-DRG Ty 42-107 è ospite a Vrutky Nakladi Stanica il 30 maggio 2015.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotive a vapore / Ty2/Ty42 (ex-DRG 52)

422 1200x800 Px, 15.07.2025

Il 1° maggio 2018 EU04-24 si trova nel Museo Ferroviario e Industriale di Jaworzyna Śląska. Le locomotive della classe EU04 furono costruite da LEW a Henningsdorf perché l'industria polacca non aveva sufficiente esperienza nella costruzione di locomotive elettriche. Tuttavia, le 25 locomotive costruite non furono esattamente un trionfo, poiché difetti di costruzione portarono molte volte a crepe nella carrozzeria e l'equipaggiamento elettrico era troppo pesante. Costruite nel 1955/56, queste locomotive furono ritirate dai servizi passeggeri veloci (per i quali erano state costruite inizialmente) e ridotte al servizio merci nel sud della Polonia fino al ritiro dell'ultima nel 1983. EU04-24 tuttavia sopravvive a Jaworzyna Śląska.
Il 1° maggio 2018 EU04-24 si trova nel Museo Ferroviario e Industriale di Jaworzyna Śląska. Le locomotive della classe EU04 furono costruite da LEW a Henningsdorf perché l'industria polacca non aveva sufficiente esperienza nella costruzione di locomotive elettriche. Tuttavia, le 25 locomotive costruite non furono esattamente un trionfo, poiché difetti di costruzione portarono molte volte a crepe nella carrozzeria e l'equipaggiamento elettrico era troppo pesante. Costruite nel 1955/56, queste locomotive furono ritirate dai servizi passeggeri veloci (per i quali erano state costruite inizialmente) e ridotte al servizio merci nel sud della Polonia fino al ritiro dell'ultima nel 1983. EU04-24 tuttavia sopravvive a Jaworzyna Śląska.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotive elettriche / Altro

399 1200x800 Px, 15.07.2025

Il 2 maggio 2018 EU04-24 si trova nel Museo Ferroviario e Industriale di Jaworzyna Śląska. La classe EU04 è stata costruita da LEW a Henningsdorf perché l'industria polacca non aveva sufficiente esperienza nella costruzione di locomotive elettriche. Tuttavia, le 25 locomotive costruite non furono esattamente un trionfo, poiché difetti di costruzione portarono molte volte a crepe nella carrozzeria e l'equipaggiamento elettrico era troppo pesante. Costruite nel 1955/56, queste locomotive furono ritirate dai servizi passeggeri veloci (per i quali erano state costruite inizialmente) e ridotte al servizio merci nel sud della Polonia fino a quando le ultime furono ritirate nel 1983. EU04-24 però sopravvive a Jaworzyna Śląska.
Il 2 maggio 2018 EU04-24 si trova nel Museo Ferroviario e Industriale di Jaworzyna Śląska. La classe EU04 è stata costruita da LEW a Henningsdorf perché l'industria polacca non aveva sufficiente esperienza nella costruzione di locomotive elettriche. Tuttavia, le 25 locomotive costruite non furono esattamente un trionfo, poiché difetti di costruzione portarono molte volte a crepe nella carrozzeria e l'equipaggiamento elettrico era troppo pesante. Costruite nel 1955/56, queste locomotive furono ritirate dai servizi passeggeri veloci (per i quali erano state costruite inizialmente) e ridotte al servizio merci nel sud della Polonia fino a quando le ultime furono ritirate nel 1983. EU04-24 però sopravvive a Jaworzyna Śląska.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotive elettriche / Altro

371 1200x800 Px, 15.07.2025

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