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Rail Pictures, Railway Photos, Trains di Juli 2025

228 Foto
Luglio 2025 è stato caratterizzato da un forte interesse per le ferrovie svizzere, in particolare nelle regioni di Ligerz, Losanna e sulla linea storica Blonay-Chamby. Numerose segnalazioni di unità SBB ICN e locomotive Re 4/4 II nei pressi di Ligerz e la presenza prominente dei treni RABDe 500 "ICN" insieme ai RABe 501 "Giruno" sull'asse del Gottardo riflettevano i cambiamenti di servizio in corso a causa dei lavori di manutenzione nel Tunnel di Base del Gottardo. La Ferrovia Blonay-Chamby ha presentato diversi veicoli storici, tra cui MOB FZe 6/6 2002, RhB AB 4/4 n. 35 e Hg 3/4 n. 3, con diversi arrivi a vapore alla stazione di Chaulin. Era presente anche il modellismo ferroviario, con la Re 4/4 I 10047 in scala N della Lima in mostra. La celebrazione dei "150 anni della Emmentalbahn" a Burgdorf e Konolfingen ha attirato l'attenzione su locomotive a vapore restaurate come la Lok-3 LANGNAU e la DBB 853. Inoltre, si è registrata una presenza significativa di materiale motore ungherese e dell'Europa centrale, tra cui le serie MAV 470, locomotive GySEV e ZSSK 383, spesso legate a eventi storici o commemorativi. Le condizioni meteorologiche variavano, con alcune foto che ritraevano treni in controluce intenso o sotto la pioggia, in particolare a Sopron e Budapest. EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
Orion Kolej SM42-2223 è fermo con un treno di lavoro SPENO a Jaworzyna Śląska il 30 aprile 2018.
Orion Kolej SM42-2223 è fermo con un treno di lavoro SPENO a Jaworzyna Śląska il 30 aprile 2018.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotive diesel / SM 42

420 1200x800 Px, 08.07.2025

La vista di Frog su Orion Kolej SM42-2223 a Gliwice-Łabędy il 27 maggio 2015; grazie al macchinista, che ha rallentato il suo viaggio per permettere di scattare la foto.
La vista di Frog su Orion Kolej SM42-2223 a Gliwice-Łabędy il 27 maggio 2015; grazie al macchinista, che ha rallentato il suo viaggio per permettere di scattare la foto.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotive diesel / SM 42

525 1200x801 Px, 08.07.2025

Rail Polska M62M-017 attende l'autorizzazione per transitare attraverso la stazione di Rzepin il 3 maggio 2018.
Rail Polska M62M-017 attende l'autorizzazione per transitare attraverso la stazione di Rzepin il 3 maggio 2018.
Leonardus Schrijvers

Rail Polska M62M-008 passa attraverso Katowice Glowny il 28 maggio 2015.
Rail Polska M62M-008 passa attraverso Katowice Glowny il 28 maggio 2015.
Leonardus Schrijvers

Sulla linea Losanna - Biel/Bienne, il traffico a lunga percorrenza è saldamente nelle mani degli SBB ICN RABDe 500. Tuttavia, a causa della chiusura per lavori della linea Friburgo - Berna, due coppie di treni aggiuntive al giorno circolano da Neuchâtel a Losanna e ritorno per alleggerire i treni ICN programmati. Tipicamente, una di queste coppie di treni è operata da due treni RABe 502  Twindexx . La foto mostra il Twindexx, che altrimenti si vede raramente su questa linea, con il RABe 502 225 e il RABe 502 402  Biel/Bienne  come IR 30071 da Losanna a Neuchâtel in transito a Chavornay.

5 luglio 2025
Sulla linea Losanna - Biel/Bienne, il traffico a lunga percorrenza è saldamente nelle mani degli SBB ICN RABDe 500. Tuttavia, a causa della chiusura per lavori della linea Friburgo - Berna, due coppie di treni aggiuntive al giorno circolano da Neuchâtel a Losanna e ritorno per alleggerire i treni ICN programmati. Tipicamente, una di queste coppie di treni è operata da due treni RABe 502 "Twindexx". La foto mostra il Twindexx, che altrimenti si vede raramente su questa linea, con il RABe 502 225 e il RABe 502 402 "Biel/Bienne" come IR 30071 da Losanna a Neuchâtel in transito a Chavornay. 5 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt

Sulla linea Losanna - Biel/Bienne, il traffico a lunga percorrenza è saldamente nelle mani degli SBB ICN RABDe 500. Tuttavia, a causa della chiusura per lavori della linea Friburgo - Berna, due coppie di treni aggiuntive al giorno circolano da Neuchâtel a Losanna e ritorno per alleggerire i treni ICN programmati. Tipicamente, una di queste coppie di treni è operata da due treni RABe 502  Twindexx . La foto mostra il Twindexx, che altrimenti è raramente visto su questa linea, con il RABe 502 225 e il RABe 502 402  Biel/Bienne  come IR 30071 da Losanna a Neuchâtel in transito a Chavornay.

5 luglio 2025
Sulla linea Losanna - Biel/Bienne, il traffico a lunga percorrenza è saldamente nelle mani degli SBB ICN RABDe 500. Tuttavia, a causa della chiusura per lavori della linea Friburgo - Berna, due coppie di treni aggiuntive al giorno circolano da Neuchâtel a Losanna e ritorno per alleggerire i treni ICN programmati. Tipicamente, una di queste coppie di treni è operata da due treni RABe 502 "Twindexx". La foto mostra il Twindexx, che altrimenti è raramente visto su questa linea, con il RABe 502 225 e il RABe 502 402 "Biel/Bienne" come IR 30071 da Losanna a Neuchâtel in transito a Chavornay. 5 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt

Un treno SBB RABe 511, in servizio come S2, è in viaggio da Grandson a Cully e arriva alla stazione di Chavornay.

5 luglio 2025
Un treno SBB RABe 511, in servizio come S2, è in viaggio da Grandson a Cully e arriva alla stazione di Chavornay. 5 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt

Il Travys OC Be 4/8 n. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) ha lasciato Chavornay ed è ora in viaggio verso Orbe come R11. 

5 luglio 2025
Il Travys OC Be 4/8 n. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) ha lasciato Chavornay ed è ora in viaggio verso Orbe come R11. 5 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt

Il Travys OC Be 4/8 n. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) ha lasciato Chavornay ed è ora in viaggio verso Orbe come R11. 

5 luglio 2025
Il Travys OC Be 4/8 n. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) ha lasciato Chavornay ed è ora in viaggio verso Orbe come R11. 5 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt

Due treni SBB ICN RABDe 500 stanno operando tra Essert-Pittet ed Ependes VD come IC5 519 sulla tratta da Losanna a Rorschach. La linea Losanna-Yverdon è stata inaugurata il 7 maggio 1855, da Bussigny a Yverdon, e due anni dopo è iniziato il servizio fino a Losanna. Il 1° novembre 1921, il tratto Chavornay-Ependes è stato potenziato a doppio binario, e il 14 maggio 1933, il tratto Ependes-Yverdon della linea, elettrificato dal 1° febbraio 1925, è stato anch’esso potenziato a doppio binario. Va notato che il potenziamento a doppio binario della linea Losanna-Bienne/Bienne è iniziato a tappe nel 1872 ed è ora vicino al completamento con l’ultimo tratto, Ligerz-Twann. 12 luglio 2025
Due treni SBB ICN RABDe 500 stanno operando tra Essert-Pittet ed Ependes VD come IC5 519 sulla tratta da Losanna a Rorschach. La linea Losanna-Yverdon è stata inaugurata il 7 maggio 1855, da Bussigny a Yverdon, e due anni dopo è iniziato il servizio fino a Losanna. Il 1° novembre 1921, il tratto Chavornay-Ependes è stato potenziato a doppio binario, e il 14 maggio 1933, il tratto Ependes-Yverdon della linea, elettrificato dal 1° febbraio 1925, è stato anch’esso potenziato a doppio binario. Va notato che il potenziamento a doppio binario della linea Losanna-Bienne/Bienne è iniziato a tappe nel 1872 ed è ora vicino al completamento con l’ultimo tratto, Ligerz-Twann. 12 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt

Due treni SBB ICN RABDe 500 stanno operando tra Essert-Pittet ed Ependes VD come IC5 519 sulla tratta da Losanna a Rorschach. La linea Losanna-Yverdon è stata inaugurata il 7 maggio 1855, da Bussigny a Yverdon, e due anni dopo è iniziato il servizio per Losanna. Il 1° novembre 1921, il tratto Chavornay-Ependes è stato potenziato a doppio binario, e il 14 maggio 1933, il tratto Ependes-Yverdon della linea, elettrificato dal 1° febbraio 1925, è stato anch’esso potenziato a doppio binario. Va notato che il potenziamento a doppio binario della linea Losanna-Bienne/Bienne è iniziato a tappe nel 1872 ed è ora prossimo al completamento con l’ultimo tratto, Ligerz-Twann. 12 luglio 2025
Due treni SBB ICN RABDe 500 stanno operando tra Essert-Pittet ed Ependes VD come IC5 519 sulla tratta da Losanna a Rorschach. La linea Losanna-Yverdon è stata inaugurata il 7 maggio 1855, da Bussigny a Yverdon, e due anni dopo è iniziato il servizio per Losanna. Il 1° novembre 1921, il tratto Chavornay-Ependes è stato potenziato a doppio binario, e il 14 maggio 1933, il tratto Ependes-Yverdon della linea, elettrificato dal 1° febbraio 1925, è stato anch’esso potenziato a doppio binario. Va notato che il potenziamento a doppio binario della linea Losanna-Bienne/Bienne è iniziato a tappe nel 1872 ed è ora prossimo al completamento con l’ultimo tratto, Ligerz-Twann. 12 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt

Sulla linea Losanna - Biel/Bienne, il traffico a lunga percorrenza è saldamente nelle mani degli ICN RABDe 500 delle FFS. Tuttavia, a causa della chiusura per lavori della linea Friburgo - Berna, due coppie di treni aggiuntive al giorno circolano da Neuchâtel a Losanna e ritorno per alleggerire i servizi ICN programmati. Di solito, una di queste coppie di treni è operata da due locomotive RABe 502  Twindexx . La foto mostra due delle rare locomotive Twindexx RABe 502 in viaggio da Neuchâtel a Losanna tra Ependes (VD) ed Essert-Pittet. La linea Losanna - Yverdon è stata inaugurata il 7 maggio 1855, da Bussigny a Yverdon, e due anni dopo è iniziato il servizio fino a Losanna. Il 1° novembre 1921, il tratto Chavornay-Ependes è stato potenziato a doppio binario, e il 14 maggio 1933 il tratto Ependes-Yverdon della linea, elettrificato dal 1° febbraio 1925, è stato anch’esso potenziato a doppio binario. Va notato che il potenziamento a doppio binario della linea Losanna-Bienne/Bienne è iniziato a tappe già nel 1872 ed è ora prossimo al completamento con l’ultimo tratto, Ligerz-Twann. 12 luglio 2025
Sulla linea Losanna - Biel/Bienne, il traffico a lunga percorrenza è saldamente nelle mani degli ICN RABDe 500 delle FFS. Tuttavia, a causa della chiusura per lavori della linea Friburgo - Berna, due coppie di treni aggiuntive al giorno circolano da Neuchâtel a Losanna e ritorno per alleggerire i servizi ICN programmati. Di solito, una di queste coppie di treni è operata da due locomotive RABe 502 "Twindexx". La foto mostra due delle rare locomotive Twindexx RABe 502 in viaggio da Neuchâtel a Losanna tra Ependes (VD) ed Essert-Pittet. La linea Losanna - Yverdon è stata inaugurata il 7 maggio 1855, da Bussigny a Yverdon, e due anni dopo è iniziato il servizio fino a Losanna. Il 1° novembre 1921, il tratto Chavornay-Ependes è stato potenziato a doppio binario, e il 14 maggio 1933 il tratto Ependes-Yverdon della linea, elettrificato dal 1° febbraio 1925, è stato anch’esso potenziato a doppio binario. Va notato che il potenziamento a doppio binario della linea Losanna-Bienne/Bienne è iniziato a tappe già nel 1872 ed è ora prossimo al completamento con l’ultimo tratto, Ligerz-Twann. 12 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt

Un SBB RABe 511 è tra Essert Pittet ed Ependes sulla tratta da Cully a Grandson.

12.07.2025n
Un SBB RABe 511 è tra Essert Pittet ed Ependes sulla tratta da Cully a Grandson. 12.07.2025n
Stefan Wohlfahrt

RRF PB01 traina un treno container deviato attraverso 's-Hertogenbosch il 13 luglio 2025.
RRF PB01 traina un treno container deviato attraverso 's-Hertogenbosch il 13 luglio 2025.
Leonardus Schrijvers

Un carro cisterna e un d-i-t elettrico sono il carico per RFO 1830 il 13 luglio 2025 mentre passano per 's-Hertogenbosch.
Un carro cisterna e un d-i-t elettrico sono il carico per RFO 1830 il 13 luglio 2025 mentre passano per 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers

El ALEX 223 064 sale de Plzen hl.n. el 30 de mayo de 2025 con el Zapadny-Express hacia Múnich.
El ALEX 223 064 sale de Plzen hl.n. el 30 de mayo de 2025 con el Zapadny-Express hacia Múnich.
Leonardus Schrijvers

La NS 193 735 sta per fermarsi a Bad Bentheim il 26 aprile 2025. Dopo tre minuti, la locomotiva trascinerà il treno verso Berlino via Osnabrück e Hannover.
La NS 193 735 sta per fermarsi a Bad Bentheim il 26 aprile 2025. Dopo tre minuti, la locomotiva trascinerà il treno verso Berlino via Osnabrück e Hannover.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 193

464 1200x771 Px, 14.07.2025

Rail Polska M62M-008 passa attraverso Katowice Glowny il 28 maggio 2015.
Rail Polska M62M-008 passa attraverso Katowice Glowny il 28 maggio 2015.
Leonardus Schrijvers

PKP Cargo SM 42-1258 si trova a Wolsztyn il 1° maggio 2016.
PKP Cargo SM 42-1258 si trova a Wolsztyn il 1° maggio 2016.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotive diesel / SM 42

411 1200x799 Px, 14.07.2025

SM42-464 manovra a Poznan Glowny il 30 aprile 2011 ed è fotografata dal 'mio' treno.
SM42-464 manovra a Poznan Glowny il 30 aprile 2011 ed è fotografata dal 'mio' treno.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotive diesel / SM 42

483 1200x792 Px, 14.07.2025

La locomotiva a vapore Lok-1 LISE della Dampfbahn Bern manovra un carro nel deposito di Konolfingen il 18 maggio 2025, con la fine della grande festa ferroviaria  150 Anni Emmental  che si avvicina tristemente.
La locomotiva a vapore Lok-1 LISE della Dampfbahn Bern manovra un carro nel deposito di Konolfingen il 18 maggio 2025, con la fine della grande festa ferroviaria "150 Anni Emmental" che si avvicina tristemente.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive a vapore / E 3/3

424 1200x802 Px, 14.07.2025

Ex-AWT, ora PKP Cargo International 753 727 traina una locomotiva gemella attraverso Decin hl.n. il 27 maggio 2025.
Ex-AWT, ora PKP Cargo International 753 727 traina una locomotiva gemella attraverso Decin hl.n. il 27 maggio 2025.
Leonardus Schrijvers

La 754 043 quasi in livrea retrò si trova a Jihlava il 28 maggio 2025.
La 754 043 quasi in livrea retrò si trova a Jihlava il 28 maggio 2025.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Locomotive diesel / 754

354 1200x800 Px, 14.07.2025

La 754 043 con livrea quasi retrò si trova a Jihlava il 28 maggio 2025.
La 754 043 con livrea quasi retrò si trova a Jihlava il 28 maggio 2025.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Locomotive diesel / 754

350 1200x800 Px, 14.07.2025