Rail Pictures, Railway Photos, Trains de Juli 2025
228 Fotos
Julio de 2025 se caracterizó por un fuerte enfoque en los ferrocarriles suizos, especialmente en las regiones de Ligerz, Lausana y la línea patrimonial Blonay-Chamby. Múltiples avistamientos de unidades SBB ICN y locomotoras Re 4/4 II cerca de Ligerz y la destacada aparición de los trenes RABDe 500 "ICN" junto con los RABe 501 "Giruno" en el eje del Gotardo reflejaron cambios continuos en el servicio debido a trabajos de mantenimiento en el Túnel de Base del Gotardo. El Ferrocarril Blonay-Chamby presentó varios vehículos históricos, incluyendo el MOB FZe 6/6 2002, RhB AB 4/4 Nº 35 y Hg 3/4 Nº 3, con varias llegadas de vapor en la estación de Chaulin. También estuvo presente el modelismo ferroviario, con la locomotora Lima a escala N Re 4/4 I 10047 exhibida. La celebración de los "150 Años del Emmentalbahn" en Burgdorf y Konolfingen atrajo la atención hacia locomotoras de vapor restauradas como la Lok-3 LANGNAU y la DBB 853. Además, hubo una presencia notable de tracción húngara y de Europa Central, incluyendo la serie MAV 470, locomotoras GySEV y ZSSK 383, a menudo vinculadas a eventos históricos o conmemorativos. Las condiciones meteorológicas variaron, con algunas fotos capturando trenes con fuerte contraluz o lluvia, particularmente en Sopron y Budapest. 
Chequia / Locomotoras diésel / 754
332 1200x800 Px, 14.07.2025
El PKP Griffin EU160-009 hace una parada en Szczecin Główny con un IC desde Wroclaw el 22 de agosto de 2021.
Leonardus Schrijvers
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Polonia / Locomotoras eléctricas / EU160 l Griffin
409 1200x800 Px, 14.07.2025
Polonia / Locomotoras eléctricas / ET22 | 3 150 - 5 150
420 1200x798 Px, 14.07.2025
PKP Cargo EU07-1527 arrastra un tren de vagones vacíos a través de Rzepin el 3 de mayo de 2018.
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Polonia / Locomotoras eléctricas / EU07 | 5 140
467 1200x798 Px, 14.07.2025
EP09-031 está en Warszawa-Wschodnia el 1 de mayo de 2016. Observe los dos tipos diferentes de pantógrafo en la locomotora.
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Polonia / Locomotoras eléctricas / EP09 | 1 150
424 1200x799 Px, 14.07.2025
Debido a la escasez de locomotoras dentro de las filas de PKPIC, los Vectron de PKP Cargo son utilizados en el servicio de trenes de pasajeros rápidos, como se evidencia en la llegada de la EU46-511 con un tren IC en Poznan Glowny el 3 de mayo de 2024.
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Polonia / Locomotoras eléctricas / EU46 | 5370 | Siemens Vectron MS
443 1200x800 Px, 14.07.2025
El TRAXX polaco EU47-006 está parado con un tren urbano en Warszawa-Wschodnia el 1 de mayo de 2016.
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Polonia / Locomotoras eléctricas / Otros
402 1200x801 Px, 14.07.2025
EU47-004 hace parada en Warszawa-Wschodnia el 2 de mayo de 2016 con el tren rápido urbano hacia Radom.
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Polonia / Locomotoras eléctricas / Otros
418 1200x803 Px, 14.07.2025
El EuroCity 105 JAN SOBIESKI ha recibido la tracción adecuada en forma de EP09-023 en Bohumín el 30 de mayo de 2012.
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Polonia / Locomotoras eléctricas / EP09 | 1 150
436 1200x800 Px, 14.07.2025
Pt47-65 echa humo en Wolsztyn el 4 de mayo de 2024 en preparación para el desfile de locomotoras de vapor que contará con siete participantes de cinco países (dos de Alemania, dos de Polonia y uno de Chequia, Bélgica y Luxemburgo).
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Polonia / Locomotoras de vapor / Pt 47
337 1200x800 Px, 15.07.2025
El regreso de Pt47-65 fue una buena razón para irrumpir en una pequeña fiesta en el famoso depósito de locomotoras de vapor en Wolsztyn en la noche del 29 de abril de 2016, un día antes del desfile anual de locomotoras de vapor. Los participantes, como la OKz 32-2 vista aquí, se estaban preparando para el desfile.
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Polonia / Locomotoras de vapor / OKz32
474 1200x802 Px, 15.07.2025
El regreso de Pt47-65 fue una buena razón para irrumpir en una pequeña fiesta en el famoso depósito de locomotoras de vapor en Wolsztyn en la noche del 29 de abril de 2016, un día antes del desfile anual de locomotoras de vapor. Los participantes, como la OKz 32-2 que se ve aquí, se estaban preparando para el desfile.
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Polonia / Locomotoras de vapor / OKz32
426 1600x1066 Px, 15.07.2025
OKz 32-2 está en Wolsztyn con uno de varios trenes adicionales el 30 de abril de 2016.
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Polonia / Locomotoras de vapor / OKz32
433 1200x799 Px, 15.07.2025
En la estación de Wolsztyn, la Ok22-31 (una descendiente polaca de la Ok1/KPEV P8/DRG38) está con un tren de mercancías fotográfico para dar la bienvenida a los numerosos visitantes del desfile anual de locomotoras de vapor el 30 de abril de 2016.
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Polonia / Estaciones / Wolstyn, Polonia / Locomotoras de vapor / Otros
423 1200x798 Px, 15.07.2025
En la estación de Wolsztyn, la Ok22-31 (una descendiente polaca de la Ok1/KPEV P8/DRG38) está lista para recibir a los numerosos visitantes del desfile anual de locomotoras de vapor el 30 de abril de 2016.
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Polonia / Estaciones / Wolstyn, Polonia / Locomotoras de vapor / Otros
437 1200x799 Px, 15.07.2025
La TKh 05353 se prepara en la estación de Wolsztyn para el desfile de locomotoras de vapor el 30 de abril de 2025.
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Polonia / Estaciones / Wolstyn, Polonia / Locomotoras de vapor / Otros
536 1200x802 Px, 15.07.2025
La TKt 48-87 se prepara para un servicio de lanzadera a vapor en Mariembourg el 21 de septiembre de 2019.
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Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / CFV3V Tren de Vapor de los Tres Valles, Polonia / Locomotoras de vapor / Tkt 48
367 1200x800 Px, 15.07.2025
El Smurf/Stroumpf TKt 48-87 polaco del CFV3V acaba de llegar a Mariembourg con el último tren de vapor lanzadera desde Treignes el 21 de septiembre de 2019.
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Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / CFV3V Tren de Vapor de los Tres Valles, Polonia / Locomotoras de vapor / Tkt 48
393 1200x800 Px, 15.07.2025
TKt48-191 participa en el desfile de locomotoras de vapor en Wolsztyn el 30 de abril de 2016.
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Polonia / Locomotoras de vapor / Tkt 48
432 1200x799 Px, 15.07.2025
No operativas, pero exhibibles: Tr5-65 y Ok1-359 (que es de hecho la versión polaca de la KPEV P8/DRG 38) están en la estación de Wolsztyn para saludar a los numerosos visitantes del desfile de locomotoras de vapor el 30 de abril de 2016. Ambas máquinas son de diseño prusiano. Después de la Primera Guerra Mundial, muchas locomotoras ex KPEV se encontraron de nuevo en lo que desde 1918 era territorio polaco. Combinado con las reparaciones alemanas después de 1945, muchas locomotoras de vapor alemanas más antiguas se podían encontrar en Polonia tras la desaparición de sus diseños originales en las vías alemanas.
Leonardus Schrijvers
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Polonia / Estaciones / Wolstyn, Polonia / Locomotoras de vapor / Otros
502 1200x800 Px, 15.07.2025
El sol se pone lentamente en Wolsztyn el 30 de abril de 2016 con la TR5-65 estacionada en el área de la estación. Esta locomotora no está operativa, pero los entusiastas del ferrocarril esperan restaurar esta locomotora ex-prusiana para que vuelva a estar en condiciones operativas.
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Polonia / Estaciones / Wolstyn, Polonia / Locomotoras de vapor / Otros
452 1200x799 Px, 15.07.2025
La antigua locomotora de guerra polaca ex-DRG Ty 42-107 se encuentra como invitada en Vrutky Nakladi Stanica el 30 de mayo de 2015.
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Polonia / Locomotoras de vapor / Ty2/Ty42 (ex-DRG 52)
422 1200x800 Px, 15.07.2025
El 1 de mayo de 2018, la EU04-24 se encuentra en el Museo Ferroviario e Industrial de Jaworzyna Śląska. La clase EU04 fue construida por LEW en Henningsdorf porque la industria polaca no tenía suficiente experiencia en la construcción de locomotoras eléctricas. Sin embargo, las 25 locomotoras construidas no fueron exactamente un triunfo, ya que fallos en la construcción llevaron muchas veces a grietas en la carrocería y el equipo eléctrico era demasiado pesado. Construidas en 1955/56, estas locomotoras fueron retiradas de los servicios de pasajeros rápidos (para los cuales fueron construidas inicialmente) y relegadas al servicio de carga en el sur de Polonia hasta que las últimas fueron retiradas en 1983. Sin embargo, la EU04-24 sobrevive en Jaworzyna Śląska.
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Polonia / Locomotoras eléctricas / Otros
399 1200x800 Px, 15.07.2025
El 2 de mayo de 2018, la EU04-24 se encuentra en el Museo Ferroviario e Industrial de Jaworzyna Śląska. La clase EU04 fue construida por LEW en Henningsdorf porque la industria polaca no tenía suficiente experiencia en la construcción de locomotoras eléctricas. Sin embargo, las 25 locomotoras construidas no fueron exactamente un triunfo, ya que fallos en la construcción llevaron muchas veces a grietas en la carrocería y el equipo eléctrico era demasiado pesado. Construidas en 1955/56, estas locomotoras fueron retiradas de los servicios de pasajeros rápidos (para los cuales fueron construidas inicialmente) y relegadas al servicio de carga en el sur de Polonia hasta que las últimas fueron retiradas en 1983. Sin embargo, la EU04-24 sobrevive en Jaworzyna Śląska.
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Polonia / Locomotoras eléctricas / Otros
371 1200x800 Px, 15.07.2025