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La SBB Re 4/4 II 11278 (Re 420 278-4)  Cham  con un treno merci vicino a Villeneuve.

15.07.2024
La SBB Re 4/4 II 11278 (Re 420 278-4) "Cham" con un treno merci vicino a Villeneuve. 15.07.2024
Stefan Wohlfahrt

Il CEV MVR ABeh 2/6 7508 sta arrivando a Blonay. 

19.01.2024
Il CEV MVR ABeh 2/6 7508 sta arrivando a Blonay. 19.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MVR/CEV

73 1200x775 Px, 17.11.2025

La MOB Ge 4/4 8002 con il suo GoldenPass Express per Interlaken Ost vicino a Les Avants.

28.06.2024
La MOB Ge 4/4 8002 con il suo GoldenPass Express per Interlaken Ost vicino a Les Avants. 28.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Una delle ultime corse di servizio regolare del TRAVYS RBDe 567 174 (94 85 7567 174-8)  Fleurier , vista qui poco dopo Charbonnières sulla sua strada per Le Brassus. 

21 luglio 2022
Una delle ultime corse di servizio regolare del TRAVYS RBDe 567 174 (94 85 7567 174-8) "Fleurier", vista qui poco dopo Charbonnières sulla sua strada per Le Brassus. 21 luglio 2022
Stefan Wohlfahrt

Un SBB RABDe 500 è l'IC 5 1518 in viaggio da Zurigo a Losanna. Questo servizio sta ora arrivando a Oensingen.

08.11.2025
Un SBB RABDe 500 è l'IC 5 1518 in viaggio da Zurigo a Losanna. Questo servizio sta ora arrivando a Oensingen. 08.11.2025
Stefan Wohlfahrt

La SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) appartenente all'associazione ‘Team C-20155’ sta tornando dalla Klus ed è in arrivo alla stazione di Balsthal.<br>  
Sullo sfondo tipici carri merci Cargo degli anni '80.  

8 novembre 2025
La SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) appartenente all'associazione ‘Team C-20155’ sta tornando dalla Klus ed è in arrivo alla stazione di Balsthal.
Sullo sfondo tipici carri merci Cargo degli anni '80. 8 novembre 2025

Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Team C 20155

112 1200x796 Px, 18.11.2025

La SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) appartenente all'associazione ‘Team C-20155’ sta tornando dalla Klus ed è in arrivo alla stazione di Balsthal. 

8 novembre 2025
La SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) appartenente all'associazione ‘Team C-20155’ sta tornando dalla Klus ed è in arrivo alla stazione di Balsthal. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Team C 20155

60 1034x1200 Px, 18.11.2025

La SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) appartenente all'associazione ‘Team C-20155’ sta partendo dalla stazione di Balsthal verso Klus. 

8 novembre 2025
La SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) appartenente all'associazione ‘Team C-20155’ sta partendo dalla stazione di Balsthal verso Klus. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

La SBB RAe 522 da Biel/Bienne sta arrivando alla stazione di Meroux. Sullo sfondo attende il servizio di collegamento per Belfort. Il SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M effettua questo servizio.

13.11.2025
La SBB RAe 522 da Biel/Bienne sta arrivando alla stazione di Meroux. Sullo sfondo attende il servizio di collegamento per Belfort. Il SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M effettua questo servizio. 13.11.2025
Stefan Wohlfahrt

Il TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) come servizio treno locale è in viaggio da Vallorcine a Vernayaz e fa una fermata a Trient. 

19 novembre 2025
Il TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) come servizio treno locale è in viaggio da Vallorcine a Vernayaz e fa una fermata a Trient. 19 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Il TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) come servizio treno locale è in viaggio da Vallorcine a Vernayaz e sta arrivando alla stazione di Finhaut. 

19 novembre 2025
Il TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) come servizio treno locale è in viaggio da Vallorcine a Vernayaz e sta arrivando alla stazione di Finhaut. 19 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Poiché il nuovo TMR/SNCF Beh 4/8 92/983 (UIC 90 85 838 0892-2) è rimasto a Finhaut per qualche minuto in più prima di partire per Salvan, ho potuto fotografare il treno, baciato dal sole, da varie prospettive, per quanto consentito dall'accesso.

19 novembre 2025
Poiché il nuovo TMR/SNCF Beh 4/8 92/983 (UIC 90 85 838 0892-2) è rimasto a Finhaut per qualche minuto in più prima di partire per Salvan, ho potuto fotografare il treno, baciato dal sole, da varie prospettive, per quanto consentito dall'accesso. 19 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Il vecchio sta partendo, il nuovo sta arrivando: il TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) come R 26210 nel suo viaggio da Vernayaz a Vallorcine parte da Finhaut, mentre il nuovo TMR /SNCF Beh 4/8 92 / 983 (UIC 90 85 838 0892-2) attende la partenza per una corsa di prova verso Salvan.

19 novembre 2025
Il vecchio sta partendo, il nuovo sta arrivando: il TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) come R 26210 nel suo viaggio da Vernayaz a Vallorcine parte da Finhaut, mentre il nuovo TMR /SNCF Beh 4/8 92 / 983 (UIC 90 85 838 0892-2) attende la partenza per una corsa di prova verso Salvan. 19 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 N° della Ferrovia Blonay-Chamby è con il suo treno a vapore vicino a Vers-Chez-Robert sulla tratta da Blonay a Chaulin

08.06.2025
La BFD HG 3/4 N° della Ferrovia Blonay-Chamby è con il suo treno a vapore vicino a Vers-Chez-Robert sulla tratta da Blonay a Chaulin 08.06.2025
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 N° della Ferrovia Blonay-Chamby è con il suo treno a vapore in viaggio verso Chaulin e attraversa il ponte sulla Baia di Clarens.

08.06.2025
La BFD HG 3/4 N° della Ferrovia Blonay-Chamby è con il suo treno a vapore in viaggio verso Chaulin e attraversa il ponte sulla Baia di Clarens. 08.06.2025
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 N° 3 della Ferrovia Blonay-Chamby è in servizio con il suo treno a vapore in direzione Chaulin e sta arrivando alla stazione di Chamby, mentre un CEV MVR ABeh 2/6 parte da Chamby verso Les Avants.

20.05.2024
La BFD HG 3/4 N° 3 della Ferrovia Blonay-Chamby è in servizio con il suo treno a vapore in direzione Chaulin e sta arrivando alla stazione di Chamby, mentre un CEV MVR ABeh 2/6 parte da Chamby verso Les Avants. 20.05.2024
Stefan Wohlfahrt

La RhB Bernina Bahn Ge 4/4 N° 81 della Ferrovia Blonay-Chamby sta arrivando con il suo servizio  Riviera Belle Epoque  da Chauin a Vevey a St-Légier.

28.05.2023
La RhB Bernina Bahn Ge 4/4 N° 81 della Ferrovia Blonay-Chamby sta arrivando con il suo servizio "Riviera Belle Epoque" da Chauin a Vevey a St-Légier. 28.05.2023
Stefan Wohlfahrt

La RhB Bernina Bahn Ge 4/4 N° 81 della Ferrovia Blonay-Chamby con il suo servizio  Riviera Belle Epoque  da Chauin a Vevey attende a Blonay per il viaggio successivo verso Vevey.

28.05.2023
La RhB Bernina Bahn Ge 4/4 N° 81 della Ferrovia Blonay-Chamby con il suo servizio "Riviera Belle Epoque" da Chauin a Vevey attende a Blonay per il viaggio successivo verso Vevey. 28.05.2023
Stefan Wohlfahrt

La SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) dell'associazione  Team C-20155  sta lasciando Balsthal in direzione Klus. Il segnale a tre luci indica che si tratta di un movimento di treno. La Ee 3/3 II a doppia corrente, originariamente progettata come locomotiva da manovra, fu acquisita dalla SNCF in un lotto di nove unità come locomotive di linea per treni merci tra Saint Louis e Muttenz. Ciò fu dovuto a lamentele da parte dei residenti locali a seguito dell'elettrificazione della linea SNCF tra Mulhouse e Basilea. È piuttosto sorprendente, dato che Basilea era considerata una roccaforte del vapore in Svizzera intorno al 1960! Tra l'altro, anni dopo, lamentele simili impedirono l'uso continuativo delle locomotive diesel CC 72000 per i treni a lunga percorrenza della Linea 4 da Paris Est a Basilea. A Belfort o Mulhouse, nella maggior parte dei casi, era necessario cambiare locomotiva. Ma torniamo alla SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) dell'associazione  Team C-20155 .

Ma torniamo alla SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) dell'associazione  Team C-20155 . Un raro esempio di locomotiva SNCF che, dopo una decina d'anni, passò alle SBB e vi trascorse una quarantina d'anni in manovra, fu successivamente salvata dalla rottamazione e restaurata  di nuovo  nella sua versione originale SNCF. Questo può sembrare sorprendente e non del tutto privo di controversie. Tuttavia, ritengo che la soluzione sia eccellente; valorizza davvero questa splendida locomotiva. Inoltre, sebbene la locomotiva sia stata utilizz
La SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) dell'associazione "Team C-20155" sta lasciando Balsthal in direzione Klus. Il segnale a tre luci indica che si tratta di un movimento di treno. La Ee 3/3 II a doppia corrente, originariamente progettata come locomotiva da manovra, fu acquisita dalla SNCF in un lotto di nove unità come locomotive di linea per treni merci tra Saint Louis e Muttenz. Ciò fu dovuto a lamentele da parte dei residenti locali a seguito dell'elettrificazione della linea SNCF tra Mulhouse e Basilea. È piuttosto sorprendente, dato che Basilea era considerata una roccaforte del vapore in Svizzera intorno al 1960! Tra l'altro, anni dopo, lamentele simili impedirono l'uso continuativo delle locomotive diesel CC 72000 per i treni a lunga percorrenza della Linea 4 da Paris Est a Basilea. A Belfort o Mulhouse, nella maggior parte dei casi, era necessario cambiare locomotiva. Ma torniamo alla SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) dell'associazione "Team C-20155". Ma torniamo alla SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) dell'associazione "Team C-20155". Un raro esempio di locomotiva SNCF che, dopo una decina d'anni, passò alle SBB e vi trascorse una quarantina d'anni in manovra, fu successivamente salvata dalla rottamazione e restaurata "di nuovo" nella sua versione originale SNCF. Questo può sembrare sorprendente e non del tutto privo di controversie. Tuttavia, ritengo che la soluzione sia eccellente; valorizza davvero questa splendida locomotiva. Inoltre, sebbene la locomotiva sia stata utilizz
Stefan Wohlfahrt

Il SBB RABe 511 111 in viaggio verso Annemasse con la sua fermata a St Maurice. 

19.11.2025
Il SBB RABe 511 111 in viaggio verso Annemasse con la sua fermata a St Maurice. 19.11.2025
Stefan Wohlfahrt

Che nebbia fitta mentre l'asm Be 4/8 113  mars  arriva a destinazione, Solothurn.

8 novembre 2025
Che nebbia fitta mentre l'asm Be 4/8 113 "mars" arriva a destinazione, Solothurn. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Il SBB RABe 523 114 e un altro treno FLIRT sono visti poco prima di Villeneuve, in servizio come R3 24341 da Vallorbe a Bex; il piccolo albero colorato in primo piano mi ha spinto a catturare questa scena ferroviaria altrimenti quotidiana.

4 novembre 2025
Il SBB RABe 523 114 e un altro treno FLIRT sono visti poco prima di Villeneuve, in servizio come R3 24341 da Vallorbe a Bex; il piccolo albero colorato in primo piano mi ha spinto a catturare questa scena ferroviaria altrimenti quotidiana. 4 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 523

56 887x1200 Px, 23.11.2025

Il SBB RABe 511 108, in servizio come RE 33 18467, è visto poco prima di Villeneuve, in viaggio da Annemasse a Martigny. Il piccolo albero con le sue foglie di un giallo meravigliosamente brillante serve come punto di riferimento per fotografie ferroviarie in altre stagioni, scattate da un angolo diverso, con il Château de Chillon sullo sfondo.

4 novembre 2025
Il SBB RABe 511 108, in servizio come RE 33 18467, è visto poco prima di Villeneuve, in viaggio da Annemasse a Martigny. Il piccolo albero con le sue foglie di un giallo meravigliosamente brillante serve come punto di riferimento per fotografie ferroviarie in altre stagioni, scattate da un angolo diverso, con il Château de Chillon sullo sfondo. 4 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Sullo sfondo di un paesaggio autunnale colorato vicino al Castello di Chillon, due treni regionali SBB Flirt viaggiano verso Villeneuve.

4 novembre 2025
Sullo sfondo di un paesaggio autunnale colorato vicino al Castello di Chillon, due treni regionali SBB Flirt viaggiano verso Villeneuve. 4 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 523

66 1200x806 Px, 23.11.2025

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