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La E 3/3 853 (numero UIC 90 85 0008 573-7) con il suo servizio a vapore per Summiswald Grünnen nella stazione di Wasen.

14 giugno 2025
La E 3/3 853 (numero UIC 90 85 0008 573-7) con il suo servizio a vapore per Summiswald Grünnen nella stazione di Wasen. 14 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

La E 3/3 853 (numero UIC 90 85 0008 573-7) sta urlando alla stazione di Wasen.

14 giugno 2025
La E 3/3 853 (numero UIC 90 85 0008 573-7) sta urlando alla stazione di Wasen. 14 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Il tradizionale Mercato Gotthelf si svolge a Sumiswald, e la Ferrovia dell'Emmental (Emmentalbahn) gestisce diversi treni a vapore sulla linea Sumiswald Grünen - Wasen i.E. per questo evento. La foto mostra la E 3/3 853 dell'Associazione Ferroviaria a Vapore di Berna in viaggio da Sumiswald a Wasen vicino alla fermata Oberei.

Questa locomotiva a vapore è stata costruita a Winterthur nel 1890 con il numero di fabbrica 629 ed è stata consegnata alla Ferrovia Giura-Sempione (J-S) come F3 853. Le Ferrovie Federali Svizzere (SBB) hanno assegnato le locomotive da manovra della serie E 3/3, numerate 851-853, al Gruppo 82 e le hanno rinumerate 8571-8576. Nel 1911, la locomotiva E 3/3 853 ha ricevuto una nuova caldaia ed è stata venduta alla RVT (Società di Trasporto Regionale) dove è rimasta in servizio fino al 1928, quando è stata utilizzata come locomotiva da manovra industriale dalla Von Roll a Gerlafingen e Klus. Quando le locomotive diesel hanno reso obsolete le locomotive a vapore, la Fondazione Düby ha salvato questa locomotiva dalla demolizione trasferendola alla DBB (Deutsche Bahn-Gesellschaft). Dopo una revisione nel 1983, è entrata in servizio sulla Sensetalbahn, tra le altre linee. Dopo un'altra revisione nel 2021, la DBB E 3/3 853 è utilizzata principalmente sulla linea Emmentalbahn tra Sumiswald-Grünen e Wasen i.E. Oggi, la E 3/3 853 porta il numero UIC 90 85 0008 573-7. 14 giugno 2025
Il tradizionale Mercato Gotthelf si svolge a Sumiswald, e la Ferrovia dell'Emmental (Emmentalbahn) gestisce diversi treni a vapore sulla linea Sumiswald Grünen - Wasen i.E. per questo evento. La foto mostra la E 3/3 853 dell'Associazione Ferroviaria a Vapore di Berna in viaggio da Sumiswald a Wasen vicino alla fermata Oberei. Questa locomotiva a vapore è stata costruita a Winterthur nel 1890 con il numero di fabbrica 629 ed è stata consegnata alla Ferrovia Giura-Sempione (J-S) come F3 853. Le Ferrovie Federali Svizzere (SBB) hanno assegnato le locomotive da manovra della serie E 3/3, numerate 851-853, al Gruppo 82 e le hanno rinumerate 8571-8576. Nel 1911, la locomotiva E 3/3 853 ha ricevuto una nuova caldaia ed è stata venduta alla RVT (Società di Trasporto Regionale) dove è rimasta in servizio fino al 1928, quando è stata utilizzata come locomotiva da manovra industriale dalla Von Roll a Gerlafingen e Klus. Quando le locomotive diesel hanno reso obsolete le locomotive a vapore, la Fondazione Düby ha salvato questa locomotiva dalla demolizione trasferendola alla DBB (Deutsche Bahn-Gesellschaft). Dopo una revisione nel 1983, è entrata in servizio sulla Sensetalbahn, tra le altre linee. Dopo un'altra revisione nel 2021, la DBB E 3/3 853 è utilizzata principalmente sulla linea Emmentalbahn tra Sumiswald-Grünen e Wasen i.E. Oggi, la E 3/3 853 porta il numero UIC 90 85 0008 573-7. 14 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

La OeBB Ed 2 x 2/2 con il numero di esercizio 196 costruita dalla J.A. Maffei Locomotive Works, Monaco, Germania a Summiswald Grünen per il tradizionale Mercato Gotthelf.

Il proprietario di questa vecchia locomotiva a vapore è la Fondazione Patrimonio Storico SBB
Custode del veicolo è la OeBB.

14.06.2025
La OeBB Ed 2 x 2/2 con il numero di esercizio 196 costruita dalla J.A. Maffei Locomotive Works, Monaco, Germania a Summiswald Grünen per il tradizionale Mercato Gotthelf. Il proprietario di questa vecchia locomotiva a vapore è la Fondazione Patrimonio Storico SBB Custode del veicolo è la OeBB. 14.06.2025
Stefan Wohlfahrt

Un CEV MVR ABeh 2/6 vicino a Les Avants sulla tratta da Montreux a Les Avants. 

15.06.2025
Un CEV MVR ABeh 2/6 vicino a Les Avants sulla tratta da Montreux a Les Avants. 15.06.2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MVR/CEV

47 1200x700 Px, 04.02.2026

CentralBahn 110 278 si trova a Venlo il 7 febbraio 2026 per prendere in consegna un treno extra dai Paesi Bassi.
CentralBahn 110 278 si trova a Venlo il 7 febbraio 2026 per prendere in consegna un treno extra dai Paesi Bassi.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 110

39 1200x800 Px, 08.02.2026

CentralBahn 110 278 si trova a Venlo il 7 febbraio 2026 per prendere in consegna un treno extra dai Paesi Bassi.
CentralBahn 110 278 si trova a Venlo il 7 febbraio 2026 per prendere in consegna un treno extra dai Paesi Bassi.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 110

41 1200x800 Px, 08.02.2026

La DBC 189 025 passa attraverso Venlo-Vierpaardjes con un treno di casse il 7 febbraio 2026.
La DBC 189 025 passa attraverso Venlo-Vierpaardjes con un treno di casse il 7 febbraio 2026.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 189

33 1200x772 Px, 08.02.2026

Da Rotterdam, RXP 9902 -nella livrea Tommy&Tess che pubblicizza un libro per bambini- entra a Venlo con un treno straordinario per Coblenza il 7 febbraio 2026. A Venlo, questa locomotiva in corrente continua sarà sostituita da una locomotiva tedesca in corrente alternata Classe 110.
Da Rotterdam, RXP 9902 -nella livrea Tommy&Tess che pubblicizza un libro per bambini- entra a Venlo con un treno straordinario per Coblenza il 7 febbraio 2026. A Venlo, questa locomotiva in corrente continua sarà sostituita da una locomotiva tedesca in corrente alternata Classe 110.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1600/1800

33 1200x800 Px, 08.02.2026

Da Rotterdam, RXP 9902 -nella livrea Tommy&Tess che pubblicizza un libro per bambini- si trova a Venlo con un treno extra per Coblenza il 7 febbraio 2026. A Venlo, questa locomotiva in corrente continua sarà sostituita da una locomotiva tedesca in corrente alternata Classe 110.
Da Rotterdam, RXP 9902 -nella livrea Tommy&Tess che pubblicizza un libro per bambini- si trova a Venlo con un treno extra per Coblenza il 7 febbraio 2026. A Venlo, questa locomotiva in corrente continua sarà sostituita da una locomotiva tedesca in corrente alternata Classe 110.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1600/1800

30 1200x800 Px, 08.02.2026

Il 24 gennaio 2026 Arriva 374 'JAN TERLOUW' è pronta per la partenza come treno regionale per Winterswijk.
Il 24 gennaio 2026 Arriva 374 'JAN TERLOUW' è pronta per la partenza come treno regionale per Winterswijk.
Leonardus Schrijvers

RXP 9902 runs round at Venlo on 7 February 2026 before continuing to Eindhoven, wher she will spend the night.
RXP 9902 runs round at Venlo on 7 February 2026 before continuing to Eindhoven, wher she will spend the night.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1600/1800

39 1200x800 Px, 08.02.2026

Il 26 ottobre 2022 CD Cargo traina un convoglio cisterna fuori da Nijmegen, questo essendo uno dei primi servizi per i Vectron di CD Cargo nei Paesi Bassi. Dal 2025 ogni giorno almeno un CD Cargo Classe 383 può essere avvistato da qualche parte nei Paesi Bassi.
Il 26 ottobre 2022 CD Cargo traina un convoglio cisterna fuori da Nijmegen, questo essendo uno dei primi servizi per i Vectron di CD Cargo nei Paesi Bassi. Dal 2025 ogni giorno almeno un CD Cargo Classe 383 può essere avvistato da qualche parte nei Paesi Bassi.
Leonardus Schrijvers

Il 5 aprile 2019 RailPromo 101001 (ex NS 1781) traina due G2000 di IRP attraverso Alverna. Nel 2021 RailPromo è fallita, dopo di che Dinner Train B.V. è entrata nel settore principale di RP, il trasporto di treni con cena nei Paesi Bassi. Il COVID e ancor di più la piccolezza di quella nicchia hanno portato alla chiusura di Dinner Train B.V. nel 2024, in mezzo a molto scandalo per stipendi non pagati e soldi dei clienti  spariti  senza rimborso dopo che avevano acquistato un viaggio sul treno che non è mai stato effettuato.
Il 5 aprile 2019 RailPromo 101001 (ex NS 1781) traina due G2000 di IRP attraverso Alverna. Nel 2021 RailPromo è fallita, dopo di che Dinner Train B.V. è entrata nel settore principale di RP, il trasporto di treni con cena nei Paesi Bassi. Il COVID e ancor di più la piccolezza di quella nicchia hanno portato alla chiusura di Dinner Train B.V. nel 2024, in mezzo a molto scandalo per stipendi non pagati e soldi dei clienti "spariti" senza rimborso dopo che avevano acquistato un viaggio sul treno che non è mai stato effettuato.
Leonardus Schrijvers

In un momento grigio dell'8 giugno 2024 NS 2407 effettua una fermata a Baarn.
In un momento grigio dell'8 giugno 2024 NS 2407 effettua una fermata a Baarn.
Leonardus Schrijvers

Il 24 luglio 2018 un treno container guidato dalla 6428 sta per passare da Breda.
Il 24 luglio 2018 un treno container guidato dalla 6428 sta per passare da Breda.
Leonardus Schrijvers

Movimento a vuoto del materiale rotabile per NS 8737 il 25 gennaio 2024 attraverso Oss verso Nijmegen.
Movimento a vuoto del materiale rotabile per NS 8737 il 25 gennaio 2024 attraverso Oss verso Nijmegen.
Leonardus Schrijvers

Il 23 luglio 2024 NS 4248 passa attraverso Tilburg Reeshof.
Il 23 luglio 2024 NS 4248 passa attraverso Tilburg Reeshof.
Leonardus Schrijvers

Il Koploper 4246 è fermo a Oss il 17 aprile 2021. Un tempo una vista comune e molto caratteristica sui binari olandesi, i Koploper delle Classi 4000 (a tre carrozze) e 4200 (a quattro carrozze) stanno purtroppo rapidamente diminuendo.
Il Koploper 4246 è fermo a Oss il 17 aprile 2021. Un tempo una vista comune e molto caratteristica sui binari olandesi, i Koploper delle Classi 4000 (a tre carrozze) e 4200 (a quattro carrozze) stanno purtroppo rapidamente diminuendo.
Leonardus Schrijvers

Sono spariti gli EMU Classe SGMm SPRINTERS (il soprannome della classe dovuto alla loro accelerazione relativamente rapida) - che avrebbero dato il loro soprannome all'intera gamma di Classi EMU impiegate da NS Reizigers nel traffico regionale. Il 2 maggio 2021 NS 2990 lascia Wijchen nell'ultimo anno di servizio della Classe.
Sono spariti gli EMU Classe SGMm SPRINTERS (il soprannome della classe dovuto alla loro accelerazione relativamente rapida) - che avrebbero dato il loro soprannome all'intera gamma di Classi EMU impiegate da NS Reizigers nel traffico regionale. Il 2 maggio 2021 NS 2990 lascia Wijchen nell'ultimo anno di servizio della Classe.
Leonardus Schrijvers

Addio agli EMU Classe SGMm SPRINTERS (il soprannome della classe dovuto alla loro accelerazione relativamente rapida) - che avrebbero dato il loro soprannome all'intera gamma di classi EMU impiegate da NS Reizigers nel traffico regionale. Il 2 maggio 2021 NS 2990 lascia Wijchen nell'ultimo anno di servizio della classe.
Addio agli EMU Classe SGMm SPRINTERS (il soprannome della classe dovuto alla loro accelerazione relativamente rapida) - che avrebbero dato il loro soprannome all'intera gamma di classi EMU impiegate da NS Reizigers nel traffico regionale. Il 2 maggio 2021 NS 2990 lascia Wijchen nell'ultimo anno di servizio della classe.
Leonardus Schrijvers

Il TMR Regione Alpi NINA RABe 525 039 a Martigny è il servizio locale per Le Châble. 30.10.2024
Il TMR Regione Alpi NINA RABe 525 039 a Martigny è il servizio locale per Le Châble. 30.10.2024
Stefan Wohlfahrt

Una SBB Re 460 è con il suo IR90 presso il Castello di Chillon in viaggio verso Losanna.

04.02.2026
Una SBB Re 460 è con il suo IR90 presso il Castello di Chillon in viaggio verso Losanna. 04.02.2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 460

39 787x1200 Px, 09.02.2026

La 193 080, noleggiata da SBB Cargo, è vista vicino a Veytaux-Chillon con un treno merci diretto verso il Vallese.

4 febbraio 2026
La 193 080, noleggiata da SBB Cargo, è vista vicino a Veytaux-Chillon con un treno merci diretto verso il Vallese. 4 febbraio 2026
Stefan Wohlfahrt

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