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L'ex SNCB 8040, ora SCM 260.040, si trova a Maldegem durante il Weekend annuale del Vapore della SCM il 6 maggio 2023. Tra il 1960 e il 1963, la SNCB ricevette 69 locomotive di questo tipo e le numerò nella serie 260 - contemporaneamente la Deutsche Bundesbahn numerò lo stesso tipo nella Classe V 60. Dopo il 1968, la DB introdusse un nuovo sistema di numerazione, trasformando la Classe V 60 in 260 e poco dopo in 360. Più o meno nello stesso periodo, nel 1971, la SNCB adottò un nuovo sistema di numerazione a quattro cifre, in cui i numeri di classe 260.0 furono abbandonati a favore della Classe 80 (8001-8069). Si noti che la Classe 260/80 differisce chiaramente dalle altre classi di manovra 83-85 ma assomiglia abbastanza alle Classi 73 e 82, le versioni più potenti della Classe 80.
L'ex SNCB 8040, ora SCM 260.040, si trova a Maldegem durante il Weekend annuale del Vapore della SCM il 6 maggio 2023. Tra il 1960 e il 1963, la SNCB ricevette 69 locomotive di questo tipo e le numerò nella serie 260 - contemporaneamente la Deutsche Bundesbahn numerò lo stesso tipo nella Classe V 60. Dopo il 1968, la DB introdusse un nuovo sistema di numerazione, trasformando la Classe V 60 in 260 e poco dopo in 360. Più o meno nello stesso periodo, nel 1971, la SNCB adottò un nuovo sistema di numerazione a quattro cifre, in cui i numeri di classe 260.0 furono abbandonati a favore della Classe 80 (8001-8069). Si noti che la Classe 260/80 differisce chiaramente dalle altre classi di manovra 83-85 ma assomiglia abbastanza alle Classi 73 e 82, le versioni più potenti della Classe 80.
Leonardus Schrijvers

L'ex SNCB 8040, ora SCM 260.040, si trova a Maldegem durante il Weekend annuale del Vapore della SCM il 6 maggio 2023. Tra il 1960 e il 1963, la SNCB ricevette 69 locomotive di questo tipo e le numerò nella serie 260 - contemporaneamente la Deutsche Bundesbahn numerò lo stesso tipo nella Classe V 60. Dopo il 1968, la DB introdusse un nuovo sistema di numerazione, trasformando la Classe V 60 in 260 e poco dopo in 360. Più o meno nello stesso periodo, nel 1971, la SNCB adottò un nuovo sistema di numerazione a quattro cifre, in cui i numeri di classe 260.0 furono abbandonati a favore della Classe 80 (8001-8069). Si noti che la Classe 260/80 differisce chiaramente dalle altre classi di manovra 83-85 ma assomiglia abbastanza alle Classi 73 e 82, le versioni più potenti della Classe 80.
L'ex SNCB 8040, ora SCM 260.040, si trova a Maldegem durante il Weekend annuale del Vapore della SCM il 6 maggio 2023. Tra il 1960 e il 1963, la SNCB ricevette 69 locomotive di questo tipo e le numerò nella serie 260 - contemporaneamente la Deutsche Bundesbahn numerò lo stesso tipo nella Classe V 60. Dopo il 1968, la DB introdusse un nuovo sistema di numerazione, trasformando la Classe V 60 in 260 e poco dopo in 360. Più o meno nello stesso periodo, nel 1971, la SNCB adottò un nuovo sistema di numerazione a quattro cifre, in cui i numeri di classe 260.0 furono abbandonati a favore della Classe 80 (8001-8069). Si noti che la Classe 260/80 differisce chiaramente dalle altre classi di manovra 83-85 ma assomiglia abbastanza alle Classi 73 e 82, le versioni più potenti della Classe 80.
Leonardus Schrijvers

Ex-SNCB 6219 stands in Maldegem on 6 May 2023 during the annual Steam Weekend.
Ex-SNCB 6219 stands in Maldegem on 6 May 2023 during the annual Steam Weekend.
Leonardus Schrijvers

Die ehemalige SNCB 6219 steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampfwochenendes in Maldegem.
Die ehemalige SNCB 6219 steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampfwochenendes in Maldegem.
Leonardus Schrijvers

TOM, l'ex locomotiva Hoogovens Lok 22, si trova con una navetta a vapore per Eeklo presso lo SCM a Maldegem il 6 maggio 2023 durante il Weekend del Vapore. A causa di questioni ambientali e controversie, Tata Steel, proprietaria di due locomotive a vapore, ha deciso di interrompere le escursioni a vapore nel loro stabilimento e ha venduto le due locomotive a vapore. TOM ha trovato un nuovo rifugio a Maldegem.
TOM, l'ex locomotiva Hoogovens Lok 22, si trova con una navetta a vapore per Eeklo presso lo SCM a Maldegem il 6 maggio 2023 durante il Weekend del Vapore. A causa di questioni ambientali e controversie, Tata Steel, proprietaria di due locomotive a vapore, ha deciso di interrompere le escursioni a vapore nel loro stabilimento e ha venduto le due locomotive a vapore. TOM ha trovato un nuovo rifugio a Maldegem.
Leonardus Schrijvers

TOM, l'ex locomotiva Hoogovens 22, entra a Maldegem con una navetta a vapore da Eeklo il 6 maggio 2023 durante il Weekend del Vapore. A causa di questioni ambientali e controversie, Tata Steel, proprietaria di due locomotive a vapore, ha deciso di interrompere le escursioni a vapore nel loro stabilimento e ha venduto le due locomotive a vapore. TOM ha trovato un nuovo rifugio a Maldegem.
TOM, l'ex locomotiva Hoogovens 22, entra a Maldegem con una navetta a vapore da Eeklo il 6 maggio 2023 durante il Weekend del Vapore. A causa di questioni ambientali e controversie, Tata Steel, proprietaria di due locomotive a vapore, ha deciso di interrompere le escursioni a vapore nel loro stabilimento e ha venduto le due locomotive a vapore. TOM ha trovato un nuovo rifugio a Maldegem.
Leonardus Schrijvers

TOM, l'ex locomotiva Hoogovens Lok 22, circola a vuoto allo SCM di Maldegem il 6 maggio 2023 durante il Weekend del Vapore. A causa di questioni ambientali e controversie, Tata Steel, proprietaria di due locomotive a vapore, ha deciso di interrompere le escursioni a vapore nel loro stabilimento e ha venduto le due locomotive a vapore. TOM ha trovato un nuovo rifugio a Maldegem.
TOM, l'ex locomotiva Hoogovens Lok 22, circola a vuoto allo SCM di Maldegem il 6 maggio 2023 durante il Weekend del Vapore. A causa di questioni ambientali e controversie, Tata Steel, proprietaria di due locomotive a vapore, ha deciso di interrompere le escursioni a vapore nel loro stabilimento e ha venduto le due locomotive a vapore. TOM ha trovato un nuovo rifugio a Maldegem.
Leonardus Schrijvers

LTE 193 740 ha portato un treno container Erant a Oss il 22 giugno 2023. Erant è scritto qui come EPATH - che è Erant nella scrittura ucraina.
LTE 193 740 ha portato un treno container Erant a Oss il 22 giugno 2023. Erant è scritto qui come EPATH - che è Erant nella scrittura ucraina.
Leonardus Schrijvers

NSM 273 entra a Nijmegen durante un viaggio di trasferimento da Blerick a Utrecht il 13 maggio 2023.
NSM 273 entra a Nijmegen durante un viaggio di trasferimento da Blerick a Utrecht il 13 maggio 2023.
Leonardus Schrijvers

La sera del 27 aprile 2023 il NightJet con NS 193 759 per Bludenz è pronto per la partenza a Utrecht Centraal.
La sera del 27 aprile 2023 il NightJet con NS 193 759 per Bludenz è pronto per la partenza a Utrecht Centraal.
Leonardus Schrijvers

La DB 189 095 traina il treno di calce Flandersbach attraverso Valburg il 16 giugno 2023.
La DB 189 095 traina il treno di calce Flandersbach attraverso Valburg il 16 giugno 2023.
Leonardus Schrijvers

Vista da un ponte - il 21 maggio 2023, l'ex Schienenbus ÖBB 5081.15 è stato visto presso il Heizhaus Strasshof.
Vista da un ponte - il 21 maggio 2023, l'ex Schienenbus ÖBB 5081.15 è stato visto presso il Heizhaus Strasshof.
Leonardus Schrijvers

Vista da un ponte - il 21 maggio 2023, il vecchio Schienenbus ÖBB 5081.15 è stato visto presso il Heizhaus Strasshof.
Vista da un ponte - il 21 maggio 2023, il vecchio Schienenbus ÖBB 5081.15 è stato visto presso il Heizhaus Strasshof.
Leonardus Schrijvers

Diventando purtroppo un po' abbandonato al Heizhaus Strasshof è il 229.222, visto il 21 maggio 2023.
Diventando purtroppo un po' abbandonato al Heizhaus Strasshof è il 229.222, visto il 21 maggio 2023.
Leonardus Schrijvers

Diventando tristemente un po' abbandonato al Heizhaus Strasshof è il 229.222, visto il 21 maggio 2023.
Diventando tristemente un po' abbandonato al Heizhaus Strasshof è il 229.222, visto il 21 maggio 2023.
Leonardus Schrijvers

Diventando purtroppo un po' trascurata al Heizhaus Strasshof c'è la Lok-97, vista il 21 maggio 2023.
Diventando purtroppo un po' trascurata al Heizhaus Strasshof c'è la Lok-97, vista il 21 maggio 2023.
Leonardus Schrijvers

Il 23 maggio 2023 LOCON 209 transita a vuoto attraverso Angermünde.
Il 23 maggio 2023 LOCON 209 transita a vuoto attraverso Angermünde.
Leonardus Schrijvers

Il 7 settembre 2018 CapTrain 185 532 traina un treno intermodale attraverso Passau.
Il 7 settembre 2018 CapTrain 185 532 traina un treno intermodale attraverso Passau.
Leonardus Schrijvers

11.09.2019 | Kozłóv - ED250-001 ha lasciato la stazione, si dirige verso Szczekociny.
11.09.2019 | Kozłóv - ED250-001 ha lasciato la stazione, si dirige verso Szczekociny.
Marcin Łosicki

Polonia / Elettrotreni multiple / ED250/Pendolino

491 1200x795 Px, 25.06.2023

11.09.2019 | Przysieka - ED250-018 ha lasciato la stazione di Kozłów, si dirige verso Tunel.
11.09.2019 | Przysieka - ED250-018 ha lasciato la stazione di Kozłów, si dirige verso Tunel.
Marcin Łosicki

Polonia / Elettrotreni multiple / ED250/Pendolino

574  1 1200x799 Px, 25.06.2023

De MOB GPX 4065 van Zweisimmen naar Montreux via Planchamp.

16.06.2023
De MOB GPX 4065 van Zweisimmen naar Montreux via Planchamp. 16.06.2023
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 11264 (Re 420 264-4) con un treno Cargo presso Veytaux-Chillon.

16.06.2023
La SBB Re 4/4 II 11264 (Re 420 264-4) con un treno Cargo presso Veytaux-Chillon. 16.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Alla fine di questo IR 90 presso il castello di Chillon un altro SBB Re 460.

16.06.2023
Alla fine di questo IR 90 presso il castello di Chillon un altro SBB Re 460. 16.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 460

458 1200x834 Px, 25.06.2023

Una SBB Re 460 con un IR 90 in viaggio verso Brig vicino al Castello di Chillon.

16.06.2023
Una SBB Re 460 con un IR 90 in viaggio verso Brig vicino al Castello di Chillon. 16.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 460

431 1200x770 Px, 25.06.2023

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