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Westerwaldkreis Fotos

19 Bilder
Bernina Krokodil RhB 182 e Bernina Triebwagen RhB 35 sulla Montreux - Berner Oberland Bahn (MOB) vicino a Rougement VD

Il storico  Bernina Coccodrillo  RhB 182 (costruito nel 1928) e lo storico  Bernina Automotrice  RhB 35 (costruito nel 1908) sulla Ferrovia Montreux - Oberland Bernese MOB. Un'immagine unica in questa forma. Il Bernina Coccodrillo appartiene alla RhB ed è stato trasportato su strada alla linea museale Blonay-Chamby per un evento anniversario. Nel settembre 2018, il Bernina Coccodrillo è stato sulla rete MOB per la prima e probabilmente ultima volta.
Bernina Krokodil RhB 182 e Bernina Triebwagen RhB 35 sulla Montreux - Berner Oberland Bahn (MOB) vicino a Rougement VD Il storico "Bernina Coccodrillo" RhB 182 (costruito nel 1928) e lo storico "Bernina Automotrice" RhB 35 (costruito nel 1908) sulla Ferrovia Montreux - Oberland Bernese MOB. Un'immagine unica in questa forma. Il Bernina Coccodrillo appartiene alla RhB ed è stato trasportato su strada alla linea museale Blonay-Chamby per un evento anniversario. Nel settembre 2018, il Bernina Coccodrillo è stato sulla rete MOB per la prima e probabilmente ultima volta.
Hans-Rudolf Stoll

Il filobus N° 34 del 1931 è stato esposto nel Museo del Tram e degli Autobus della Città di Lussemburgo a Hollerich il 21 settembre 2008.
Il filobus N° 34 del 1931 è stato esposto nel Museo del Tram e degli Autobus della Città di Lussemburgo a Hollerich il 21 settembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Il rimorchio N° 121 del 1939 fotografato al Museo del Tram e degli Autobus della Città di Lussemburgo a Hollerich il 21 settembre 2008.
Il rimorchio N° 121 del 1939 fotografato al Museo del Tram e degli Autobus della Città di Lussemburgo a Hollerich il 21 settembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Il filobus N° 34, costruito nel 1931, fotografato nel Museo del Tram e degli Autobus della Città di Lussemburgo a Hollerich il 27 aprile 2008.
Il filobus N° 34, costruito nel 1931, fotografato nel Museo del Tram e degli Autobus della Città di Lussemburgo a Hollerich il 27 aprile 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Il rimorchio N° 112 (ex automotrice N° 12) fotografato nel Museo del Tram e degli Autobus della Città di Lussemburgo a Hollerich il 27 aprile 2008.
Il rimorchio N° 112 (ex automotrice N° 12) fotografato nel Museo del Tram e degli Autobus della Città di Lussemburgo a Hollerich il 27 aprile 2008.
De Rond Hans und Jeanny

. Il filobus N° 34 del 1931 fotografato al Museo del Tram e dell'Autobus della Città di Lussemburgo a Hollerich il 21 settembre 2008.
. Il filobus N° 34 del 1931 fotografato al Museo del Tram e dell'Autobus della Città di Lussemburgo a Hollerich il 21 settembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

. 260 510-3 e 261 078-0 ripresi a Montabauer il 25 maggio 2014.
. 260 510-3 e 261 078-0 ripresi a Montabauer il 25 maggio 2014.
De Rond Hans und Jeanny

Germania / Locomotive diesel / 260/261 (Voith Gravita)

642 1200x800 Px, 03.09.2014

Un treno regionale per Westerburg sta entrando nella stazione di Unnau-Korb il 26 maggio 2014.
Un treno regionale per Westerburg sta entrando nella stazione di Unnau-Korb il 26 maggio 2014.
De Rond Hans und Jeanny

Un ICE 3 sta viaggiando sulla linea ad alta velocità tra la stazione di Montabaur e il tunnel Himmelberg vicino a Montabaur il 25 maggio 2014.
Un ICE 3 sta viaggiando sulla linea ad alta velocità tra la stazione di Montabaur e il tunnel Himmelberg vicino a Montabaur il 25 maggio 2014.
De Rond Hans und Jeanny

Germania / Treni ad alta velocità (ICE) / 403 (ICE 3)

670 702x965 Px, 30.05.2014

Nella stazione ad alta velocità di Montabaur, la sera del 3 agosto 2013, la locomotiva diesel DB Gravita 261 057-4 era fuori servizio.
Nella stazione ad alta velocità di Montabaur, la sera del 3 agosto 2013, la locomotiva diesel DB Gravita 261 057-4 era fuori servizio.
Andreas Strobel

Germania / Locomotive diesel / 260/261 (Voith Gravita)

712 1024x604 Px, 11.08.2013

Il motrice N° 26 del 1938 e il rimorchio N° 121 fotografati nel Museo del Tram e degli Autobus della Città di Lussemburgo a Hollerich il 27 aprile 2008.

La motrice N° 26 e il rimorchio N° 121 furono costruiti nelle officine del servizio a Limpertsberg (Lussemburgo). La costruzione di intere linee tranviarie fu decisa negli anni '20 e '30: da un lato, per ridurre la disoccupazione, che all'epoca era piuttosto significativa, e dall'altro, per ridurre il deficit del bilancio comunale. Quando il sistema tranviario fu smantellato a Lussemburgo, questa motrice e il rimorchio furono messi a disposizione del museo tranviario di Schepdaal a Bruxelles a causa della mancanza di spazio, in attesa di essere riportati nuovamente a Lussemburgo.
Il motrice N° 26 del 1938 e il rimorchio N° 121 fotografati nel Museo del Tram e degli Autobus della Città di Lussemburgo a Hollerich il 27 aprile 2008. La motrice N° 26 e il rimorchio N° 121 furono costruiti nelle officine del servizio a Limpertsberg (Lussemburgo). La costruzione di intere linee tranviarie fu decisa negli anni '20 e '30: da un lato, per ridurre la disoccupazione, che all'epoca era piuttosto significativa, e dall'altro, per ridurre il deficit del bilancio comunale. Quando il sistema tranviario fu smantellato a Lussemburgo, questa motrice e il rimorchio furono messi a disposizione del museo tranviario di Schepdaal a Bruxelles a causa della mancanza di spazio, in attesa di essere riportati nuovamente a Lussemburgo.
De Rond Hans und Jeanny

Il rimorchio N° 112 (ex automotrice N° 12) fotografato nel Museo del Tram e degli Autobus della Città di Lussemburgo a Hollerich il 27 aprile 2008.
Il rimorchio N° 112 (ex automotrice N° 12) fotografato nel Museo del Tram e degli Autobus della Città di Lussemburgo a Hollerich il 27 aprile 2008.
De Rond Hans und Jeanny

La V 100-SP-001 (ex DR 110 846-3, 202 846-2 ex DB) SLG - Spitzke Logistik GmbH parcheggiata il 02.09.2012 alla stazione ICE di Montabaur. La V 100.1 è stata costruita nel 1976 da ​​LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf) con il numero di serie 15231 e consegnata alla DR come 110 846-3. La trasformazione in 112 846-1 nel 1988, una revisione nel 1992 in 202 846-2 e nel 1994 passò alla DB. Nel 1998 fu venduta alla SLG.
La V 100-SP-001 (ex DR 110 846-3, 202 846-2 ex DB) SLG - Spitzke Logistik GmbH parcheggiata il 02.09.2012 alla stazione ICE di Montabaur. La V 100.1 è stata costruita nel 1976 da ​​LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf) con il numero di serie 15231 e consegnata alla DR come 110 846-3. La trasformazione in 112 846-1 nel 1988, una revisione nel 1992 in 202 846-2 e nel 1994 passò alla DB. Nel 1998 fu venduta alla SLG.
Armin Schwarz

Germania / Locomotive diesel / 202

914 1024x695 Px, 06.09.2012

Vista frontale - La G1206-SP-022 SLG - Spitzke Logistik GmbH parcheggiata il 02.09.2012 alla stazione ICE di Montabaur. Dietro si trova la V 100-SP-001 (ex DR 110 846-3).
Vista frontale - La G1206-SP-022 SLG - Spitzke Logistik GmbH parcheggiata il 02.09.2012 alla stazione ICE di Montabaur. Dietro si trova la V 100-SP-001 (ex DR 110 846-3).
Armin Schwarz

Germania / Locomotive diesel / MaK 1206

1296 816x1024 Px, 06.09.2012

La 261 080-6 (Voith Gravita 10 BB) della DB Schenker Rail parcheggiata il 02.09.2012 alla stazione ICE di Montabaur. Dietro a questa c'è la 261 058-2
La 261 080-6 (Voith Gravita 10 BB) della DB Schenker Rail parcheggiata il 02.09.2012 alla stazione ICE di Montabaur. Dietro a questa c'è la 261 058-2
Armin Schwarz

Germania / Locomotive diesel / 260/261 (Voith Gravita)

1883 1024x695 Px, 06.09.2012

The RSE diesel engine 212 CL 326 pictured in Montabaur on August 23rd, 2004.
The RSE diesel engine 212 CL 326 pictured in Montabaur on August 23rd, 2004.
De Rond Hans und Jeanny

Germania / Locomotive diesel / 212

974 1000x743 Px, 20.05.2011

Der Triebwagen Nr. 26, fotografiert in der Nähe des Straßenbahn- und Busmuseums der Stadt Luxemburg in Hollerich am 21. September 2008.
Der Triebwagen Nr. 26, fotografiert in der Nähe des Straßenbahn- und Busmuseums der Stadt Luxemburg in Hollerich am 21. September 2008.
De Rond Hans und Jeanny






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