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Foto di Leonardus Schrijvers

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 Woo Woo  suona più come una locomotiva a vapore che come una TRAXX! Ma il 26 giugno 2012 FYRA 186 144 si trova a Breda e ha il suono del fischio applicato sulla cabina.
"Woo Woo" suona più come una locomotiva a vapore che come una TRAXX! Ma il 26 giugno 2012 FYRA 186 144 si trova a Breda e ha il suono del fischio applicato sulla cabina.
Leonardus Schrijvers

CRS 186 239 traina un convoglio di cereali attraverso Nijmegen-Dukenburg il 14 settembre 2012 - appena una settimana prima del fallimento di CRS.
CRS 186 239 traina un convoglio di cereali attraverso Nijmegen-Dukenburg il 14 settembre 2012 - appena una settimana prima del fallimento di CRS.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 186

170 1200x789 Px, 27.12.2024

Il 10 marzo 2022 NIAG 186 142 traina una locomotiva gemella e un treno di carbone attraverso Tilburg-Reeshof.
Il 10 marzo 2022 NIAG 186 142 traina una locomotiva gemella e un treno di carbone attraverso Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers

Beacon Rail RL 002 è parcheggiato a Oss il 14 dicembre 2021.
Beacon Rail RL 002 è parcheggiato a Oss il 14 dicembre 2021.
Leonardus Schrijvers

Beacon Rail/Metrans ER 20-011 viaggia in solitaria attraverso Bratislava hl.st. il 26 agosto 2021.
Beacon Rail/Metrans ER 20-011 viaggia in solitaria attraverso Bratislava hl.st. il 26 agosto 2021.
Leonardus Schrijvers

MRCE/SBCI X4E-660 affronta la curva a Pratteln il 13 febbraio 2024.
MRCE/SBCI X4E-660 affronta la curva a Pratteln il 13 febbraio 2024.
Leonardus Schrijvers

Il 18 ottobre 2005 NS 829 da Tiel sta per fermarsi a Geldermalsen.
Il 18 ottobre 2005 NS 829 da Tiel sta per fermarsi a Geldermalsen.
Leonardus Schrijvers

In un grigio 13 aprile 2001 la DB 112 180 ha appena lasciato Köln Hbf e passa per Köln Hansaring, a poche centinaia di metri da Köln Hbf.
In un grigio 13 aprile 2001 la DB 112 180 ha appena lasciato Köln Hbf e passa per Köln Hansaring, a poche centinaia di metri da Köln Hbf.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 112

150 1200x800 Px, 27.12.2024

DB 120 102 gest preparata a Koblenz Hbf per un servizio Interregio il 23 luglio 1998. Appena visibile è la carrozza ex-DR che indossa ancora i colori della DDR.
DB 120 102 gest preparata a Koblenz Hbf per un servizio Interregio il 23 luglio 1998. Appena visibile è la carrozza ex-DR che indossa ancora i colori della DDR.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 120

147 1200x800 Px, 27.12.2024

La sera del 9 giugno 2009 la DBC 151 026 traina un convoglio di cereali attraverso Treuchtlingen.
La sera del 9 giugno 2009 la DBC 151 026 traina un convoglio di cereali attraverso Treuchtlingen.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 151

152 1200x793 Px, 27.12.2024

Pubblicità per l'ufficio postale nazionale, il CD 362 121 si trova a Ostrava hl.n. in una piovosa giornata del 23 settembre 2017.
Pubblicità per l'ufficio postale nazionale, il CD 362 121 si trova a Ostrava hl.n. in una piovosa giornata del 23 settembre 2017.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Locomotive elettriche / 362

124 1200x800 Px, 27.12.2024

NIAG 186 142 viene accoppiata al SSN Kerst-express con la 01 1075 ora in movimento a vapore, ma che non traina il treno a causa della mancanza di ECTS sulla locomotiva a vapore (necessario per Zevenaar Oost-Elten, che fa parte della linea Arnhem<=>Emmerich) il 17 dicembre 2022 ad Arnhem. La NIAG 186 142 ha spesso sostituito in questi casi, quando è previsto che un treno a vapore attraversi il confine olandese-tedesco a Emmerich.
NIAG 186 142 viene accoppiata al SSN Kerst-express con la 01 1075 ora in movimento a vapore, ma che non traina il treno a causa della mancanza di ECTS sulla locomotiva a vapore (necessario per Zevenaar Oost-Elten, che fa parte della linea Arnhem<=>Emmerich) il 17 dicembre 2022 ad Arnhem. La NIAG 186 142 ha spesso sostituito in questi casi, quando è previsto che un treno a vapore attraversi il confine olandese-tedesco a Emmerich.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 186

183 1200x800 Px, 19.12.2024

KombiVerkehr 185 665 si trova a Brennero in una calda giornata del 4 giugno 2015. KombiVerkehr è una società controllata di Lokomotion.
KombiVerkehr 185 665 si trova a Brennero in una calda giornata del 4 giugno 2015. KombiVerkehr è una società controllata di Lokomotion.
Leonardus Schrijvers

Treno trasportatore di automobili PCT Altmann con la 185 637 al comando passa lentamente attraverso Regensburg Hbf il 15 maggio 2012.
Treno trasportatore di automobili PCT Altmann con la 185 637 al comando passa lentamente attraverso Regensburg Hbf il 15 maggio 2012.
Leonardus Schrijvers

Il 26 aprile 2019 NS/ATLU 186 214 traina un IC-Direct attraverso Oisterwijk verso Eindhoven.
Il 26 aprile 2019 NS/ATLU 186 214 traina un IC-Direct attraverso Oisterwijk verso Eindhoven.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 186

195 1200x800 Px, 19.12.2024

Il 18 marzo 2022 IC-Direct con ATLU/NS 186 221 passa per Tilburg-Reeshof.
Il 18 marzo 2022 IC-Direct con ATLU/NS 186 221 passa per Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 186

184 1200x800 Px, 19.12.2024

Dalla piattaforma con zoom fotografico VSM 50 307 è stato appena possibile catturare mentre affrontava la curva il treno navetta a vapore Christmas-express da Nijmegen verso Arnhem il 14 dicembre 2024.
Dalla piattaforma con zoom fotografico VSM 50 307 è stato appena possibile catturare mentre affrontava la curva il treno navetta a vapore Christmas-express da Nijmegen verso Arnhem il 14 dicembre 2024.
Leonardus Schrijvers

Il 14 dicembre 2024, la VSM 50 307 lascia Arnhem Centraal davanti al treno navetta a vapore Christmas-Express, che effettua sei corse giornaliere tra Arnhem Centraal e Nijmegen. Nel weekend del 14/15 dicembre 2024, la VSM ha effettuato sei servizi navetta con un unico convoglio, composto da una dozzina di carrozze (da carrozze locali a due assi a lussuose carrozze ristorante) e una locomotiva a vapore a ciascuna estremità. La sera del 14, tuttavia, la 50 307 ha subito danni minori e i preservazionisti della VSM hanno deciso di sostituire la grossOhr (Grande Orecchio) con due locomotive diesel olandesi degli anni '50.
Il 14 dicembre 2024, la VSM 50 307 lascia Arnhem Centraal davanti al treno navetta a vapore Christmas-Express, che effettua sei corse giornaliere tra Arnhem Centraal e Nijmegen. Nel weekend del 14/15 dicembre 2024, la VSM ha effettuato sei servizi navetta con un unico convoglio, composto da una dozzina di carrozze (da carrozze locali a due assi a lussuose carrozze ristorante) e una locomotiva a vapore a ciascuna estremità. La sera del 14, tuttavia, la 50 307 ha subito danni minori e i preservazionisti della VSM hanno deciso di sostituire la grossOhr (Grande Orecchio) con due locomotive diesel olandesi degli anni '50.
Leonardus Schrijvers

Il 14 dicembre 2024, la VSM 50 307 si trova davanti al treno navetta a vapore Christmas-Express, che effettua sei corse giornaliere, alla stazione di Arnhem Centraal. Nel weekend del 14/15 dicembre 2024, la VSM ha schierato sei corse navetta con un convoglio composto da una dozzina di carrozze (dai carri locali a due assi alle lussuose carrozze ristorante) e una locomotiva a vapore a ciascuna estremità. La sera del 14, tuttavia, la 50 307 ha subito danni minori e i preservazionisti della VSM hanno deciso di sostituire la grossOhr (Grande Orecchio) con due locomotive Diesel olandesi degli anni '50.
Il 14 dicembre 2024, la VSM 50 307 si trova davanti al treno navetta a vapore Christmas-Express, che effettua sei corse giornaliere, alla stazione di Arnhem Centraal. Nel weekend del 14/15 dicembre 2024, la VSM ha schierato sei corse navetta con un convoglio composto da una dozzina di carrozze (dai carri locali a due assi alle lussuose carrozze ristorante) e una locomotiva a vapore a ciascuna estremità. La sera del 14, tuttavia, la 50 307 ha subito danni minori e i preservazionisti della VSM hanno deciso di sostituire la grossOhr (Grande Orecchio) con due locomotive Diesel olandesi degli anni '50.
Leonardus Schrijvers

Nella parte posteriore dell'express di Natale del 15 dicembre 2024, la 23 076 della VSM entra a Nijmegen. Lì il treno effettuerà una sosta di circa dieci minuti prima di tornare verso Arnhem.
Nella parte posteriore dell'express di Natale del 15 dicembre 2024, la 23 076 della VSM entra a Nijmegen. Lì il treno effettuerà una sosta di circa dieci minuti prima di tornare verso Arnhem.
Leonardus Schrijvers

Nella parte posteriore dell'express di Natale del 15 dicembre 2024, la 23 076 della VSM entra a Nijmegen. Lì il treno effettuerà una sosta di circa dieci minuti prima di tornare verso Arnhem.
Nella parte posteriore dell'express di Natale del 15 dicembre 2024, la 23 076 della VSM entra a Nijmegen. Lì il treno effettuerà una sosta di circa dieci minuti prima di tornare verso Arnhem.
Leonardus Schrijvers

Vista laterale della 2530 a Nijmegen il 15 dicembre 2024. L'ultima di una serie di 130 locomotive diesel di Classe costruite da Alsthom, la 2530 era dotata di una cabina rialzata (e cofani più bassi) per migliorare la visuale del macchinista. A causa della forte enfasi sull'elettrificazione delle ferrovie olandesi (iniziata nel 1934 e interrotta solo dalla Seconda Guerra Mondiale), la 2530 rimase un esemplare unico. Dopo il servizio presso le Ferrovie Statali Olandesi NS, fu venduta alla VSM che riportò questa locomotiva ai suoi colori viola/lilla, guadagnandole il soprannome Bisshop (su richiesta delle tre province meridionali olandesi Gelderland, Noord-Brabant e Limburg, fortemente cattoliche romane negli anni '50 e '60).
Vista laterale della 2530 a Nijmegen il 15 dicembre 2024. L'ultima di una serie di 130 locomotive diesel di Classe costruite da Alsthom, la 2530 era dotata di una cabina rialzata (e cofani più bassi) per migliorare la visuale del macchinista. A causa della forte enfasi sull'elettrificazione delle ferrovie olandesi (iniziata nel 1934 e interrotta solo dalla Seconda Guerra Mondiale), la 2530 rimase un esemplare unico. Dopo il servizio presso le Ferrovie Statali Olandesi NS, fu venduta alla VSM che riportò questa locomotiva ai suoi colori viola/lilla, guadagnandole il soprannome Bisshop (su richiesta delle tre province meridionali olandesi Gelderland, Noord-Brabant e Limburg, fortemente cattoliche romane negli anni '50 e '60).
Leonardus Schrijvers

In un cupo 15 dicembre 2024, il Bisshop 2530 della VSM traina un treno speciale a Nijmegen. Quel fine settimana, sei treni museali hanno effettuato un servizio navetta tra Arnhem e Nijmegen, chiamato Christmas-Express.
In un cupo 15 dicembre 2024, il Bisshop 2530 della VSM traina un treno speciale a Nijmegen. Quel fine settimana, sei treni museali hanno effettuato un servizio navetta tra Arnhem e Nijmegen, chiamato Christmas-Express.
Leonardus Schrijvers

In un cupo 15 dicembre 2024, il Bisshop 2530 della VSM traina un treno speciale a Nijmegen. Quel fine settimana, sei treni museali hanno effettuato un servizio navetta tra Arnhem e Nijmegen, chiamato Christmas-Express.
In un cupo 15 dicembre 2024, il Bisshop 2530 della VSM traina un treno speciale a Nijmegen. Quel fine settimana, sei treni museali hanno effettuato un servizio navetta tra Arnhem e Nijmegen, chiamato Christmas-Express.
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