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Bilder von Leonardus Schrijvers

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„Woo Woo” brzmi bardziej jak parowóz niż TRAXX! Ale 26 czerwca 2012 FYRA 186 144 stoi w Bredzie i ma dźwięk pary oznaczony na kabinie.
„Woo Woo” brzmi bardziej jak parowóz niż TRAXX! Ale 26 czerwca 2012 FYRA 186 144 stoi w Bredzie i ma dźwięk pary oznaczony na kabinie.
Leonardus Schrijvers

CRS 186 239 ciągnie pociąg zbożowy przez Nijmegen-Dukenburg 14 września 2012 roku - zaledwie tydzień przed upadkiem CRS.
CRS 186 239 ciągnie pociąg zbożowy przez Nijmegen-Dukenburg 14 września 2012 roku - zaledwie tydzień przed upadkiem CRS.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 186

171 1200x789 Px, 27.12.2024

Am 10. März 2022 zieht die NIAG 186 142 eine Schwesterlok und einen Kohlezug durch Tilburg-Reeshof.
Am 10. März 2022 zieht die NIAG 186 142 eine Schwesterlok und einen Kohlezug durch Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers

Beacon Rail RL 002 steht am 14. Dezember 2021 in Oss abgestellt.
Beacon Rail RL 002 steht am 14. Dezember 2021 in Oss abgestellt.
Leonardus Schrijvers

Beacon Rail/Metrans ER 20-011 fährt am 26. August 2021 solo durch Bratislava hl.st.
Beacon Rail/Metrans ER 20-011 fährt am 26. August 2021 solo durch Bratislava hl.st.
Leonardus Schrijvers

MRCE/SBCI X4E-660 durchfährt die Kurve bei Pratteln am 13. Februar 2024.
MRCE/SBCI X4E-660 durchfährt die Kurve bei Pratteln am 13. Februar 2024.
Leonardus Schrijvers

Am 18. Oktober 2005 wird NS 829 aus Tiel in Geldermalsen halten.
Am 18. Oktober 2005 wird NS 829 aus Tiel in Geldermalsen halten.
Leonardus Schrijvers

An einem grauen 13. April 2001 hat die DB 112 180 gerade den Kölner Hauptbahnhof verlassen und passiert Köln Hansaring, nur wenige hundert Meter vom Kölner Hauptbahnhof entfernt.
An einem grauen 13. April 2001 hat die DB 112 180 gerade den Kölner Hauptbahnhof verlassen und passiert Köln Hansaring, nur wenige hundert Meter vom Kölner Hauptbahnhof entfernt.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 112

150 1200x800 Px, 27.12.2024

DB 120 102 wurde am 23. Juli 1998 am Koblenz Hbf für einen Interregio-Zug vorbereitet. Kaum sichtbar ist der ehemalige DR-Wagen, der noch die Farben der DDR trägt.
DB 120 102 wurde am 23. Juli 1998 am Koblenz Hbf für einen Interregio-Zug vorbereitet. Kaum sichtbar ist der ehemalige DR-Wagen, der noch die Farben der DDR trägt.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 120

147 1200x800 Px, 27.12.2024

Am Abend des 9. Juni 2009 zieht die DBC 151 026 einen Getreidezug durch Treuchtlingen.
Am Abend des 9. Juni 2009 zieht die DBC 151 026 einen Getreidezug durch Treuchtlingen.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 151

152 1200x793 Px, 27.12.2024

Werbung für die nationale Post, CD 362 121 steht am 23. September 2017 bei Regen am Ostrava hl.n.
Werbung für die nationale Post, CD 362 121 steht am 23. September 2017 bei Regen am Ostrava hl.n.
Leonardus Schrijvers

Tschechien / Elektrolokomotiven / 362

127 1200x800 Px, 27.12.2024

NIAG 186 142 wird an den SSN Kerst-express gekuppelt, wobei die 01 1075 jetzt dampft, aber den Zug aufgrund fehlender ECTS auf der Dampflok (benötigt für Zevenaar Oost-Elten, das Teil der Strecke Arnhem<=>Emmerich ist) am 17. Dezember 2022 in Arnhem nicht zieht. Die NIAG 186 142 ist in solchen Fällen, in denen ein Dampfzug geplant ist, die niederländisch-deutsche Grenze bei Emmerich zu überqueren, häufig als Ersatz eingesprungen.
NIAG 186 142 wird an den SSN Kerst-express gekuppelt, wobei die 01 1075 jetzt dampft, aber den Zug aufgrund fehlender ECTS auf der Dampflok (benötigt für Zevenaar Oost-Elten, das Teil der Strecke Arnhem<=>Emmerich ist) am 17. Dezember 2022 in Arnhem nicht zieht. Die NIAG 186 142 ist in solchen Fällen, in denen ein Dampfzug geplant ist, die niederländisch-deutsche Grenze bei Emmerich zu überqueren, häufig als Ersatz eingesprungen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 186

183 1200x800 Px, 19.12.2024

KombiVerkehr 185 665 steht am 4. Juni 2015 bei großer Hitze in Brennero. KombiVerkehr ist eine Tochtergesellschaft von Lokomotion.
KombiVerkehr 185 665 steht am 4. Juni 2015 bei großer Hitze in Brennero. KombiVerkehr ist eine Tochtergesellschaft von Lokomotion.
Leonardus Schrijvers

PCT Altmann Autotransportzug mit 185 637 am Steuer passiert am 15. Mai 2012 langsam den Regensburger Hbf.
PCT Altmann Autotransportzug mit 185 637 am Steuer passiert am 15. Mai 2012 langsam den Regensburger Hbf.
Leonardus Schrijvers

26 kwietnia 2019 roku lokomotywa NS/ATLU 186 214 ciągnie pociąg IC-Direct przez Oisterwijk w kierunku Eindhoven.
26 kwietnia 2019 roku lokomotywa NS/ATLU 186 214 ciągnie pociąg IC-Direct przez Oisterwijk w kierunku Eindhoven.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 186

196 1200x800 Px, 19.12.2024

Am 18. März 2022 passiert der IC-Direct mit ATLU/NS 186 221 Tilburg-Reeshof.
Am 18. März 2022 passiert der IC-Direct mit ATLU/NS 186 221 Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 186

184 1200x800 Px, 19.12.2024

Vom Bahnsteig aus konnte mit fotografischem Zoom die VSM 50 307 gerade noch dabei eingefangen werden, wie sie am 14. Dezember 2024 den Weihnachts-Express-Dampfschnellzug aus Nijmegen zurück nach Arnhem heraus beschleunigte.
Vom Bahnsteig aus konnte mit fotografischem Zoom die VSM 50 307 gerade noch dabei eingefangen werden, wie sie am 14. Dezember 2024 den Weihnachts-Express-Dampfschnellzug aus Nijmegen zurück nach Arnhem heraus beschleunigte.
Leonardus Schrijvers

Am 14. Dezember 2024 verlässt die VSM 50 307 Arnhem Centraal vor dem sechsmal täglich verkehrenden Weihnachts-Express-Dampfpendelzug zwischen Arnhem Centraal und Nijmegen. Am Wochenende des 14./15. Dezember 2024 setzte die VSM sechs Pendelfahrten mit einem Zugverband ein, bestehend aus einem Dutzend Wagen (von lokalen zweiachsigen Wagen bis zu luxuriösen Speisewagen) und einer Dampflokomotive an jedem Ende. Am Abend des 14. jedoch erlitt die 50 307 kleinere Schäden, und die Erhalter der VSM entschieden sich, die grossOhr (Big Ear) durch zwei niederländische Diesellokomotiven aus den 1950er Jahren zu ersetzen.
Am 14. Dezember 2024 verlässt die VSM 50 307 Arnhem Centraal vor dem sechsmal täglich verkehrenden Weihnachts-Express-Dampfpendelzug zwischen Arnhem Centraal und Nijmegen. Am Wochenende des 14./15. Dezember 2024 setzte die VSM sechs Pendelfahrten mit einem Zugverband ein, bestehend aus einem Dutzend Wagen (von lokalen zweiachsigen Wagen bis zu luxuriösen Speisewagen) und einer Dampflokomotive an jedem Ende. Am Abend des 14. jedoch erlitt die 50 307 kleinere Schäden, und die Erhalter der VSM entschieden sich, die grossOhr (Big Ear) durch zwei niederländische Diesellokomotiven aus den 1950er Jahren zu ersetzen.
Leonardus Schrijvers

Am 14. Dezember 2024 steht die VSM 50 307 vor dem sechsmal täglich verkehrenden Weihnachts-Express-Dampfpendelzug am Arnhem Centraal. Am Wochenende des 14./15. Dezember 2024 setzte die VSM sechs Pendelfahrten mit einem Zugverband ein, der aus einem Dutzend Wagen (von lokalen zweiachsigen Wagen bis hin zu luxuriösen Speisewagen) und einer Dampflokomotive an jedem Ende bestand. Am Abend des 14. jedoch erlitt die 50 307 kleinere Schäden, und die Erhalter der VSM entschieden sich, die grossOhr (Großes Ohr) durch zwei niederländische Diesellokomotiven aus den 1950er Jahren zu ersetzen.
Am 14. Dezember 2024 steht die VSM 50 307 vor dem sechsmal täglich verkehrenden Weihnachts-Express-Dampfpendelzug am Arnhem Centraal. Am Wochenende des 14./15. Dezember 2024 setzte die VSM sechs Pendelfahrten mit einem Zugverband ein, der aus einem Dutzend Wagen (von lokalen zweiachsigen Wagen bis hin zu luxuriösen Speisewagen) und einer Dampflokomotive an jedem Ende bestand. Am Abend des 14. jedoch erlitt die 50 307 kleinere Schäden, und die Erhalter der VSM entschieden sich, die grossOhr (Großes Ohr) durch zwei niederländische Diesellokomotiven aus den 1950er Jahren zu ersetzen.
Leonardus Schrijvers

At the rear of the Christmas-express of 15 December 2024, VSM's 23 076 enters Nijmegen. There the train will call for about ten minutes before returning toward Arnhem.
At the rear of the Christmas-express of 15 December 2024, VSM's 23 076 enters Nijmegen. There the train will call for about ten minutes before returning toward Arnhem.
Leonardus Schrijvers

At the rear of the Christmas-express of 15 December 2024, VSM's 23 076 enters Nijmegen. There the train will call for about ten minutes before returning toward Arnhem.
At the rear of the Christmas-express of 15 December 2024, VSM's 23 076 enters Nijmegen. There the train will call for about ten minutes before returning toward Arnhem.
Leonardus Schrijvers

Seitenansicht der 2530 in Nijmegen am 15. Dezember 2024. Die letzte einer 130 Stück umfassenden Baureihe von Diesellokomotiven der Alsthom-Bauart, war die 2530 mit einer erhöhten Führerstandskabine (und niedrigeren Motorhauben) ausgestattet, um die Sicht des Fahrers zu verbessern. Aufgrund des starken Schwerpunkts auf die Elektrifizierung der niederländischen Eisenbahnen (die ab 1934 begann und nur durch den Zweiten Weltkrieg unterbrochen wurde) blieb die 2530 ein Einzelstück. Nach dem Einsatz bei der Niederländischen Staatsbahn NS wurde sie an die VSM verkauft, die diese Lok in ihre purpurne/lila Farbgebung zurückversetzte, wodurch sie den Spitznamen Bisshop erhielt (auf Wunsch der drei südlichen niederländischen Provinzen Gelderland, Noord-Brabant und Limburg, die in den 1950er und 1960er Jahren stark katholisch geprägt waren).
Seitenansicht der 2530 in Nijmegen am 15. Dezember 2024. Die letzte einer 130 Stück umfassenden Baureihe von Diesellokomotiven der Alsthom-Bauart, war die 2530 mit einer erhöhten Führerstandskabine (und niedrigeren Motorhauben) ausgestattet, um die Sicht des Fahrers zu verbessern. Aufgrund des starken Schwerpunkts auf die Elektrifizierung der niederländischen Eisenbahnen (die ab 1934 begann und nur durch den Zweiten Weltkrieg unterbrochen wurde) blieb die 2530 ein Einzelstück. Nach dem Einsatz bei der Niederländischen Staatsbahn NS wurde sie an die VSM verkauft, die diese Lok in ihre purpurne/lila Farbgebung zurückversetzte, wodurch sie den Spitznamen Bisshop erhielt (auf Wunsch der drei südlichen niederländischen Provinzen Gelderland, Noord-Brabant und Limburg, die in den 1950er und 1960er Jahren stark katholisch geprägt waren).
Leonardus Schrijvers

An einem trüben 15. Dezember 2024 zieht die Bisshop 2530 der VSM einen Sonderzug nach Nijmegen. An diesem Wochenende verkehrten sechs Museumszugfahrten zwischen Arnhem und Nijmegen, genannt Christmas-Express.
An einem trüben 15. Dezember 2024 zieht die Bisshop 2530 der VSM einen Sonderzug nach Nijmegen. An diesem Wochenende verkehrten sechs Museumszugfahrten zwischen Arnhem und Nijmegen, genannt Christmas-Express.
Leonardus Schrijvers

An einem trüben 15. Dezember 2024 zieht die Bisshop 2530 der VSM einen Sonderzug nach Nijmegen. An diesem Wochenende verkehrten sechs Museumszugverbindungen zwischen Arnhem und Nijmegen, genannt Christmas-Express.
An einem trüben 15. Dezember 2024 zieht die Bisshop 2530 der VSM einen Sonderzug nach Nijmegen. An diesem Wochenende verkehrten sechs Museumszugverbindungen zwischen Arnhem und Nijmegen, genannt Christmas-Express.
Leonardus Schrijvers

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