In una soleggiata giornata del 28 gennaio 2016 la NS 3419 è stata vista a Nijmegen

In una soleggiata giornata del 28 gennaio 2016 la NS 3419 è stata vista a Nijmegen.

(ID 48523)

RailPro 601 runs light at Oss on 21 January 2019.

On 19 January 2015 NS 3435 quits Arnhem.

Niederlande / Automotrici diesel / DM 90

In una soleggiata giornata del 28 gennaio 2016 la NS 3419 è stata vista a Nijmegen.

Leonardus Schrijvers 24.01.2023, 154 Visualizzazioni, 0 Commenti · tradotto automaticamente

VSM's 52 3879 runs round in Beekbergen on 4 September 2022.

On a sunny 28 January 2016 NS 3419 was seen at Nijmegen.

On 21 January 2019 RailPro 601 hauls a set of cereals wagons out of Oss station toward Oss-Elzenburg.

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The Saga ends. Decommissioned NS DM'90s BUFFEL DMUs stood from 2016 at Nijmegen for a possible sale to a Romanian operator. Unclearities in -amongst others- obligatory documentations however ended the sale in 2019. Since Prorail and Nijmegen wanted the area, where 48 BUFFELs were stored, to be cleared up for building an extra platform at Nijmegen, the sale fell through and NS bought the BUFFELs back to get them to the scrapyard. On 13 November 2019 Volker Rail 203-5 hauls the first batch of DM'90 out of Nijmegen. THe saga continues however with Polish operator SKPL buying the entire batch for deployment in services in the Slask and Dolnislask regions.

La saga si conclude. Le automotrici DM'90 BUFFEL dismesse della NS sono rimaste dal 2016 a Nijmegen in attesa di una possibile vendita a un operatore rumeno. Tuttavia, incertezze nella documentazione obbligatoria, tra le altre cose, hanno fatto naufragare la vendita nel 2019. Poiché Prorail e Nijmegen volevano liberare l'area dove erano stoccate 48 BUFFEL per costruire un ulteriore binario a Nijmegen, la vendita è saltata e NS ha riacquistato le BUFFEL per portarle al rottame. Il 13 novembre 2019 Volker Rail 203-5 traina il primo lotto di DM'90 fuori da Nijmegen. La saga continua però con l'operatore polacco SKPL che acquista l'intero lotto per l'impiego nei servizi nelle regioni di Slask e Dolnislask. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Aziende / Volker Rail, Niederlande / Automotrici diesel / DM 90, Niederlande / Locomotive diesel / 203 (ex V-100 Est)

 56 1200x800 Px, 11.01.2026

NS 3407 stands sidelined at Nijmegen on 21 March 2017. After less than two decades, NS decommissioned these DM 90s after having lost all Diesel operated passenger services to private operators. In 2019 a planned sale to a Romanian operator fell through hopelessly but these DMUs have been sold to Polish operator SKPL.

La NS 3407 è ferma a lato a Nijmegen il 21 marzo 2017. Dopo meno di due decenni, la NS ha ritirato questi DM 90 dopo aver perso tutti i servizi passeggeri operati a diesel a favore di operatori privati. Nel 2019 una vendita pianificata a un operatore rumeno è fallita irrimediabilmente, ma queste automotrici sono state vendute all'operatore polacco SKPL. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Automotrici diesel / DM 90

 65 1200x786 Px, 29.11.2025

On 19 January 2015 NS 3435 quits Arnhem. Five years later, Class 3400 DM'90 were sidelined for good, although a Polisg company plans to deploy several of these DMUs in Poland.

Il 19 gennaio 2015 la NS 3435 lascia Arnhem. Cinque anni dopo, le Classi 3400 DM'90 sono state definitivamente accantonate, anche se un'azienda polacca prevede di impiegare diverse di queste automotrici in Polonia. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Automotrici diesel / DM 90

 195 1200x801 Px, 24.01.2023

To clear the tracks at Nijmegen, IRP 2213 hauls a batch of DM'90 Buffels out of Nijmegen on 13 November 2019. The tracks have been lifted due to the building of a new platform to cope with the massive numbers of passengers -Nijmegen has had for decades a too small station for a city of 170,000 inhabitants -not counting the many students and commuters. IRP is a daughter operator of Lineas.

Per liberare i binari a Nijmegen, l'IRP 2213 traina un gruppo di DM'90 Buffels fuori da Nijmegen il 13 novembre 2019. I binari sono stati rimossi a causa della costruzione di un nuovo marciapiede per far fronte al massiccio numero di passeggeri - Nijmegen ha avuto per decenni una stazione troppo piccola per una città di 170.000 abitanti - senza contare i numerosi studenti e pendolari. IRP è un operatore controllato da Lineas. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / MaK G 1206, Niederlande / Automotrici diesel / DM 90, Belgio / Società private / Lineas (dal 2017)

 246 1200x800 Px, 21.10.2021

Altre Bilder da "Netherlands / Diesel Multiple Units / DM 90"

To clear the tracks at Nijmegen, IRP 2213 hauls a batch of DM'90 Buffels out of Nijmegen on 13 November 2019.

On 19 June 2017 NS 3415 stood sidelined at Nijmegen.

On 2 June 2012 Syntus 53 stands in Arnhem Centraal.