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Il 5 luglio 2026 l'ex NTM, ora SHM 101, manovra un treno fotografico a Hoorn durante il Festival BELLO, che la Stoomtram Hoorn-Medemblik SHM organizza ogni anno nel primo fine settimana completo di

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Il 5 luglio 2026 l'ex NTM, ora SHM
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Il 5 luglio 2026 l'ex-NS 7742 BELLO si trova a Hoorn durante il Festival BELLO, organizzato dalla Stoomtram Hoorn-Medemblik SHM ogni anno nel primo fine settimana completo di luglio, che offre una
Il 22 agosto 2026 la locomotiva a vapore ReKo 52 8079 trasporta un gruppo di locomotive a vapore al sito di assemblaggio in preparazione della parata di locomotive del Museo Ferroviario Sassone a



Il 5 luglio 2026 l'ex NTM, ora SHM 101, manovra un treno fotografico a Hoorn durante il Festival BELLO, che la Stoomtram Hoorn-Medemblik SHM organizza ogni anno nel primo fine settimana completo di luglio e che offre una bella visione retrò delle ferrovie locali e regionali nei Paesi Bassi degli anni '50.

Il 5 luglio 2026 l'ex NTM, ora SHM 101, manovra un treno fotografico a Hoorn durante il Festival BELLO, che la Stoomtram Hoorn-Medemblik SHM organizza ogni anno nel primo fine settimana completo di luglio e che offre una bella visione retrò delle ferrovie locali e regionali nei Paesi Bassi degli anni '50.

Leonardus Schrijvers 14.11.2026, 14 Visualizzazioni, 0 Commenti * tradotto automaticamente

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Nel 1998, il Diesel di manovra tipo V22 ex-GDR SHM-35 è stato acquistato dalla Stoomtram Hoorn-Medemblik e ha guadagnato il soprannome Griezel (Spaventoso), presumibilmente a causa dell'origine GDR della locomotiva, ma anche perché l'affidabilità incerta del motore del manovratore a volte poteva essere un vero incubo per gli equipaggi di manovra. Nel 2006 è stata adottata una soluzione drastica sostituendo il motore originale con un motore Deutz e da allora la locomotiva funziona molto bene. Il 6 luglio 2026 la SHM-35 era in manovra a Hoorn dopo un bel weekend di treni speciali a vapore.
Nel 1998, il Diesel di manovra tipo V22 ex-GDR SHM-35 è stato acquistato dalla Stoomtram Hoorn-Medemblik e ha guadagnato il soprannome "Griezel" (Spaventoso), presumibilmente a causa dell'origine GDR della locomotiva, ma anche perché l'affidabilità incerta del motore del manovratore a volte poteva essere un vero incubo per gli equipaggi di manovra. Nel 2006 è stata adottata una soluzione drastica sostituendo il motore originale con un motore Deutz e da allora la locomotiva funziona molto bene. Il 6 luglio 2026 la SHM-35 era in manovra a Hoorn dopo un bel weekend di treni speciali a vapore.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Stazioni / Olanda Settentrionale, Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / Stoomtram Hoorn - Medemblik (SHM)

140 1200x800 Px, 13.08.2026

Il 28 settembre 2013 ETC 1251 porta il materiale rotabile per un treno notturno CNL per Vienna ad Amsterdam Centraal.
Il 28 settembre 2013 ETC 1251 porta il materiale rotabile per un treno notturno CNL per Vienna ad Amsterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1200, Niederlande / Stazioni / Olanda Settentrionale

434 1200x800 Px, 07.04.2026

Il 5 dicembre 2019 NS 1750 entra ad Amsterdam Centraal con un IC da Berlino Hbf.
Il 5 dicembre 2019 NS 1750 entra ad Amsterdam Centraal con un IC da Berlino Hbf.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1700, Niederlande / Stazioni / Olanda Settentrionale

411 1200x800 Px, 04.04.2026

Sono finiti gli IC-Berlijn trainati dalle Class 1700 e i carrozze DB IC-1. Il 25 febbraio 2017 NS 1744 'WIJCHEN' (la mia casa!) è arrivato ad Amsterdam Centraal con un IC-Berlijn da Bad Bentheim.
Sono finiti gli IC-Berlijn trainati dalle Class 1700 e i carrozze DB IC-1. Il 25 febbraio 2017 NS 1744 'WIJCHEN' (la mia casa!) è arrivato ad Amsterdam Centraal con un IC-Berlijn da Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1700, Niederlande / Stazioni / Olanda Settentrionale

374 1200x800 Px, 28.03.2026