La NS 1761 sta per partire da Bad Bentheim con un IC-Berlino il 5 agosto 2019.

La NS 1761 sta per partire da Bad Bentheim con un IC-Berlino il 5 agosto 2019.

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In una piovosa giornata del 4 ottobre 2019, il treno NS 1q764 spinge un treno regionale DD-AR in sosta attraverso Wijchen verso Nijmegen.

Il 26 dicembre 2020 Arriva 387 ferma a Nijmegen Heyendael.

Niederlande / Locomotive elettriche / 1700

La NS 1761 sta per partire da Bad Bentheim con un IC-Berlino il 5 agosto 2019.

Leonardus Schrijvers 26.04.2026, 10 Visualizzazioni, 0 Commenti · tradotto automaticamente

Più veloce dell'Adler è invece l'Arriva 183 001, che mostra la sua livrea pubblicitaria per i 175 anni delle ferrovie in Germania a Monaco di Baviera Hbf il 4 giugno 2015.

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In una piovosa giornata del 4 ottobre 2019, il treno NS 1q764 spinge un treno regionale DD-AR in sosta attraverso Wijchen verso Nijmegen. 
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Niederlande / Locomotive elettriche / 1700

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L'11 novembre 2016 NS 1759 si avvicina a Wijchen con un treno fermata DD-AR. 
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Niederlande / Locomotive elettriche / 1700

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Il 17 marzo 2017 NS 1757 si trova a Wijchen con un convoglio di carrozze a due piani DD-AR per un treno diretto a Zutphen. 
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Niederlande / Locomotive elettriche / 1700

 132 1200x799 Px, 07.04.2026

Il 3 luglio 2008 il NS 1753 ferma ad Arnhem con carrozze ex DB in servizio NS. L'impiego di carrozze ex DB gialle e blu nel traffico olandese è stato tuttavia solo una misura temporanea durata meno di cinque anni. 
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 155 1200x772 Px, 07.04.2026

Altre Bilder da "Netherlands / Electric locomotives / 1700"

Il 3 luglio 2008 il NS 1753 ferma ad Arnhem con carrozze ex DB in servizio NS.

Il 5 dicembre 2019 NS 1750 entra ad Amsterdam Centraal con un IC da Berlino Hbf.

Il 4 marzo 2012 è di nuovo NS 1747 in servizio notturno, qui con uno dei cinque treni extra dal Tirolo in Austria a 's-Hertogenbosch.

Il 5 novembre 2003 la NS 1747 è arrivata a Roosendaal con un treno notturno Bergland Express per Avignone via Bruxelles e Mons, rendendo necessario un cambio di locomotiva per le linee belghe.

In un grigio 8 settembre 2022 la NS 1746 viene accoppiata a un IC-Berlino per Amsterdam Centraal a Bad Bentheim.

Il 15 luglio 2019 la NS 1745 si accoppia a un IC-Berlino appena portato a Bad Bentheim da una locomotiva gemella.

Sono finiti gli IC-Berlijn trainati dalle Class 1700 e i carrozze DB IC-1.

In una piovosa giornata del 1° novembre 2019, NS 1743 entra a Nijmegen con un treno locale per Arnhem.

Il 5 agosto 2018 la NS 1768 spinge un DD-AR fuori da Amsterdam Centraal.

Il 5 agosto 2003 NS 1774 effettua una fermata a Rotterdam Centraal con un treno speciale, composto da carrozze Müller.

Fuori servizio: NS 1743 si trova a Nijmegen il 3 agosto 2019.

Condizioni di luce difficili a Elst con il 1741 con DD-AR il 12 dicembre 2019.

Ripresa posteriore del NS 1741 in partenza da Arnhem con un convoglio DD-AR il 12 dicembre 2019.

In una soleggiata giornata del 4 novembre 2015, la NS 1740 traina un treno regionale DD-AR attraverso Alverna.

Il 3 luglio 2015 la NS 1733 effettua una fermata a Wijchen con il suo DD-AR diretto a Nijmegen.

Il 19 agosto 2012 la NS 1710 traina un treno regionale vicino a Nijmegen-Dukenburg.

NS 1772 è in sosta a 's-Hertogenbosch con un treno notturno EETC per Avignone il 18 agosto 2006.

Secondo di cinque: NS 1732 lascia 's-Hertogenbosch con il secondo di cinque treni notturni dal Tirolo il 4 marzo 2012.

Il 18 ottobre 2003 la NS 1738 entra a Nijmegen con un convoglio di carrozze ICR.

NSR ha organizzato un viaggio d'addio attraverso i Paesi Bassi, utilizzando la NS 1761 con un treno di carrozze DBIC, normalmente impiegate sull'IC-Berlino (Amsterdam a Bad Bentheim); gli ultimi

Vista di Frog sulla NS 1725 con il suo treno regionale per Amsterdam a Hoorn, 24 ottobre 2009.

L'8 ottobre 1997, NS 1711 effettua una fermata a Dordrecht-Zuid.