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Qui vediamo la locomotiva elettrica della Deutsche Bahn della classe 131 076-7 con un lungo treno merci vicino a Neuss Allerheiligen.

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Qui vediamo la locomotiva elettrica della Deutsche Bahn della classe 131 076-7 con un lungo treno merci vicino a Neuss Allerheiligen. Sull'altro binario passava un'unità multipla elettrica della classe 423 diretta all'aeroporto di Düsseldorf. Venerdì 17 agosto 2012

Qui vediamo la locomotiva elettrica della Deutsche Bahn della classe 131 076-7 con un lungo treno merci vicino a Neuss Allerheiligen. Sull'altro binario passava un'unità multipla elettrica della classe 423 diretta all'aeroporto di Düsseldorf. Venerdì 17 agosto 2012

Andreas Strobel 19.08.2012, 994 Visualizzazioni, 0 Commenti · tradotto automaticamente

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D40, Tempo di esposizione: 0.001 s (625/1000000) (1/1600), Diaframma: f/8.0, ISO800, Lunghezza focale: 18.00 (18/1)

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La Saar Rail 151 161 gira a Völklingen il 31 marzo 2026. Un tempo onnipresenti nelle flotte DB e successivamente molto utilizzate nelle flotte private, l'era delle locomotive a sei assi della Classe 151 sta purtroppo volgendo al termine. Quindi goditele finché puoi!
La Saar Rail 151 161 gira a Völklingen il 31 marzo 2026. Un tempo onnipresenti nelle flotte DB e successivamente molto utilizzate nelle flotte private, l'era delle locomotive a sei assi della Classe 151 sta purtroppo volgendo al termine. Quindi goditele finché puoi!
Leonardus Schrijvers

Saar Rail è uno degli ultimi operatori a utilizzare le locomotive elettriche ex-DB Classe 151, ma anche quell'era giungerà al termine. Il 31 marzo 2026 la SR 151 161 ha trasportato un cosiddetto  Suppenzug  (treno della zuppa) di acciaio fuso in carri a forma di siluro dalla Dillinger Hütte a Völklingen. Dopo alcuni avanti e indietro, questo treno si trova davanti all'ex impianto siderurgico dismesso di Völklingen, che ora è un sito patrimonio dell'UNESCO.
Saar Rail è uno degli ultimi operatori a utilizzare le locomotive elettriche ex-DB Classe 151, ma anche quell'era giungerà al termine. Il 31 marzo 2026 la SR 151 161 ha trasportato un cosiddetto "Suppenzug" (treno della zuppa) di acciaio fuso in carri a forma di siluro dalla Dillinger Hütte a Völklingen. Dopo alcuni avanti e indietro, questo treno si trova davanti all'ex impianto siderurgico dismesso di Völklingen, che ora è un sito patrimonio dell'UNESCO.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 151

127 1200x800 Px, 07.04.2026

Saar Rail è uno degli ultimi operatori a utilizzare le locomotive elettriche ex-DB Classe 151, ma anche quell'epoca giungerà al termine. Il 31 marzo 2026 la SR 151 161 traina un cosiddetto  Suppenzug  (treno della zuppa) di acciaio fuso in carri a forma di siluro dalla Dillinger Hütte a Völklingen.
Saar Rail è uno degli ultimi operatori a utilizzare le locomotive elettriche ex-DB Classe 151, ma anche quell'epoca giungerà al termine. Il 31 marzo 2026 la SR 151 161 traina un cosiddetto "Suppenzug" (treno della zuppa) di acciaio fuso in carri a forma di siluro dalla Dillinger Hütte a Völklingen.
Leonardus Schrijvers

Saarrail 151 161 è vista di lato a Völklingen il 31 marzo 2026.
Saarrail 151 161 è vista di lato a Völklingen il 31 marzo 2026.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 151

149 1200x800 Px, 02.04.2026






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