CC 67357 con un "Corail" per Caen aspetta l'orario di partenza

CC 67357 con un "Corail" per Caen aspetta l'orario di partenza.

(ID 1603)

CC 67546 in nuove livree con un treno locale a Tours 22.03.2007

Il vecchio Z 5300 è utilizzato per la connessione TGV da Tours a St-Pierre des Corps.

France / Locomotive diesel / BB 67000

CC 67357 con un "Corail" per Caen aspetta l'orario di partenza.
22.03.2007

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 18.10.2009, 1017 Visualizzazioni, 0 Commenti · tradotto automaticamente

BB 9201 in livrea Cargo con un Aqualis (servizio Interregionale veloce tra Tours Amboise, Blois, Orléans e Parigi) per Parigi Austerlitz 21.03.2007

CC 67357 con un Corail per Caen aspetta l'orario di partenza.

Il GDe 4/4 nero sta arrivando a Les Avants con un Golden Pass Classic.

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Da quando ho iniziato a fotografare in Francia, ho spesso visto la bellissima locomotiva diesel BB 67400. Tuttavia, la sua area di operazione si è ora notevolmente ridotta, offrendo un buon motivo per fotografare di nuovo specificamente questa locomotiva. A Strasburgo, alcune BB 67400 della SNCF sono utilizzate nel servizio regionale con convogli RRR. Poiché due convogli RRR hanno la capacità di circa tre o quattro treni "moderni", e i viaggi di andata e ritorno durante le ore di punta coprono pochissimi chilometri, non è ancora "conveniente" utilizzare diversi nuovi treni a più elementi. Questa è probabilmente la ragione principale per cui queste eleganti locomotive sono ancora in servizio. A Strasburgo, la ben mantenuta SNCF BB 67599 sta lasciando il deposito. 12 marzo 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive diesel / BB 67000

 11 1400x952 Px, 27.03.2026

Da quando ho iniziato a fotografare in Francia, ho spesso visto la bellissima locomotiva diesel BB 67400. Tuttavia, la sua area di operazione si è ora notevolmente ridotta, offrendo un buon motivo per fotografare nuovamente la locomotiva in modo specifico. A Strasburgo, alcune BB 67400 della SNCF sono utilizzate nel servizio regionale con convogli RRR. Poiché due convogli RRR hanno una capacità di circa tre o quattro treni "moderni", e i viaggi di andata e ritorno durante le ore di punta coprono pochissimi chilometri, non è ancora "conveniente" utilizzare diversi nuovi treni a più unità. Questa è probabilmente la ragione principale per cui queste eleganti locomotive sono ancora in servizio. A Strasburgo, la ben mantenuta SNCF BB 67599 sta lasciando il deposito. 12 marzo 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive diesel / BB 67000

 10 1400x963 Px, 27.03.2026

La SNCF BB 67591 con un TER sta arrivando alla stazione di Strasburgo. 17.03.2025 
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive diesel / BB 67000

 39 1200x820 Px, 02.02.2026

La SNCF BB 67591 con un TER a Strasburgo. 17.03.2025 
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive diesel / BB 67000

 32 1200x855 Px, 01.02.2026