Images téléchargées sur Rail-pictures.com en März 2010:
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1. März 2010 (18 Photos)
Union Pacific 5988 & 5561 tirent leur train de charbon vide sur la ligne principale BNSF près de Middletown, Iowa, le 15 avril 2005.
Brent Maxwell
UP 5988 et 5561 sur la ligne principale BNSF près de Middletown, Iowa.
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Deux SD70MAC sont stationnés dans les ateliers de West Burlington, Iowa, avant la fermeture de l'installation. 13 février 2003.
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Locomotive diesel de manœuvre 0-6-0 Rock Island restaurée appartenant à Larry Raid, Denmark, Iowa. Il possède cette locomotive, un fourgon de queue CB&Q et la voie qu'il a posée lui-même. 7 juillet 2004.
Brent Maxwell
Pont Burlington Northern Santa Fe sur le fleuve Mississippi à Burlington, Iowa, lors d'une année sans crue.
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Pont Burlington Northern Santa Fe à Burlington, Iowa, lors de la crue de 2008. Photo du 17 juin.
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Union Pacific 6063 conduit un train de charbon chargé en descente près de Rollinsville, Colorado, le 1er juillet 2005.
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Wisconsin & Southern 752 tire un train près de Prairie Du Chien, Wisconsin, le 19 juin 2002.
Brent Maxwell
Deux trains sont en cours de chargement, un BNSF, un UP, tandis qu'un autre UP s'éloigne sur la voie de garage à droite. Thunder Basin Coal Co. près de Wright, Wyoming 10 nov. 2003.
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Une paire de locomotives diesel UP tire un train vide sur la voie de garage à la Thunder Basin Coal Company près de Wright, Wyoming, le 10 novembre 2003.
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Un train UP se dirige vers la voie de garage à la Thunder Basin Coal Company dans le nord-est du Wyoming le 10 novembre 2003.
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UP 1266 et 5958 tirent un train de charbon vide devant un train complet près de Bill, Wyoming, le 10 novembre 2003.
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Avec des kilomètres et des kilomètres de voies de garage, larges de 4 et 5 voies, Bill, Wyoming, possède plus de wagons à charbon vides que presque n'importe quel autre endroit sur la planète. Ici, l'UP 7120 et deux autres locomotives tirent un train de charbon chargé devant ces kilomètres de wagons vides.
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Une paire de locomotives diesel Rio Grande au Colorado Railroad Museum à Boulder, Colorado. 22 oct. 2007.
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Une seule voiture peine à monter la colline vers Pikes Peak, Colorado. 8 juin 2003.
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La gare de Burlington, Iowa, pendant l'inondation de 2008. La cour de marchandises est complètement submergée derrière la gare.
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Burlington Northern 9709 & 9689 tirent un train de charbon vide à travers le fleuve Mississippi et dans la cour de triage à Burlington, Iowa, le 9 avril 2005. La travée tournante du pont et la cabane du mécanicien sont visibles juste au-dessus de la cabine de la locomotive. L'autre bâtiment est la station d'épuration des eaux usées.
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Chicago, Burlington & Quincy 4-6-4 Hudson n° 3003 et une tour à sable bloquent partiellement l'ancienne locomotive diesel Santa Fe BNSF 522 et une locomotive diesel d'un numéro inconnu. La 3003 repose à la gare de Burlington, Iowa depuis 1961.
Brent Maxwell
3. März 2010 (14 Photos)
Un train de marchandises mixte avec 9 locomotives diesel BNSF vient enfin de franchir la colline et prend maintenant de la vitesse en se dirigeant vers l'ouest avec une composition de près de 200 wagons. 3 mars 10
Brent Maxwell
Le train de 9 locomotives prend enfin de la vitesse après avoir gravi la colline en sortant de la vallée du fleuve Mississippi. Il tire un train très long, de nombreux wagons dépassant la limite d'un mile, mais avec des travaux en cours sur le pont du fleuve Mississippi, les trains sont plus longs et regroupés afin que les ouvriers puissent travailler pendant de plus longues périodes. 3 mars 2010
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Les 9 locomotives roulent maintenant rapidement, alors qu'elles passent devant la nouvelle usine d'éthanol à l'ouest de Burlington, Iowa. 3 mars 2010
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Une paire de locomotives diesel ex-Santa Fe BNSF effectue des manœuvres dans la gare de triage de Burlington, Iowa, le 3 mars 2010.
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Un train de charbon chargé BNSF -9 (?) en direction est pousse son train hors du pont sur la rivière Mississippi et sur les plaines inondables de l'ouest de l'Illinois. Le bras de passage à niveau au premier plan est le passage à niveau South Street à Burlington, Iowa. 3 mars 2010.
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Burlington Northern 9579 traverse le passage à niveau de South Street en direction du pont sur le Mississippi et de l'Illinois. 13 février 2003.
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La locomotive Burlington Northern SD70MAC numéro 9623 est stationnée au dépôt de Burlington, Iowa, avec sa porte avant ouverte le 27 février 2006.
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Le BNSF 5876 est stationné à la gare de Burlington, Iowa, peu après sa livraison et avant que ses réservoirs de carburant argentés ne soient tachés par les résidus disgracieux de diesel renversé. 27 février 2006.
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Le diesel BNSF 6335, ancienne unité Santa Fe, est stationné dans la cour à Burlington, Iowa, le 11 juin 2005.
Brent Maxwell
Le BNSF 7801 est couplé à l'avant avec le BNSF 6335 (anciennement Santa Fe) et une gondole chargée de ferraille tirée d'une casse de West Burlington, Iowa, le 11 juin 2005.
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Burlington, Iowa, dépôt pendant son carnaval annuel appelé "Steamboat Days" avec une grande roue en arrière-plan. Plusieurs locomotives diesel BNSF sont stationnées à différents endroits. 11 juin 2005.
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Une paire de chargeuses sur pneus Caterpillar traverse la cour de triage à Burlington, Iowa. Elles sont fabriquées dans l'Illinois et se dirigent vers l'ouest. 13 décembre 2005.
Brent Maxwell
Un wagon BNSF FLEX BEAM transporte une charge de poutres en I en acier autour du virage et sur le pont du fleuve Mississippi. 30 juillet 2003.
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Les BNSF 2110, 325 et 3116 sont stationnés dans la cour de triage de Burlington, Iowa, le 6 mars 2006.
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