Immagini caricate su Rail-pictures.com in März 2010:
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1. März 2010 (18 Foto)
Union Pacific 5988 & 5561 trainano il loro treno di carbone vuoto sulla linea principale BNSF vicino a Middletown, Iowa, 15 aprile 2005.
Brent Maxwell
UP 5988 e 5561 sulla linea principale BNSF vicino a Middletown, Iowa.
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Due SD70MAC sono parcheggiati presso le officine di West Burlington, Iowa, prima della chiusura della struttura. 13 feb 2003.
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Locomotore diesel da manovra 0-6-0 Rock Island restaurato di proprietà di Larry Raid, Denmark, Iowa. Possiede questa locomotiva, un carrozza di coda CB&Q e i binari che ha posato da solo. 7 luglio 2004.
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Ponte della Burlington Northern Santa Fe sul fiume Mississippi a Burlington, Iowa durante un anno senza alluvioni.
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Ponte Burlington Northern Santa Fe a Burlington, Iowa durante l'alluvione del 2008. Foto del 17 giugno.
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Union Pacific 6063 guida un treno carico di carbone in discesa vicino a Rollinsville, Colorado, il 1° luglio 2005.
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Wisconsin & Southern 752 traina un convoglio vicino a Prarie Du Chien, Wisconsin, il 19 giugno 2002.
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Due treni vengono caricati, uno BNSF, uno UP, mentre un altro UP parte sul binario di deposito a destra. Thunder Basin Coal Co. vicino a Wright, Wyoming 10 nov 2003.
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Una coppia di locomotive diesel UP traina un treno vuoto sul binario di deposito presso la Thunder Basin Coal Company vicino a Wright, Wyoming, il 10 novembre 2003.
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Un treno UP si dirige verso il binario di stazionamento presso la Thunder Basin Coal Company nel Nordest del Wyoming il 10 novembre 2003.
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UP 1266 e 5958 trainano un convoglio di carbone vuoto oltre un convoglio pieno vicino a Bill, Wyoming, il 10 novembre 2003.
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Con miglia e miglia di binari di deposito, larghi 4 e 5, Bill, Wyoming ha più carri vuoti per il carbone di quasi ogni altro posto sul pianeta. Qui UP 7120 e altre due locomotive trainano un treno carico di carbone oltre le miglia di carri vuoti.
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Una coppia di locomotive diesel Rio Grande presso il Colorado Railroad Museum a Boulder, Colorado. 22 ottobre 2007.
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Un'unica vettura fatica a salire la collina verso Pikes Peak, Colorado. 8 giugno 2003.
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La stazione di Burlington, Iowa, durante l'alluvione del 2008. Il piazzale merci è completamente sommerso dall'acqua dietro la stazione.
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Burlington Northern 9709 e 9689 trainano un treno di carbone vuoto attraverso il fiume Mississippi e nel deposito di Burlington, Iowa, il 9 aprile 2005. La campata girevole del ponte e la casetta del tender sono visibili appena sopra la cabina della locomotiva. L'altro edificio è l'impianto di trattamento delle acque reflue.
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Chicago, Burlington & Quincy 4-6-4 Hudson n. 3003 e una torre della sabbia bloccano parzialmente la ex Santa Fe BNSF 522 e una locomotiva diesel di numero sconosciuto. La 3003 è ferma presso la stazione di Burlington, Iowa dal 1961.
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3. März 2010 (14 Foto)
Un treno merci misto con 9 locomotive diesel BNSF ha finalmente superato la salita e ora sta accelerando mentre si dirige verso ovest con una composizione di quasi 200 carri. 3 mar 10
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Il treno con 9 locomotive sta finalmente aumentando la velocità dopo aver scalato la collina fuori dalla valle del fiume Mississippi. Sta trainando un treno molto lungo, molte carrozze oltre il limite di un miglio, ma con i lavori in corso sul ponte del fiume Mississippi, i treni sono più lunghi e raggruppati insieme così che i lavoratori possano operare per periodi di tempo più lunghi. 3 marzo 2010
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Le 9 locomotive stanno correndo veloci ora, mentre passano davanti al nuovo impianto di etanolo a ovest di Burlington, Iowa. 3 marzo 2010
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Una coppia di locomotive diesel ex-Santa Fe BNSF svolgono operazioni di manovra nel deposito di Burlington, Iowa, 3 marzo 2010.
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Un BNSF -9 (?) in direzione est spinge il suo treno di carbone carico fuori dal ponte sul fiume Mississippi e sulle pianure alluvionali dell'Illinois occidentale. La barra di attraversamento in primo piano è il passaggio a livello di South Street a Burlington, Iowa. 3 marzo 2010.
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La Burlington Northern 9579 attraversa il passaggio a livello di South Street sulla sua strada verso il ponte sul fiume Mississippi e l'Illinois. 13 feb 2003.
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La Burlington Northern SD70MAC numero 9623 si trova al deposito di Burlington, Iowa, con la porta anteriore aperta il 27 febbraio 2006.
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La BNSF 5876 si trova presso il deposito di Burlington, Iowa, poco dopo la consegna e prima che i suoi serbatoi di carburante argentati vengano macchiati dal brutto residuo del diesel versato. 27 feb 2006.
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La diesel BNSF 6335, ex unità Santa Fe, si trova nel deposito a Burlington, Iowa, l'11 giugno 2005.
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La BNSF 7801 è accoppiata davanti alla (ex Santa Fe) BNSF 6335 e a una gondola piena di rottami di acciaio provenienti da un deposito di rottami a West Burlington, Iowa, il 11 giugno 2005.
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Deposito di Burlington, Iowa, durante il suo carnevale annuale chiamato "Steamboat Days" con una ruota panoramica sullo sfondo. Diverse locomotive diesel BNSF sono parcheggiate in vari punti. 11 giugno 2005.
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Una coppia di pale caricatrici Caterpillar sta transitando in alto attraverso il deposito a Burlington, Iowa. Sono prodotte in Illinois e queste stanno dirigendosi verso ovest. 13 Dic 2005.
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Un carro BNSF FLEX BEAM trasporta un carico di travi a I in acciaio intorno alla curva e sul ponte sul fiume Mississippi. 30 luglio 2003.
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Le BNSF 2110, 325 e 3116 sono ferme nel deposito di Burlington, Iowa, il 6 marzo 2006.
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