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Sweden / Companies

15 Bilder
Hector rail 242 517 se trouve devant un FlixTrain à Berlin Hbf le 5 avril 2018.
Hector rail 242 517 se trouve devant un FlixTrain à Berlin Hbf le 5 avril 2018.
Leonardus Schrijvers

Hector Rail 161 106 'DECKARD' passe par Hallsberg le 10 septembre 2015.
Hector Rail 161 106 'DECKARD' passe par Hallsberg le 10 septembre 2015.
Leonardus Schrijvers

FlixTrain/Hector rail 242 517 pourrait bénéficier d'un lavage lorsqu'il a été vu à Köln Hbf le 15 février 2024.
FlixTrain/Hector rail 242 517 pourrait bénéficier d'un lavage lorsqu'il a été vu à Köln Hbf le 15 février 2024.
Leonardus Schrijvers

Suède / Entreprises / Hector Rail

154 1200x800 Px, 18.02.2024

Hector Rail 161 106 'DECKARD' traverse Hallsberg le 10 septembre 2015.
Hector Rail 161 106 'DECKARD' traverse Hallsberg le 10 septembre 2015.
Leonardus Schrijvers

Hector rail 242 517 se trouve devant un FlixTrain à Berlin Hbf le 5 avril 2018.
Hector rail 242 517 se trouve devant un FlixTrain à Berlin Hbf le 5 avril 2018.
Leonardus Schrijvers

Hector Rail 241 008 circule à vide à travers Krefeld Hbf le 16 septembre 2016.
Hector Rail 241 008 circule à vide à travers Krefeld Hbf le 16 septembre 2016.
Leonardus Schrijvers

Hector Rail 162 002 passe devant Dresden Hbf le 6 avril 2018.
Hector Rail 162 002 passe devant Dresden Hbf le 6 avril 2018.
Leonardus Schrijvers

Hector Rail 162 002 passe devant Dresden Hbf le 6 avril 2018.
Hector Rail 162 002 passe devant Dresden Hbf le 6 avril 2018.
Leonardus Schrijvers

Hector Rail 242 531 LA MOTTA se montre à Hallsberg le 11 septembre 2015.
Hector Rail 242 531 LA MOTTA se montre à Hallsberg le 11 septembre 2015.
Leonardus Schrijvers

Hector Rail 141 001 (ex ÖBB 1012 001) circule en solo à travers Hallsberg le 10 septembre 2015. Conçue pour ÖBB en tant que série de locomotives électriques pour le trafic de fret à travers le col du Brenner, cette conception a été entravée par des défauts sérieux et a été dépassée par la célèbre conception Tauris. La série 1012 est restée limitée à trois prototypes qui, après un peu plus d'une décennie, ont été retirés du service par ÖBB et rapidement vendus à l'opérateur privé suédois Hector Rail, alors en quête rapide de locomotives. Cependant, à la fin de 2019, Hector Rail a mis hors service cette série.
Hector Rail 141 001 (ex ÖBB 1012 001) circule en solo à travers Hallsberg le 10 septembre 2015. Conçue pour ÖBB en tant que série de locomotives électriques pour le trafic de fret à travers le col du Brenner, cette conception a été entravée par des défauts sérieux et a été dépassée par la célèbre conception Tauris. La série 1012 est restée limitée à trois prototypes qui, après un peu plus d'une décennie, ont été retirés du service par ÖBB et rapidement vendus à l'opérateur privé suédois Hector Rail, alors en quête rapide de locomotives. Cependant, à la fin de 2019, Hector Rail a mis hors service cette série.
Leonardus Schrijvers

Hector Rail 141 001 (ex ÖBB 1012 001) circule en solo à travers Hallsberg le 10 septembre 2015. Conçue pour ÖBB en tant que série de locomotives électriques pour le trafic de fret à travers le col du Brenner, cette conception a été entravée par des défauts sérieux et a été dépassée par la célèbre conception Tauris. La série 1012 est restée limitée à trois prototypes qui, après un peu plus d'une décennie, ont été retirés du service par ÖBB et rapidement vendus à l'opérateur privé suédois Hector Rail, alors en recherche rapide de locomotives. Cependant, à la fin de 2019, Hector Rail a mis hors service cette série.
Hector Rail 141 001 (ex ÖBB 1012 001) circule en solo à travers Hallsberg le 10 septembre 2015. Conçue pour ÖBB en tant que série de locomotives électriques pour le trafic de fret à travers le col du Brenner, cette conception a été entravée par des défauts sérieux et a été dépassée par la célèbre conception Tauris. La série 1012 est restée limitée à trois prototypes qui, après un peu plus d'une décennie, ont été retirés du service par ÖBB et rapidement vendus à l'opérateur privé suédois Hector Rail, alors en recherche rapide de locomotives. Cependant, à la fin de 2019, Hector Rail a mis hors service cette série.
Leonardus Schrijvers

Suède / Entreprises / Hector Rail

315 1200x800 Px, 16.03.2020

241.004  R2D2  de HECTOR RAIL stationnée à Siegen-Weidenau le 21.02.2011, la locomotive était chez Bombardier à l'usine de Netphen (Dreis-Tiefenbach) pour inspection. La 241 est une Bombardier TRAXX F140AC2.
241.004 "R2D2" de HECTOR RAIL stationnée à Siegen-Weidenau le 21.02.2011, la locomotive était chez Bombardier à l'usine de Netphen (Dreis-Tiefenbach) pour inspection. La 241 est une Bombardier TRAXX F140AC2.
Armin Schwarz

Hectorail 142 106-4  Stark  le 30.12.2008 à Torpshammar.
Hectorail 142 106-4 "Stark" le 30.12.2008 à Torpshammar.
Gilbert Angermann

Hectorail 142 104-9  Kane  et 142 105-8  Rosebud  avec un train de bois vide le 30.12.2008 à Torpshammar.
Hectorail 142 104-9 "Kane" et 142 105-8 "Rosebud" avec un train de bois vide le 30.12.2008 à Torpshammar.
Gilbert Angermann

Deux locomotives Hectorrail avec 142 106-4  Stark  (ÖBB 1042 563) et 142 105-8    (ÖBB 1042 558) devant un train de bois vide le 30/12/2008 près de Torpshammar.
Deux locomotives Hectorrail avec 142 106-4 "Stark" (ÖBB 1042 563) et 142 105-8 "" (ÖBB 1042 558) devant un train de bois vide le 30/12/2008 près de Torpshammar.
Gilbert Angermann

Suède / Entreprises / Hector Rail

1804 800x523 Px, 11.09.2009






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