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Netherlands / Electric multiple units

852 Photos
La NS 2224 traverse Alverna à toute vitesse le 13 février 2021.
La NS 2224 traverse Alverna à toute vitesse le 13 février 2021.
Leonardus Schrijvers

La NS 9469 traverse rapidement Alverna le 13 février 2021.
La NS 9469 traverse rapidement Alverna le 13 février 2021.
Leonardus Schrijvers

La NS 8621 traverse rapidement Alverna le 13 février 2021.
La NS 8621 traverse rapidement Alverna le 13 février 2021.
Leonardus Schrijvers

La NS 8745 traverse Wijchen à grande vitesse le 15 février 2021.
La NS 8745 traverse Wijchen à grande vitesse le 15 février 2021.
Leonardus Schrijvers

La NS 4045 traverse rapidement Alverna le 13 février 2021.
La NS 4045 traverse rapidement Alverna le 13 février 2021.
Leonardus Schrijvers

Le NS 8657 rugit à travers Arnhem-Zuid le 12 février 2021.
Le NS 8657 rugit à travers Arnhem-Zuid le 12 février 2021.
Leonardus Schrijvers

La NS 9569 traverse Wijchen à grande vitesse le 14 février 2021.
La NS 9569 traverse Wijchen à grande vitesse le 14 février 2021.
Leonardus Schrijvers

Les dernières traces de neige subsistent à Alverna le 16 février 2021 tandis que la NS 9548 passe.
Les dernières traces de neige subsistent à Alverna le 16 février 2021 tandis que la NS 9548 passe.
Leonardus Schrijvers

Le 16 février 2021, la NS 2215 quitte Wijchen.
Le 16 février 2021, la NS 2215 quitte Wijchen.
Leonardus Schrijvers

Le 23 juillet 2017, la NS 9534 se montre à Tilburg Oude Warande.
Le 23 juillet 2017, la NS 9534 se montre à Tilburg Oude Warande.
Leonardus Schrijvers

Le 1er avril 2019, la NS 9548 passe devant une usine à Alverna avec un service IC en direction de Roosendaal.
Le 1er avril 2019, la NS 9548 passe devant une usine à Alverna avec un service IC en direction de Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

ICM 4042 quitte Apeldoorn le 5 décembre 2018.
ICM 4042 quitte Apeldoorn le 5 décembre 2018.
Leonardus Schrijvers

Le 19 avril 2019, la NS 4046 traverse Wijchen à grande vitesse avec un service IC en direction de Zwolle.
Le 19 avril 2019, la NS 4046 traverse Wijchen à grande vitesse avec un service IC en direction de Zwolle.
Leonardus Schrijvers

Le 2 mars 2017, la NS 2518 quitte Nijmegen-Dukenburg.
Le 2 mars 2017, la NS 2518 quitte Nijmegen-Dukenburg.
Leonardus Schrijvers

La NS 2518 traverse Nijmegen-Goffert le 13 janvier 2017.
La NS 2518 traverse Nijmegen-Goffert le 13 janvier 2017.
Leonardus Schrijvers

Le NS 2504 traverse Oisterwijk le 28 juin 2019. Comme le remblai des voies est légèrement surélevé par rapport au niveau du sol, cette vue de grenouille est possible.
Le NS 2504 traverse Oisterwijk le 28 juin 2019. Comme le remblai des voies est légèrement surélevé par rapport au niveau du sol, cette vue de grenouille est possible.
Leonardus Schrijvers

NS 2519 s'arrête à Nimègue le 3 août 2019.
NS 2519 s'arrête à Nimègue le 3 août 2019.
Leonardus Schrijvers

La NS 2520 quitte Wijchen le soir du 25 juillet 2020.
La NS 2520 quitte Wijchen le soir du 25 juillet 2020.
Leonardus Schrijvers

Le NS 7833 s'arrête à Dordrecht Zuid le 25 juillet 2006.
Le NS 7833 s'arrête à Dordrecht Zuid le 25 juillet 2006.
Leonardus Schrijvers

La NS 9552 traverse Elst à toute vitesse le 21 août 2017.
La NS 9552 traverse Elst à toute vitesse le 21 août 2017.
Leonardus Schrijvers

Le 15 mai 2019, la NS 9562 est sur le point de traverser le pont Waal à Nimègue.
Le 15 mai 2019, la NS 9562 est sur le point de traverser le pont Waal à Nimègue.
Leonardus Schrijvers

Le NS 9551 entre à Nimègue le 27 décembre 2016.
Le NS 9551 entre à Nimègue le 27 décembre 2016.
Leonardus Schrijvers

Le 30 mars 2013, la NS 9564 est arrivée à Haarlem avec un IC en provenance de La Haye.
Le 30 mars 2013, la NS 9564 est arrivée à Haarlem avec un IC en provenance de La Haye.
Leonardus Schrijvers

La NS 7825 est stationnée à Roosendaal le 23 mars 2011. Les rames mDDM 7800 ont été développées à partir des voitures à deux niveaux D-AR (ensembles de trois voitures numérotées dans la série 7300, ensembles de quatre voitures dans la série 7400) qui étaient tractées par une locomotive électrique de la Classe 1700. En 1999, la NS a commandé cinquante motrices automotrices pour remplacer les locomotives de la Classe 1700 sur le matériel tracté DD-AR, créant ainsi la Classe automotrice 7800 et libérant cinquante locomotives de la Classe 1700 qui ont été réaffectées à d'autres missions. À partir de 2006, toutes les unités de la Classe 7800 ont fait l'objet d'un vaste programme de reconstruction, donnant naissance aux automotrices interurbaines DDZ/NID des Classes 7500/7600 - qui sont désormais temporairement hors service.
La NS 7825 est stationnée à Roosendaal le 23 mars 2011. Les rames mDDM 7800 ont été développées à partir des voitures à deux niveaux D-AR (ensembles de trois voitures numérotées dans la série 7300, ensembles de quatre voitures dans la série 7400) qui étaient tractées par une locomotive électrique de la Classe 1700. En 1999, la NS a commandé cinquante motrices automotrices pour remplacer les locomotives de la Classe 1700 sur le matériel tracté DD-AR, créant ainsi la Classe automotrice 7800 et libérant cinquante locomotives de la Classe 1700 qui ont été réaffectées à d'autres missions. À partir de 2006, toutes les unités de la Classe 7800 ont fait l'objet d'un vaste programme de reconstruction, donnant naissance aux automotrices interurbaines DDZ/NID des Classes 7500/7600 - qui sont désormais temporairement hors service.
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