rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Netherlands / Electric multiple units

852 Zdjecia
NS 2224 pędzi przez Alvernę 13 lutego 2021 roku.
NS 2224 pędzi przez Alvernę 13 lutego 2021 roku.
Leonardus Schrijvers

NS 9469 pędzi przez Alvernę 13 lutego 2021 roku.
NS 9469 pędzi przez Alvernę 13 lutego 2021 roku.
Leonardus Schrijvers

NS 8621 pędzi przez Alvernę 13 lutego 2021 roku.
NS 8621 pędzi przez Alvernę 13 lutego 2021 roku.
Leonardus Schrijvers

NS 8745 pędzi przez Wijchen 15 lutego 2021 roku.
NS 8745 pędzi przez Wijchen 15 lutego 2021 roku.
Leonardus Schrijvers

NS 4045 pędzi przez Alvernę 13 lutego 2021 roku.
NS 4045 pędzi przez Alvernę 13 lutego 2021 roku.
Leonardus Schrijvers

NS 8657 grzmi przez Arnhem-Zuid 12 lutego 2021 roku.
NS 8657 grzmi przez Arnhem-Zuid 12 lutego 2021 roku.
Leonardus Schrijvers

NS 9569 pędzi przez Wijchen 14 lutego 2021 roku.
NS 9569 pędzi przez Wijchen 14 lutego 2021 roku.
Leonardus Schrijvers

Ostatnie resztki śniegu leżą w Alverna 16 lutego 2021, podczas gdy NS 9548 przejeżdża obok.
Ostatnie resztki śniegu leżą w Alverna 16 lutego 2021, podczas gdy NS 9548 przejeżdża obok.
Leonardus Schrijvers

16 lutego 2021 NS 2215 opuszcza Wijchen.
16 lutego 2021 NS 2215 opuszcza Wijchen.
Leonardus Schrijvers

23 lipca 2017 roku NS 9534 prezentuje się w Tilburg Oude Warande.
23 lipca 2017 roku NS 9534 prezentuje się w Tilburg Oude Warande.
Leonardus Schrijvers

1 kwietnia 2019 NS 9548 mija fabrykę w Alverna z pociągiem IC do Roosendaal.
1 kwietnia 2019 NS 9548 mija fabrykę w Alverna z pociągiem IC do Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

ICM 4042 opuszcza Apeldoorn 5 grudnia 2018.
ICM 4042 opuszcza Apeldoorn 5 grudnia 2018.
Leonardus Schrijvers

19 kwietnia 2019 NS 4046 pędzi przez Wijchen z pociągiem IC do Zwolle.
19 kwietnia 2019 NS 4046 pędzi przez Wijchen z pociągiem IC do Zwolle.
Leonardus Schrijvers

2 marca 2017 roku NS 2518 opuszcza Nijmegen-Dukenburg.
2 marca 2017 roku NS 2518 opuszcza Nijmegen-Dukenburg.
Leonardus Schrijvers

NS 2518 przejeżdża przez Nijmegen-Goffert 13 stycznia 2017 roku.
NS 2518 przejeżdża przez Nijmegen-Goffert 13 stycznia 2017 roku.
Leonardus Schrijvers

NS 2504 przejeżdża przez Oisterwijk 28 czerwca 2019 roku. Ponieważ nasyp torów znajduje się nieco powyżej poziomu terenu, można zobaczyć tę perspektywę z poziomu żaby.
NS 2504 przejeżdża przez Oisterwijk 28 czerwca 2019 roku. Ponieważ nasyp torów znajduje się nieco powyżej poziomu terenu, można zobaczyć tę perspektywę z poziomu żaby.
Leonardus Schrijvers

NS 2519 zatrzymuje się w Nijmegen 3 sierpnia 2019.
NS 2519 zatrzymuje się w Nijmegen 3 sierpnia 2019.
Leonardus Schrijvers

NS 2520 opuszcza Wijchen wieczorem 25 lipca 2020 roku.
NS 2520 opuszcza Wijchen wieczorem 25 lipca 2020 roku.
Leonardus Schrijvers

NS 7833 zatrzymuje się na stacji Dordrecht Zuid 25 lipca 2006.
NS 7833 zatrzymuje się na stacji Dordrecht Zuid 25 lipca 2006.
Leonardus Schrijvers

NS 9552 pędzi przez Elst 21 sierpnia 2017 roku.
NS 9552 pędzi przez Elst 21 sierpnia 2017 roku.
Leonardus Schrijvers

15 maja 2019 roku NS 9562 właśnie zbliża się do przejazdu przez most Waal w Nijmegen.
15 maja 2019 roku NS 9562 właśnie zbliża się do przejazdu przez most Waal w Nijmegen.
Leonardus Schrijvers

NS 9551 wjeżdża do Nijmegen 27 grudnia 2016.
NS 9551 wjeżdża do Nijmegen 27 grudnia 2016.
Leonardus Schrijvers

30 marca 2013 roku NS 9564 przyjechał do Haarlem z IC z Den Haag.
30 marca 2013 roku NS 9564 przyjechał do Haarlem z IC z Den Haag.
Leonardus Schrijvers

NS 7825 stoi na stacji Roosendaal 23 marca 2011 roku. Klasa mDDM 7800 została opracowana na bazie wagonów piętrowych D-AR (trzy wagony oznaczone w serii 7300, zestawy czterowagonowe w serii 7400), które były ciągnięte przez elektryczną lokomotywę klasy 1700. W 1999 roku NS zamówiło pięćdziesiąt zespołów trakcyjnych typu EMU, aby zastąpić lokomotywy klasy 1700 na ciągniętych składach DD-AR, tworząc EMU klasy 7800 i zwalniając pięćdziesiąt lokomotyw klasy 1700, które zostały przekierowane do innych zadań. Od 2006 roku wszystkie pojazdy klasy 7800 poddawane są gruntownemu programowi przebudowy, w wyniku którego powstały zespoły trakcyjne DDZ/NID klasy 7500/7600 - które obecnie są tymczasowo wycofane z eksploatacji.
NS 7825 stoi na stacji Roosendaal 23 marca 2011 roku. Klasa mDDM 7800 została opracowana na bazie wagonów piętrowych D-AR (trzy wagony oznaczone w serii 7300, zestawy czterowagonowe w serii 7400), które były ciągnięte przez elektryczną lokomotywę klasy 1700. W 1999 roku NS zamówiło pięćdziesiąt zespołów trakcyjnych typu EMU, aby zastąpić lokomotywy klasy 1700 na ciągniętych składach DD-AR, tworząc EMU klasy 7800 i zwalniając pięćdziesiąt lokomotyw klasy 1700, które zostały przekierowane do innych zadań. Od 2006 roku wszystkie pojazdy klasy 7800 poddawane są gruntownemu programowi przebudowy, w wyniku którego powstały zespoły trakcyjne DDZ/NID klasy 7500/7600 - które obecnie są tymczasowo wycofane z eksploatacji.
Leonardus Schrijvers