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Netherlands / Companies

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Le 18 juillet 2005, le RRF 5 est mis à l'écart à 's-Hertogenbosch.
Le 18 juillet 2005, le RRF 5 est mis à l'écart à 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers

Le 18 juillet 2005, le RRF 5 est mis à l'écart à 's-Hertogenbosch.
Le 18 juillet 2005, le RRF 5 est mis à l'écart à 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers

On 4 August 2012 Veolia Transport 202 stands at Nijmegen showing an advertising livery for the each ten years held flower and garden show Floriade, that in 2012 took place at Venlo. Ten years later, the last Floriade was held in Aalsmeer and went down with a massive defecit in order of scores of millions euros and massive scandal. That spelt the end of the Floriade.
On 4 August 2012 Veolia Transport 202 stands at Nijmegen showing an advertising livery for the each ten years held flower and garden show Floriade, that in 2012 took place at Venlo. Ten years later, the last Floriade was held in Aalsmeer and went down with a massive defecit in order of scores of millions euros and massive scandal. That spelt the end of the Floriade.
Leonardus Schrijvers

Le 21 mai 2021, le Strukton 1824 se trouve à Nimègue.
Le 21 mai 2021, le Strukton 1824 se trouve à Nimègue.
Leonardus Schrijvers

Veolia Transport 235 entre à Nimègue le 6 janvier 2015.
Veolia Transport 235 entre à Nimègue le 6 janvier 2015.
Leonardus Schrijvers

Plus d'une onde de choc a traversé la communauté des passionnés de chemin de fer lorsque la nouvelle est arrivée que Strukton avait acheté sa première locomotive électrique sous la forme de l'ancienne NS Reizigers 1824. Le 11 octobre 2019, la sensation a été vue à Nimègue affirmant que les trains sont respectueux de l'environnement et que le 1824 serait « neutre en dioxyde de carbone en circulation ».
Plus d'une onde de choc a traversé la communauté des passionnés de chemin de fer lorsque la nouvelle est arrivée que Strukton avait acheté sa première locomotive électrique sous la forme de l'ancienne NS Reizigers 1824. Le 11 octobre 2019, la sensation a été vue à Nimègue affirmant que les trains sont respectueux de l'environnement et que le 1824 serait « neutre en dioxyde de carbone en circulation ».
Leonardus Schrijvers

Strukton 1824 est stationné avec un train de maintenance à Amersfoort le 25 mai 2021.
Strukton 1824 est stationné avec un train de maintenance à Amersfoort le 25 mai 2021.
Leonardus Schrijvers

Les wagons céréaliers derrière le Strukton 1756 sont mieux fermés à Oss lors d'un 29 décembre 2021 très pluvieux !
Les wagons céréaliers derrière le Strukton 1756 sont mieux fermés à Oss lors d'un 29 décembre 2021 très pluvieux !
Leonardus Schrijvers

Strukton 1756 tracte un train dîner vers Arnhem Centraal le 13 novembre 2021.
Strukton 1756 tracte un train dîner vers Arnhem Centraal le 13 novembre 2021.
Leonardus Schrijvers

Strukton 1736 étire ses roues lors d'un essai à Oss le 9 juin 2023, peu après que Strukton ait remis en service l'ex-NS 1736.
Strukton 1736 étire ses roues lors d'un essai à Oss le 9 juin 2023, peu après que Strukton ait remis en service l'ex-NS 1736.
Leonardus Schrijvers

Rrreis (der neue Name für den öffentlichen Nahverkehr von Arriva in Gelderland und Overijssel) 904 steht am 22. November 2025 in Arnheim.
Rrreis (der neue Name für den öffentlichen Nahverkehr von Arriva in Gelderland und Overijssel) 904 steht am 22. November 2025 in Arnheim.
Leonardus Schrijvers

Strukton 303008 effectue une manœuvre avec un train de maintenance le 25 juin 2020 à Amersfoort.
Strukton 303008 effectue une manœuvre avec un train de maintenance le 25 juin 2020 à Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

Strukton 303008 est à Emmerich le 14 novembre 2019 après un voyage d'inspection sur les voies frontalières entre Zevenaar et Emmerich. À Emmerich, la locomotive fera une manœuvre pour le voyage de retour d'inspection vers Zevenaar.
Strukton 303008 est à Emmerich le 14 novembre 2019 après un voyage d'inspection sur les voies frontalières entre Zevenaar et Emmerich. À Emmerich, la locomotive fera une manœuvre pour le voyage de retour d'inspection vers Zevenaar.
Leonardus Schrijvers

Le 11 novembre 2019, le Strukton VideoSchouwTrein VST-07 est à Nimègue.
Le 11 novembre 2019, le Strukton VideoSchouwTrein VST-07 est à Nimègue.
Leonardus Schrijvers

Plein développement ? Le Strukton CSM-3 inspecte les voies près de Tilburg-Reeshof le 9 juillet 2021.
Plein développement ? Le Strukton CSM-3 inspecte les voies près de Tilburg-Reeshof le 9 juillet 2021.
Leonardus Schrijvers

Le 15 juillet 2019, le Syntus 39 est sur le point de s'arrêter à Hengelo avec un service omnibus de Zutphen à Oldenzaal.
Le 15 juillet 2019, le Syntus 39 est sur le point de s'arrêter à Hengelo avec un service omnibus de Zutphen à Oldenzaal.
Leonardus Schrijvers

Le 15 mai 2021, le Syntus/Keolis 43 venait de quitter Zutphen en tant que train omnibus à destination de Hengelo.
Le 15 mai 2021, le Syntus/Keolis 43 venait de quitter Zutphen en tant que train omnibus à destination de Hengelo.
Leonardus Schrijvers

Syntus/Keolis 42 se trouve à Zutphen le 27 avril 2016 avec un service à destination de Hengelo.
Syntus/Keolis 42 se trouve à Zutphen le 27 avril 2016 avec un service à destination de Hengelo.
Leonardus Schrijvers

Volker 106-2 'BABBEL' est stationné avec un train de travaux à Hengelo le 6 août 2009.
Volker 106-2 'BABBEL' est stationné avec un train de travaux à Hengelo le 6 août 2009.
Leonardus Schrijvers

Depuis les escaliers de la gare d'Elst, le Syntus 44 a été aperçu le 7 janvier 2006.
Depuis les escaliers de la gare d'Elst, le Syntus 44 a été aperçu le 7 janvier 2006.
Leonardus Schrijvers

Arriva/Rrreis Plan V 904 steht am 22. November 2025 am Bahnhof Arnhem Centraal.
Arriva/Rrreis Plan V 904 steht am 22. November 2025 am Bahnhof Arnhem Centraal.
Leonardus Schrijvers

Arriva/Rrreis 904 hält am 22. September 2025 während einer Sonderfahrt am Bahnhof Arnhem Centraal.
Arriva/Rrreis 904 hält am 22. September 2025 während einer Sonderfahrt am Bahnhof Arnhem Centraal.
Leonardus Schrijvers

La saga se termine. Les automotrices NS DM'90 BUFFEL mises hors service étaient stationnées depuis 2016 à Nimègue en vue d'une éventuelle vente à un opérateur roumain. Cependant, des incertitudes concernant, entre autres, les documentations obligatoires ont mis fin à la vente en 2019. Comme Prorail et Nimègue souhaitaient libérer la zone où 48 BUFFEL étaient stockés pour construire un quai supplémentaire à Nimègue, la vente a échoué et NS a racheté les BUFFEL pour les acheminer à la casse. Le 13 novembre 2019, Volker Rail 203-5 remorque le premier lot de DM'90 hors de Nimègue. La saga continue cependant avec l'opérateur polonais SKPL qui achète l'intégralité du lot pour une mise en service dans les régions de Silésie (Śląsk) et Basse-Silésie (Dolny Śląsk).
La saga se termine. Les automotrices NS DM'90 BUFFEL mises hors service étaient stationnées depuis 2016 à Nimègue en vue d'une éventuelle vente à un opérateur roumain. Cependant, des incertitudes concernant, entre autres, les documentations obligatoires ont mis fin à la vente en 2019. Comme Prorail et Nimègue souhaitaient libérer la zone où 48 BUFFEL étaient stockés pour construire un quai supplémentaire à Nimègue, la vente a échoué et NS a racheté les BUFFEL pour les acheminer à la casse. Le 13 novembre 2019, Volker Rail 203-5 remorque le premier lot de DM'90 hors de Nimègue. La saga continue cependant avec l'opérateur polonais SKPL qui achète l'intégralité du lot pour une mise en service dans les régions de Silésie (Śląsk) et Basse-Silésie (Dolny Śląsk).
Leonardus Schrijvers

Le 11 novembre 2012, la Volker Rail 203-4 tracte un train de sable à travers Utrecht Centraal.
Le 11 novembre 2012, la Volker Rail 203-4 tracte un train de sable à travers Utrecht Centraal.
Leonardus Schrijvers

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