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Czechia

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Le 30 mai 2012, le CD 150 205 s'arrête à Praha-Liben.
Le 30 mai 2012, le CD 150 205 s'arrête à Praha-Liben.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Locomotives électriques / 150

337 1200x800 Px, 07.04.2020

Le 4 mai 2016, le CD 460 014 s'arrête à Ostrava-Svinov.
Le 4 mai 2016, le CD 460 014 s'arrête à Ostrava-Svinov.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Automotrices électriques / 460

325 1200x801 Px, 07.04.2020

Le 4 mai 2016, le CD 460 013 s'arrête à Ostrava-Svinov.
Le 4 mai 2016, le CD 460 013 s'arrête à Ostrava-Svinov.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Automotrices électriques / 460

299 1200x799 Px, 07.04.2020

Le 22 septembre 2017, la CD 460 023 est stationnée à Hranice nad Morave.
Le 22 septembre 2017, la CD 460 023 est stationnée à Hranice nad Morave.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Automotrices électriques / 460

308 1200x896 Px, 07.04.2020

Le second en commande à Ostrava hl.n. le 4 mai 2016 était le 130 035.
Le second en commande à Ostrava hl.n. le 4 mai 2016 était le 130 035.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Locomotives électriques / 130

375 1200x799 Px, 07.04.2020

La CD 130 034 traverse lentement Pardubice le 15 septembre 2018.
La CD 130 034 traverse lentement Pardubice le 15 septembre 2018.
Leonardus Schrijvers

ES 499-1001 entre à Ostrava-Svinov le 13 septembre 2018.
ES 499-1001 entre à Ostrava-Svinov le 13 septembre 2018.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Locomotives électriques / 362

339 1200x799 Px, 07.04.2020

Le CD 460 072 part de Hranice nad Morave le 23 septembre 2017.
Le CD 460 072 part de Hranice nad Morave le 23 septembre 2017.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Automotrices électriques / 460

350 1200x798 Px, 06.04.2020

Entièrement dans la livrée Najbrt-II, la CD 460 060 quitte Hranice nad Morave le 23 septembre 2017.
Entièrement dans la livrée Najbrt-II, la CD 460 060 quitte Hranice nad Morave le 23 septembre 2017.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Automotrices électriques / 460

362 1200x799 Px, 06.04.2020

Le 13 septembre 2018, le CD 150 222 s'arrête à Navsi/Nawsie. Cette ville se trouve en République tchèque et dans la partie tchèque de la Silésie, dont la majeure partie se situe bien sûr en Pologne. Comme la région autour de Tiesin (LP/Cesky Tesin (CZ)) est bilingue, le polonais et le tchèque sont utilisés dans les bâtiments officiels tels que les gares.
Le 13 septembre 2018, le CD 150 222 s'arrête à Navsi/Nawsie. Cette ville se trouve en République tchèque et dans la partie tchèque de la Silésie, dont la majeure partie se situe bien sûr en Pologne. Comme la région autour de Tiesin (LP/Cesky Tesin (CZ)) est bilingue, le polonais et le tchèque sont utilisés dans les bâtiments officiels tels que les gares.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Locomotives électriques / 150

365 1200x800 Px, 06.04.2020

L'annonceur 151 006 s'arrête à Kolín le 15 septembre 2018.
L'annonceur 151 006 s'arrête à Kolín le 15 septembre 2018.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Locomotives électriques / 151

352 1200x801 Px, 06.04.2020

Le CD 362 078 effectue une manœuvre à Ceske Budejovice le 22 septembre 2018.
Le CD 362 078 effectue une manœuvre à Ceske Budejovice le 22 septembre 2018.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Locomotives électriques / 362

379 1200x801 Px, 06.04.2020

Le 1er janvier 2017, la CD 362 171 part de Praha hl.n. avec un service régional vers Nymburk et Kolín.
Le 1er janvier 2017, la CD 362 171 part de Praha hl.n. avec un service régional vers Nymburk et Kolín.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Locomotives électriques / 362

363 1200x799 Px, 06.04.2020

La locomotive CD 362 169 fait la publicité de la voiture Skoda Karoq à Praha hl.n. le 16 mai 2018.
La locomotive CD 362 169 fait la publicité de la voiture Skoda Karoq à Praha hl.n. le 16 mai 2018.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Locomotives électriques / 362

348 1200x898 Px, 06.04.2020

Avec un train de Zilina via Puchov, Horni Lidec et Valasski Merezici, la 362 172 s'arrête le 22 septembre 2017 à Hranice nad Morave.
Avec un train de Zilina via Puchov, Horni Lidec et Valasski Merezici, la 362 172 s'arrête le 22 septembre 2017 à Hranice nad Morave.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Locomotives électriques / 362

360 1200x798 Px, 06.04.2020

Le 24 septembre 2017, la CDC 123 028 fait une pause avec son train de conteneurs à Ceska Trebova et se fait tremper à cause de la pluie comme punition/récompense.
Le 24 septembre 2017, la CDC 123 028 fait une pause avec son train de conteneurs à Ceska Trebova et se fait tremper à cause de la pluie comme punition/récompense.
Leonardus Schrijvers

Le 15 septembre 2018, le CD 123 012 a été photographié depuis 'mon' train de passage.
Le 15 septembre 2018, le CD 123 012 a été photographié depuis 'mon' train de passage.
Leonardus Schrijvers

Vue latérale de la 123 018 à Praha-Liben le 16 septembre 2017.
Vue latérale de la 123 018 à Praha-Liben le 16 septembre 2017.
Leonardus Schrijvers

Avec 1 heure et demie de retard, Papousek 477 043 est revenu à Ceske Budejovice avec une navette à vapeur vers 20h30 le 22 septembre 2018.
Avec 1 heure et demie de retard, Papousek 477 043 est revenu à Ceske Budejovice avec une navette à vapeur vers 20h30 le 22 septembre 2018.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Locomotives à vapeur / 477

323 1200x800 Px, 06.04.2020

Papousek 477 043 assortit ses couleurs avec la cabine sur la plaque tournante dans les ateliers de Ceske Budejovice le 22 septembre 2018.
Papousek 477 043 assortit ses couleurs avec la cabine sur la plaque tournante dans les ateliers de Ceske Budejovice le 22 septembre 2018.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Locomotives à vapeur / 477

326 1200x800 Px, 06.04.2020

Face à face avec la 477 043 à la plaque tournante de Ceske Budejovice le 22 septembre 2018.
Face à face avec la 477 043 à la plaque tournante de Ceske Budejovice le 22 septembre 2018.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Locomotives à vapeur / 477

320 1200x865 Px, 06.04.2020

L'ex-CSD 354 7152 se trouve le 13 mai 2012 au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika. Le numéro 354 donne certaines caractéristiques du type de locomotive, où le premier chiffre indique les essieux moteurs (3), le deuxième la vitesse maximale divisée par 10 puis diminuée de 3 (80 km/h ; 80:10=8, ensuite 8-3=5, ce qui donne le deuxième chiffre de la classe) et le troisième chiffre le poids par essieu moins 10 (14 tonnes par essieu). Dans ce système de numérotation, de nombreuses classes différentes portent le même numéro, ne se distinguant que par une sous-numérotation assez complexe. Comparez cette classe 354 avec la dernière photo de la 354 195.
L'ex-CSD 354 7152 se trouve le 13 mai 2012 au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika. Le numéro 354 donne certaines caractéristiques du type de locomotive, où le premier chiffre indique les essieux moteurs (3), le deuxième la vitesse maximale divisée par 10 puis diminuée de 3 (80 km/h ; 80:10=8, ensuite 8-3=5, ce qui donne le deuxième chiffre de la classe) et le troisième chiffre le poids par essieu moins 10 (14 tonnes par essieu). Dans ce système de numérotation, de nombreuses classes différentes portent le même numéro, ne se distinguant que par une sous-numérotation assez complexe. Comparez cette classe 354 avec la dernière photo de la 354 195.
Leonardus Schrijvers

L'ex-CSD 354 195 se trouve le 13 mai 2012 au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika. Le numéro 354 donne quelques caractéristiques du type de locomotive, où le premier chiffre désigne les essieux moteurs (3), le second la vitesse maximale divisée par 10 puis diminuée de 3 (80 km/h ; 80:10=8, ensuite 8-3=5 et vous obtenez le deuxième chiffre de la série) et le troisième chiffre le poids par essieu moins 10 (14 tonnes par essieu). Dans ce système de numérotation, de nombreuses classes différentes portent le même numéro, ne se distinguant les unes des autres que par une sous-numérotation assez complexe.
L'ex-CSD 354 195 se trouve le 13 mai 2012 au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika. Le numéro 354 donne quelques caractéristiques du type de locomotive, où le premier chiffre désigne les essieux moteurs (3), le second la vitesse maximale divisée par 10 puis diminuée de 3 (80 km/h ; 80:10=8, ensuite 8-3=5 et vous obtenez le deuxième chiffre de la série) et le troisième chiffre le poids par essieu moins 10 (14 tonnes par essieu). Dans ce système de numérotation, de nombreuses classes différentes portent le même numéro, ne se distinguant les unes des autres que par une sous-numérotation assez complexe.
Leonardus Schrijvers

Vue de la chaudière sur la 354 195 à Ceske Budejovice le 22 septembre 2018.
Vue de la chaudière sur la 354 195 à Ceske Budejovice le 22 septembre 2018.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Locomotives à vapeur / 354

387 1200x800 Px, 05.04.2020

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