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Czechia

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2012年5月30日、CD 150 205がプラハ・リベンに停車します。
2012年5月30日、CD 150 205がプラハ・リベンに停車します。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 150

383 1200x800 Px, 07.04.2020

2016年5月4日、CD 460 014がオストラヴァ=スヴィノフに停車します。
2016年5月4日、CD 460 014がオストラヴァ=スヴィノフに停車します。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電車 / 460

357 1200x801 Px, 07.04.2020

2016年5月4日、CD 460 013がオストラヴァ=スヴィノフに停車します。
2016年5月4日、CD 460 013がオストラヴァ=スヴィノフに停車します。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電車 / 460

337 1200x799 Px, 07.04.2020

2017年9月22日、CD 460 023はフラニツェ・ナド・モラヴォウに停車しています。
2017年9月22日、CD 460 023はフラニツェ・ナド・モラヴォウに停車しています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電車 / 460

374 1200x896 Px, 07.04.2020

2016年5月4日、オストラヴァ中央駅の副指揮官は130 035号機でした。
2016年5月4日、オストラヴァ中央駅の副指揮官は130 035号機でした。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 130

417 1200x799 Px, 07.04.2020

CD 130 034は2018年9月15日にパルドゥビツェをゆっくりと通過します。
CD 130 034は2018年9月15日にパルドゥビツェをゆっくりと通過します。
Leonardus Schrijvers

ES 499-1001は2018年9月13日にオストラヴァ=スヴィノフに入ります。
ES 499-1001は2018年9月13日にオストラヴァ=スヴィノフに入ります。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 362

381 1200x799 Px, 07.04.2020

CD 460 072は2017年9月23日にフラニツェ・ナド・モラヴェを出発します。
CD 460 072は2017年9月23日にフラニツェ・ナド・モラヴェを出発します。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電車 / 460

376 1200x798 Px, 06.04.2020

ナイブルト-IIのカラースキームで全体が塗装されたCD 460 060は、2017年9月23日にフラニツェ・ナド・モラヴォウを出発します。
ナイブルト-IIのカラースキームで全体が塗装されたCD 460 060は、2017年9月23日にフラニツェ・ナド・モラヴォウを出発します。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電車 / 460

406 1200x799 Px, 06.04.2020

2018年9月13日、CD 150 222がナヴシ/ナウシエに停車します。この町はチェコ共和国にあり、シレジアのチェコ側に位置していますが、その地域の大部分はもちろんポーランドにあります。ティエシン(LP/チェスキー・テシン(CZ))周辺の地域は二言語地域であるため、鉄道駅のような公式の建物ではポーランド語とチェコ語の両方が使用されています。
2018年9月13日、CD 150 222がナヴシ/ナウシエに停車します。この町はチェコ共和国にあり、シレジアのチェコ側に位置していますが、その地域の大部分はもちろんポーランドにあります。ティエシン(LP/チェスキー・テシン(CZ))周辺の地域は二言語地域であるため、鉄道駅のような公式の建物ではポーランド語とチェコ語の両方が使用されています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 150

407 1200x800 Px, 06.04.2020

広告主151 006は2018年9月15日にコリーンに停車します。
広告主151 006は2018年9月15日にコリーンに停車します。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 151

408 1200x801 Px, 06.04.2020

CD 362 078は2018年9月22日にチェスケー・ブジェヨヴィツェで入換作業を行っています。
CD 362 078は2018年9月22日にチェスケー・ブジェヨヴィツェで入換作業を行っています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 362

407 1200x801 Px, 06.04.2020

2017年1月1日、CD 362 171はプラハ中央駅を出発し、ニムブルクとコリーンへの地域サービスを運行します。
2017年1月1日、CD 362 171はプラハ中央駅を出発し、ニムブルクとコリーンへの地域サービスを運行します。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 362

407 1200x799 Px, 06.04.2020

2018年5月16日、プラハ中央駅でCD 362 169がシュコダ・カロック車を宣伝しています。
2018年5月16日、プラハ中央駅でCD 362 169がシュコダ・カロック車を宣伝しています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 362

378 1200x898 Px, 06.04.2020

2017年9月22日、ジリナからプホフ、ホルニ・リデツ、ヴァラスキー・メレジチを経由する列車362 172がフラニツェ・ナド・モラヴォウに停車します。
2017年9月22日、ジリナからプホフ、ホルニ・リデツ、ヴァラスキー・メレジチを経由する列車362 172がフラニツェ・ナド・モラヴォウに停車します。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 362

406 1200x798 Px, 06.04.2020

On 24 September 2017 CDC 123 028 takes a break with her container train at Ceska Trebova and gets soaking wet because of the rain as a punishment/reward.
On 24 September 2017 CDC 123 028 takes a break with her container train at Ceska Trebova and gets soaking wet because of the rain as a punishment/reward.
Leonardus Schrijvers

On 15 September 2018, CD 123 012 was photographed from 'my' passing train.
On 15 September 2018, CD 123 012 was photographed from 'my' passing train.
Leonardus Schrijvers

Side view on 123 018 at Praha-Liben on 16 September 2017.
Side view on 123 018 at Praha-Liben on 16 September 2017.
Leonardus Schrijvers

2018年9月22日約20時30分、パポウセク477 043号蒸気シャトルは1時間30分の遅れでチェスケー・ブジェヨヴィツェに戻りました。
2018年9月22日約20時30分、パポウセク477 043号蒸気シャトルは1時間30分の遅れでチェスケー・ブジェヨヴィツェに戻りました。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 蒸気機関車 / 477

349 1200x800 Px, 06.04.2020

パポウセク477 043は、2018年9月22日にチェスケー・ブジェヨヴィツェの工場のターンテーブルでキャブの色と合わせています。
パポウセク477 043は、2018年9月22日にチェスケー・ブジェヨヴィツェの工場のターンテーブルでキャブの色と合わせています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 蒸気機関車 / 477

372 1200x800 Px, 06.04.2020

2018年9月22日、チェスケー・ブジェヨヴィツェの転車台で477 043号機と正面衝突。
2018年9月22日、チェスケー・ブジェヨヴィツェの転車台で477 043号機と正面衝突。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 蒸気機関車 / 477

362 1200x865 Px, 06.04.2020

Ex-CSD 354 7152 stands on 13 May 2012 in the railway museum of Luzna u Rakovnika. De numer 354 gives some characteristics of the type of loco, whe the firt n umber denotes the driving axles (3), the second the maximum speed parted by 10 and subsequent minus 3 (80 km/h; 80:10=8, subsequent 8-3=5 and you get the second number of the class) and the thrid number the axle weight minus 10 (14 tonnes pro axle). In this number scheme, many different classes carry the same number, only to be told from one another by a rather complex subnumbering). Compare this Class 354 with the last picture of 354 195.
Ex-CSD 354 7152 stands on 13 May 2012 in the railway museum of Luzna u Rakovnika. De numer 354 gives some characteristics of the type of loco, whe the firt n umber denotes the driving axles (3), the second the maximum speed parted by 10 and subsequent minus 3 (80 km/h; 80:10=8, subsequent 8-3=5 and you get the second number of the class) and the thrid number the axle weight minus 10 (14 tonnes pro axle). In this number scheme, many different classes carry the same number, only to be told from one another by a rather complex subnumbering). Compare this Class 354 with the last picture of 354 195.
Leonardus Schrijvers

元CSD 354 195は2012年5月13日にルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館に展示されています。番号354は機関車のタイプのいくつかの特徴を示しており、最初の数字は駆動軸の数(3)、2番目の数字は最大速度を10で割り、そこから3を引いた値(80 km/h; 80÷10=8、その後8-3=5でクラスの2番目の数字となる)、3番目の数字は軸重から10を引いた値(軸あたり14トン)を表しています。この番号体系では、多くの異なるクラスが同じ番号を持ち、複雑な副番号によって区別されます。
元CSD 354 195は2012年5月13日にルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館に展示されています。番号354は機関車のタイプのいくつかの特徴を示しており、最初の数字は駆動軸の数(3)、2番目の数字は最大速度を10で割り、そこから3を引いた値(80 km/h; 80÷10=8、その後8-3=5でクラスの2番目の数字となる)、3番目の数字は軸重から10を引いた値(軸あたり14トン)を表しています。この番号体系では、多くの異なるクラスが同じ番号を持ち、複雑な副番号によって区別されます。
Leonardus Schrijvers

2018年9月22日、チェスケー・ブジェヨヴィツェで354 195のテンダーショット。
2018年9月22日、チェスケー・ブジェヨヴィツェで354 195のテンダーショット。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 蒸気機関車 / 354

437 1200x800 Px, 05.04.2020

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