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Les premières photos de Switzerland

15997 Photos
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Un train spécial avec la SSG 421 374 attend le départ à Payerne le 31 décembre 2024. Ce train ira à vide à Genève, où de nombreux voyageurs passeront le passage de 2024 à 2025 à bord du train de Genève à Lucerne et Burgdorf - et retour.
Un train spécial avec la SSG 421 374 attend le départ à Payerne le 31 décembre 2024. Ce train ira à vide à Genève, où de nombreux voyageurs passeront le passage de 2024 à 2025 à bord du train de Genève à Lucerne et Burgdorf - et retour.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives électriques / Re 421

342 1200x800 Px, 01.09.2025

Le 8 juin 2016, SBB Cargo 482 001 tracte un train intermodal à travers Köln Süd.
Le 8 juin 2016, SBB Cargo 482 001 tracte un train intermodal à travers Köln Süd.
Leonardus Schrijvers

Le 21 février 2025, la SBB Cargo 482 025 transporte un train-citerne à travers Kaarst-Broicherseite et est photographiée depuis un chemin piétonnier.
Le 21 février 2025, la SBB Cargo 482 025 transporte un train-citerne à travers Kaarst-Broicherseite et est photographiée depuis un chemin piétonnier.
Leonardus Schrijvers

Le cuirassé SBB 11801 a effectué quelques essais à la gare d'Erstfeld le 6 juin 2015.
Le cuirassé SBB 11801 a effectué quelques essais à la gare d'Erstfeld le 6 juin 2015.
Leonardus Schrijvers

Le cuirassé SBB 11801 a effectué quelques essais à la gare d'Erstfeld le 6 juin 2015.
Le cuirassé SBB 11801 a effectué quelques essais à la gare d'Erstfeld le 6 juin 2015.
Leonardus Schrijvers

SBB Historic 10217 est à Olten sous un ciel gris le 22 mai 2022 - la veille était beaucoup plus ensoleillée et votre correspondant était heureux d'être resté ce jour-là à Olten et a choisi le 22 pour le voyage de retour à la maison.
SBB Historic 10217 est à Olten sous un ciel gris le 22 mai 2022 - la veille était beaucoup plus ensoleillée et votre correspondant était heureux d'être resté ce jour-là à Olten et a choisi le 22 pour le voyage de retour à la maison.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives électriques / Ae 3/5

307 1200x800 Px, 01.09.2025

Le 25 mai 2007, le Crocodile 14270 exposé sur socle veille à Erstfeld.
Le 25 mai 2007, le Crocodile 14270 exposé sur socle veille à Erstfeld.
Leonardus Schrijvers

Vue latérale du Crossrail 436 114 à Thoune le 15 septembre 2011.
Vue latérale du Crossrail 436 114 à Thoune le 15 septembre 2011.
Leonardus Schrijvers

La BLS 420 501 est stationnée à Spiez le 2 janvier 2020. Peu de temps après, la BLS - qui avait acheté d'occasion douze SB B Re 4/4II - s'est débarrassée de l'ancienne classe de locomotives en raison de l'arrivée de nouvelles automotrices électriques.
La BLS 420 501 est stationnée à Spiez le 2 janvier 2020. Peu de temps après, la BLS - qui avait acheté d'occasion douze SB B Re 4/4II - s'est débarrassée de l'ancienne classe de locomotives en raison de l'arrivée de nouvelles automotrices électriques.
Leonardus Schrijvers

LE 28 mai 2019, la BLS 420 502 s'arrête à Spiez avec un train ancien Swiss-Express en direction d'Interlaken Ost. En attendant la livraison de nouvelles rames automotrices électriques, la BLS a acheté plusieurs trains Swiss-Express ainsi que des Re 4/4II du premier lot (11101-1115, reconnaissables par leurs pantographes simples), recréant ainsi ces trains rapides SB B autrefois prestigieux - bien que sous les couleurs de la BLS et pour des services régionaux.
LE 28 mai 2019, la BLS 420 502 s'arrête à Spiez avec un train ancien Swiss-Express en direction d'Interlaken Ost. En attendant la livraison de nouvelles rames automotrices électriques, la BLS a acheté plusieurs trains Swiss-Express ainsi que des Re 4/4II du premier lot (11101-1115, reconnaissables par leurs pantographes simples), recréant ainsi ces trains rapides SB B autrefois prestigieux - bien que sous les couleurs de la BLS et pour des services régionaux.
Leonardus Schrijvers

LE 23 mars 2017, le BLS 420 504 quitte Spiez avec un train Swiss-Express ancien vers Interlaken Ost. En attendant la livraison de nouvelles rames automotrices électriques, le BLS a acheté quelques rames Swiss-Express ainsi que des Re 4/4II du premier lot (11101-1115, reconnaissables par les pantographes simples), recréant ainsi ces trains rapides SBB autrefois prestigieux - bien que sous les couleurs du BLS et pour des services régionaux.
LE 23 mars 2017, le BLS 420 504 quitte Spiez avec un train Swiss-Express ancien vers Interlaken Ost. En attendant la livraison de nouvelles rames automotrices électriques, le BLS a acheté quelques rames Swiss-Express ainsi que des Re 4/4II du premier lot (11101-1115, reconnaissables par les pantographes simples), recréant ainsi ces trains rapides SBB autrefois prestigieux - bien que sous les couleurs du BLS et pour des services régionaux.
Leonardus Schrijvers

Museau du Crocodile : La SBB 14305 se trouve au Musée ferroviaire de Gäavle le 12 septembre 2015.
Museau du Crocodile : La SBB 14305 se trouve au Musée ferroviaire de Gäavle le 12 septembre 2015.
Leonardus Schrijvers

Le Crocodile 14305 entre à Olten le 17 septembre avec le premier de deux trains supplémentaires à destination de Sissach le 17 septembre 2023.
Le Crocodile 14305 entre à Olten le 17 septembre avec le premier de deux trains supplémentaires à destination de Sissach le 17 septembre 2023.
Leonardus Schrijvers

La SBB 14253 effectue quelques tours d'essai à Erstfeld le 6 juin 2015. De temps en temps, les anciennes locomotives SBB Historic basées à Erstfeld effectuent des tours d'essai le long de la gare et du triage d'Erstfeld.
La SBB 14253 effectue quelques tours d'essai à Erstfeld le 6 juin 2015. De temps en temps, les anciennes locomotives SBB Historic basées à Erstfeld effectuent des tours d'essai le long de la gare et du triage d'Erstfeld.
Leonardus Schrijvers

Célébrant les 100 ans de la BLS, le BLS 208 circule à vide à travers Frutigen le 30 juin 2013.
Célébrant les 100 ans de la BLS, le BLS 208 circule à vide à travers Frutigen le 30 juin 2013.
Leonardus Schrijvers

La BLS 251 est stationnée avec du matériel historique à Frutigen le 30 juin 2013. Avec ces Ae 4/4 d'apparence simple, la BLS a inauguré l'ère des véritables locomotives électriques rapides et puissantes à bogies, à partir de 1944.
La BLS 251 est stationnée avec du matériel historique à Frutigen le 30 juin 2013. Avec ces Ae 4/4 d'apparence simple, la BLS a inauguré l'ère des véritables locomotives électriques rapides et puissantes à bogies, à partir de 1944.
Leonardus Schrijvers

Le 19 septembre 2021, la locomotive SBB Historic 14253 attrape la pluie à Erstfeld lors de la première édition des Journées du Chemin de fer du Gothard.
Le 19 septembre 2021, la locomotive SBB Historic 14253 attrape la pluie à Erstfeld lors de la première édition des Journées du Chemin de fer du Gothard.
Leonardus Schrijvers

Chantant sous la (pluie)train : la SBB Historic 14253 est stationnée à Erstfeld avec un train supplémentaire lors des Journées du Chemin de fer du Gothard par un 19 septembre 2019 très pluvieux.
Chantant sous la (pluie)train : la SBB Historic 14253 est stationnée à Erstfeld avec un train supplémentaire lors des Journées du Chemin de fer du Gothard par un 19 septembre 2019 très pluvieux.
Leonardus Schrijvers

La SEG G 2x 2/2 105 de la Chemin de fer Blonay-Chamby à la gare du musée de Chaulin. 

10.08.2025
La SEG G 2x 2/2 105 de la Chemin de fer Blonay-Chamby à la gare du musée de Chaulin. 10.08.2025
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 de la Chemin de fer Blonay-Chamby à Blonay.

09.08.2025
La SEG G 2x 2/2 105 de la Chemin de fer Blonay-Chamby à Blonay. 09.08.2025
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 de la Chemin de fer Blonay-Chamby arrive à la gare de Blonay. 

09.08.2025
La SEG G 2x 2/2 105 de la Chemin de fer Blonay-Chamby arrive à la gare de Blonay. 09.08.2025
Stefan Wohlfahrt

À Meiringen, le Ta 2/2 n° 3 peut être admiré ; ce autorail à batterie a été mis en service par la centrale électrique d'Oberhasli (KWO) en 1931 sur la ligne Meiringen-Innertkirchen, qui était encore exploitée comme chemin de fer industriel à l'époque et est apparue pour la première fois dans l'horaire en 1946.

Le Ta 2/2 n° 3 a été mis hors service en 1977 et vendu au DEV (Chemins de fer allemands) à Bruchhausen-Vilsen sous le nom de T 46 en 1979.

En 2024, le Ta 2/2 n° 3 a été échangé contre un Tm 3 non spécifié, et le Ta 2/2 3 a été ramené à Meiringen.

23 août 2025
À Meiringen, le Ta 2/2 n° 3 peut être admiré ; ce autorail à batterie a été mis en service par la centrale électrique d'Oberhasli (KWO) en 1931 sur la ligne Meiringen-Innertkirchen, qui était encore exploitée comme chemin de fer industriel à l'époque et est apparue pour la première fois dans l'horaire en 1946. Le Ta 2/2 n° 3 a été mis hors service en 1977 et vendu au DEV (Chemins de fer allemands) à Bruchhausen-Vilsen sous le nom de T 46 en 1979. En 2024, le Ta 2/2 n° 3 a été échangé contre un Tm 3 non spécifié, et le Ta 2/2 3 a été ramené à Meiringen. 23 août 2025
Stefan Wohlfahrt

Le soir du 19 juin 2001, la SBB 11663 s'arrête à Lugano, étant l'une des dernières de sa série à conserver les phares ronds d'origine.
Le soir du 19 juin 2001, la SBB 11663 s'arrête à Lugano, étant l'une des dernières de sa série à conserver les phares ronds d'origine.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives électriques / Re 620 (Re 6/6)

350 1200x805 Px, 03.09.2025

Le 5 juin 2015, la SBB Historic 11402 'URI' propose des balades en cabine à la gare d'Erstfeld lors des essais de fitness, parfois nécessaires pour maintenir le matériel muséal en parfait état de fonctionnement.
Le 5 juin 2015, la SBB Historic 11402 'URI' propose des balades en cabine à la gare d'Erstfeld lors des essais de fitness, parfois nécessaires pour maintenir le matériel muséal en parfait état de fonctionnement.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives électriques / Ae 6/6 (610)

328 1200x797 Px, 03.09.2025

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