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Les premières photos de Switzerland

16007 Photos
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Assez de carburant pour les navires à voile transporte ce train avec BLS 177 à travers Spiez le 5 juin 2014.
Assez de carburant pour les navires à voile transporte ce train avec BLS 177 à travers Spiez le 5 juin 2014.
Leonardus Schrijvers

Le TPF ABe 2/4 , B, Be 2/4 103 à Palézieux lors de son arrêt à Vaulruz Sud. 

19.05.2020
Le TPF ABe 2/4 , B, Be 2/4 103 à Palézieux lors de son arrêt à Vaulruz Sud. 19.05.2020
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TPF (ex GFM)

517 1200x806 Px, 05.06.2020

Le TPF RABe 527 198  BCF/FKB  à Vaulruz. 

19.05.2020
Le TPF RABe 527 198 "BCF/FKB" à Vaulruz. 19.05.2020
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TPF (ex GFM)

484 1200x839 Px, 05.06.2020

Le MOB Ge 4/4 8004 avec un service panoramique Golden Pass MOB à Fontanivent. 

18.05.2020
Le MOB Ge 4/4 8004 avec un service panoramique Golden Pass MOB à Fontanivent. 18.05.2020
Stefan Wohlfahrt

La Re 620 023-2  Rupperswil  des CFF avec un train de marchandises près de Montreux. 

05.05.2020
La Re 620 023-2 "Rupperswil" des CFF avec un train de marchandises près de Montreux. 05.05.2020
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 620 (Re 6/6)

447 1200x757 Px, 05.06.2020

La Re 4/4 II 11275 des CFF et une autre avec le  Spaghetti -Cargo d'Italie vers la France ici à voir à Montreux.

05.05.2020
La Re 4/4 II 11275 des CFF et une autre avec le "Spaghetti"-Cargo d'Italie vers la France ici à voir à Montreux. 05.05.2020
Stefan Wohlfahrt

La Re 460 113-4 des CFF  100 ans SEV  avec un IR 15 pour Lucerne lors de son arrêt à Lausanne.

1er juin 2020
La Re 460 113-4 des CFF "100 ans SEV" avec un IR 15 pour Lucerne lors de son arrêt à Lausanne. 1er juin 2020
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 460

460 1200x869 Px, 06.06.2020

Le SBB RABe 511 028 en route vers Vevey lors de son arrêt à Lausanne. 

28.04.2020
Le SBB RABe 511 028 en route vers Vevey lors de son arrêt à Lausanne. 28.04.2020
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 511

457 1200x813 Px, 06.06.2020

Un ICN CFF et le RABe 511 020 CFF à Lausanne. 

18.04.2020
Un ICN CFF et le RABe 511 020 CFF à Lausanne. 18.04.2020
Stefan Wohlfahrt

Le SBB RABe 511 020 fait une pause à Lausanne. 

18.04.2020
Le SBB RABe 511 020 fait une pause à Lausanne. 18.04.2020
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 511

451 1200x863 Px, 06.06.2020

Une Re 460 des CFF avec un IR15 de Genève Aéroport à Lucerne lors de son arrêt à Lausanne.

17.04.2020
Une Re 460 des CFF avec un IR15 de Genève Aéroport à Lucerne lors de son arrêt à Lausanne. 17.04.2020
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 460

593 1200x801 Px, 06.06.2020

Le MOB GDe 6004  Interlaken  avec le MOB Panoramic Express à Montreux.

26.04.2020
Le MOB GDe 6004 "Interlaken" avec le MOB Panoramic Express à Montreux. 26.04.2020
Stefan Wohlfahrt

Par une journée très pluvieuse du 14 mai 2010, la BLS 485 014 tracte un train intermodal à travers Spiez.
Par une journée très pluvieuse du 14 mai 2010, la BLS 485 014 tracte un train intermodal à travers Spiez.
Leonardus Schrijvers

Vue latérale sur Jura-Simplon JS-35 à Brugg AG le 25 mai 2019.
Vue latérale sur Jura-Simplon JS-35 à Brugg AG le 25 mai 2019.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

521 1200x800 Px, 06.06.2020

JS-35 profite du soleil le 26 mai 2019 au Verein Mikado 1244 à Brugg AG.
JS-35 profite du soleil le 26 mai 2019 au Verein Mikado 1244 à Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Éléphant avec train supplémentaire : SBB 2978 Éléphant tracte un train supplémentaire à Brugg AG le 26 mai 2019.
Éléphant avec train supplémentaire : SBB 2978 Éléphant tracte un train supplémentaire à Brugg AG le 26 mai 2019.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives à vapeur / C 5/6

537 1200x800 Px, 06.06.2020

Fritz, alias BLS Tm 235 083, se tient à Spiez le soir du 23 mars 2017.
Fritz, alias BLS Tm 235 083, se tient à Spiez le soir du 23 mars 2017.
Leonardus Schrijvers

Le BLS 172 quitte Frutigen avec un train navette pour Kandersteg le 30 juin 2013 lors des festivités des 100 ans de BLS.
Le BLS 172 quitte Frutigen avec un train navette pour Kandersteg le 30 juin 2013 lors des festivités des 100 ans de BLS.
Leonardus Schrijvers

Le 1er janvier 2019, la BLS 171 se trouve dans le Kandersteg enneigé.
Le 1er janvier 2019, la BLS 171 se trouve dans le Kandersteg enneigé.
Leonardus Schrijvers

Le soir du 22 mars 2017, la BLS 485 010 s'arrête avec un train intermodal à travers Spiez. Ici, elle recevra une locomotive supplémentaire à l'avant avant de prendre soit les anciennes voies du Lötschberg (dans ce cas, une locomotive d'appoint est généralement nécessaire), soit via le tunnel de base du Lötschberg.
Le soir du 22 mars 2017, la BLS 485 010 s'arrête avec un train intermodal à travers Spiez. Ici, elle recevra une locomotive supplémentaire à l'avant avant de prendre soit les anciennes voies du Lötschberg (dans ce cas, une locomotive d'appoint est généralement nécessaire), soit via le tunnel de base du Lötschberg.
Leonardus Schrijvers

Avec un train spécial BLS 208 se tient le 20 mai 2006 à Domodossola pour célébrer les 100 ans de Brig-Domodossola.
Avec un train spécial BLS 208 se tient le 20 mai 2006 à Domodossola pour célébrer les 100 ans de Brig-Domodossola.
Leonardus Schrijvers

Swiss Dining Express avec BLS 208 stationne pendant les festivités des 100 ans de BLS à Frutigen le 30 juin 2013.
Swiss Dining Express avec BLS 208 stationne pendant les festivités des 100 ans de BLS à Frutigen le 30 juin 2013.
Leonardus Schrijvers

De retour à la maison. La BLS 208 se trouve à Domodossola le 20 mai 2006. Huit de ces puissantes bêtes ont été commandées par la BLS en deux lots auprès du constructeur italien Breda. Jusqu'aux années 1990, ces locomotives électriques étaient en service commercial et deux d'entre elles, les 205 et 208, ont échappé à la torche du démolisseur.
De retour à la maison. La BLS 208 se trouve à Domodossola le 20 mai 2006. Huit de ces puissantes bêtes ont été commandées par la BLS en deux lots auprès du constructeur italien Breda. Jusqu'aux années 1990, ces locomotives électriques étaient en service commercial et deux d'entre elles, les 205 et 208, ont échappé à la torche du démolisseur.
Leonardus Schrijvers

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