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Les premières photos de Poland / Electric+multiple+units

110 Photos
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EN57AL-1527 quitte Rzepin le 25 février 2020.
EN57AL-1527 quitte Rzepin le 25 février 2020.
Leonardus Schrijvers

EN57AL-2107 quitte Rzepin le 25 février 2020.
EN57AL-2107 quitte Rzepin le 25 février 2020.
Leonardus Schrijvers

EN57-2034 quitte Rzepin le 25 février 2020.
EN57-2034 quitte Rzepin le 25 février 2020.
Leonardus Schrijvers

Par un 27 mai 2015 bruineux, l'EN57-1333 quitte Gliwice-Łabędy.
Par un 27 mai 2015 bruineux, l'EN57-1333 quitte Gliwice-Łabędy.
Leonardus Schrijvers

EN57-1941 quitte Warszawa-Wschodnia le 2 mai 2016.
EN57-1941 quitte Warszawa-Wschodnia le 2 mai 2016.
Leonardus Schrijvers

EN57-1801 s'arrête à Warszawa-Wschodnia le 1er mai 2016.
EN57-1801 s'arrête à Warszawa-Wschodnia le 1er mai 2016.
Leonardus Schrijvers

Le 1er mai 2016, l'EN57-1780 quitte Warszawa-Wschodnia.
Le 1er mai 2016, l'EN57-1780 quitte Warszawa-Wschodnia.
Leonardus Schrijvers

Le 2 mai 2016, l'EN57-1799 entre à Warszawa-Wschodnia.
Le 2 mai 2016, l'EN57-1799 entre à Warszawa-Wschodnia.
Leonardus Schrijvers

EN57-1784 s'arrête à Warszawa-Wschodnia le 2 mai 2016.
EN57-1784 s'arrête à Warszawa-Wschodnia le 2 mai 2016.
Leonardus Schrijvers

EN57AKM-1582 quitte Warszawa-Wschodnia le 2 mai 2016.
EN57AKM-1582 quitte Warszawa-Wschodnia le 2 mai 2016.
Leonardus Schrijvers

EN57AKM-1569 s'arrête à Warszawa-Wschodnia le 2 mai 2016.
EN57AKM-1569 s'arrête à Warszawa-Wschodnia le 2 mai 2016.
Leonardus Schrijvers

Koleje Dolnoslaskie EN57-1158 se trouve un peu hors de portée à Warszawa-Zachodnia le 2 mai 2016.
Koleje Dolnoslaskie EN57-1158 se trouve un peu hors de portée à Warszawa-Zachodnia le 2 mai 2016.
Leonardus Schrijvers

SA 103-008 arrivant à la gare de Darłowo en Pologne. 22 août 2020.
SA 103-008 arrivant à la gare de Darłowo en Pologne. 22 août 2020.
Hans Christian Davidsen

Pologne / Automotrices électriques / Pesa SA 103

479 1200x800 Px, 13.09.2020

PKP SA 103-008 sur le quai à Sławno en Pologne. L'unité est sur le point de partir pour Darłowo. Date : 22 août 2020.
PKP SA 103-008 sur le quai à Sławno en Pologne. L'unité est sur le point de partir pour Darłowo. Date : 22 août 2020.
Hans Christian Davidsen

Pologne / Automotrices électriques / Pesa SA 103

617 1200x800 Px, 13.09.2020

Photo de face d'une 45WE Impuls appartenant à l'opérateur privé Pomerania. Propulsé par quatre moteurs de traction de 500 kW chacun, la puissance totale du train s'élève à 2000 kW, permettant une vitesse maximale allant jusqu'à 160 km/h. Sa capacité est de jusqu'à 500 passagers, comprenant au moins 195 places assises.  
Date : 20 août 2020.
Photo de face d'une 45WE Impuls appartenant à l'opérateur privé Pomerania. Propulsé par quatre moteurs de traction de 500 kW chacun, la puissance totale du train s'élève à 2000 kW, permettant une vitesse maximale allant jusqu'à 160 km/h. Sa capacité est de jusqu'à 500 passagers, comprenant au moins 195 places assises. Date : 20 août 2020.
Hans Christian Davidsen

ELF 27WE-007 s'arrête à Warszawa Wschodnia le 2 mai 2016. Les automotrices électriques des classes EN76 et EN96 appartiennent toutes deux à la gamme ELF, immédiatement reconnaissable par le  sourire  noir à la cabine depuis les fenêtres.
ELF 27WE-007 s'arrête à Warszawa Wschodnia le 2 mai 2016. Les automotrices électriques des classes EN76 et EN96 appartiennent toutes deux à la gamme ELF, immédiatement reconnaissable par le "sourire" noir à la cabine depuis les fenêtres.
Leonardus Schrijvers

ELF 27WE-011 est à Warszawa Zachodnia le 1er mai 2016. Les automotrices des classes EN76 et EN96 appartiennent toutes deux à la gamme ELF, immédiatement reconnaissable par le  sourire  noir à la cabine, visible depuis les fenêtres.
ELF 27WE-011 est à Warszawa Zachodnia le 1er mai 2016. Les automotrices des classes EN76 et EN96 appartiennent toutes deux à la gamme ELF, immédiatement reconnaissable par le "sourire" noir à la cabine, visible depuis les fenêtres.
Leonardus Schrijvers

Kolej Śląskie 36WE-010 entre à Katowice le 3 mai 2016.
Kolej Śląskie 36WE-010 entre à Katowice le 3 mai 2016.
Leonardus Schrijvers

ELF 27WE-010 s'arrête à Warszawa Wschodnia le 2 mai 2016. Les automotrices électriques des classes EN76 et EN96 appartiennent toutes deux à la gamme ELF, immédiatement reconnaissable par le  sourire  noir à la cabine depuis les fenêtres.
ELF 27WE-010 s'arrête à Warszawa Wschodnia le 2 mai 2016. Les automotrices électriques des classes EN76 et EN96 appartiennent toutes deux à la gamme ELF, immédiatement reconnaissable par le "sourire" noir à la cabine depuis les fenêtres.
Leonardus Schrijvers

KS ED78-017 se trouve le 30 avril 2016 dans la partie inférieure de Kosztryn.
KS ED78-017 se trouve le 30 avril 2016 dans la partie inférieure de Kosztryn.
Leonardus Schrijvers

ED78-009 est à Szczecin Główny le 19 septembre 2016.
ED78-009 est à Szczecin Główny le 19 septembre 2016.
Leonardus Schrijvers

Le KM EN76-011 s'arrête à Warszawa-Zachodnia le 2 mai 2016. Le drapeau polonais sur la cabine n'est pas seulement pour les fêtes du 1er mai (Fête du Travail) et du 3 mai (une fête nationale), mais aussi parce que le jour du pont, le 2 mai, la finale de la Coupe de Pologne de football se joue généralement au stade de football de Varsovie, le plus grand stade de football en Pologne. Ce jour-là, Legia Varsovie a battu Lech Poznań 1-0. Le stade se trouve entre les grandes gares de Warszawa-Wschodnia et Warszawa-Zachodnia. Les automotrices électriques des classes EN76 et EN96 appartiennent toutes deux à la gamme ELF, immédiatement reconnaissable par le  sourire  noir à la cabine sous les fenêtres.
Le KM EN76-011 s'arrête à Warszawa-Zachodnia le 2 mai 2016. Le drapeau polonais sur la cabine n'est pas seulement pour les fêtes du 1er mai (Fête du Travail) et du 3 mai (une fête nationale), mais aussi parce que le jour du pont, le 2 mai, la finale de la Coupe de Pologne de football se joue généralement au stade de football de Varsovie, le plus grand stade de football en Pologne. Ce jour-là, Legia Varsovie a battu Lech Poznań 1-0. Le stade se trouve entre les grandes gares de Warszawa-Wschodnia et Warszawa-Zachodnia. Les automotrices électriques des classes EN76 et EN96 appartiennent toutes deux à la gamme ELF, immédiatement reconnaissable par le "sourire" noir à la cabine sous les fenêtres.
Leonardus Schrijvers

Par un gris 3 mai 2016, l'EN76-013 quitte Warszawa-Zachodnia. Les automotrices des classes EN76 et EN96 appartiennent toutes deux à la gamme ELF, immédiatement reconnaissable par le  sourire  noir à la cabine depuis les fenêtres.
Par un gris 3 mai 2016, l'EN76-013 quitte Warszawa-Zachodnia. Les automotrices des classes EN76 et EN96 appartiennent toutes deux à la gamme ELF, immédiatement reconnaissable par le "sourire" noir à la cabine depuis les fenêtres.
Leonardus Schrijvers

Kolej Śląskie EN76-002 quitte Katowice le 3 mai 2016. Les automotrices des classes EN76 et EN96 appartiennent toutes deux à la gamme ELF, immédiatement reconnaissable par le  sourire  noir à la cabine, visible depuis les fenêtres.
Kolej Śląskie EN76-002 quitte Katowice le 3 mai 2016. Les automotrices des classes EN76 et EN96 appartiennent toutes deux à la gamme ELF, immédiatement reconnaissable par le "sourire" noir à la cabine, visible depuis les fenêtres.
Leonardus Schrijvers

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