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Philippeville Fotos

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Les locomotives à vapeur 158  Elna , SA 03 Tubize 2002 et AD 05 Tubize 2007 traversent la gare de Mariembourg le 27 septembre 2009.
Les locomotives à vapeur 158 "Elna", SA 03 Tubize 2002 et AD 05 Tubize 2007 traversent la gare de Mariembourg le 27 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotive à vapeur 50 3696-7 photographiée à Mariembourg le 27 septembre 2009.
La locomotive à vapeur 50 3696-7 photographiée à Mariembourg le 27 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

. La rame automotrice diesel 4407 prise à Mariembourg le 27 septembre 2009.
. La rame automotrice diesel 4407 prise à Mariembourg le 27 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

. HLD 201.010 photographiée à Mariembourg le 27 septembre 2009.
. HLD 201.010 photographiée à Mariembourg le 27 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

. Le patrimoine 201/211 photographié à Mariembourg le 27 septembre 2009.
. Le patrimoine 201/211 photographié à Mariembourg le 27 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotive à vapeur Tkt 48-87 photographiée à Treignes le 30 octobre 2010.
La locomotive à vapeur Tkt 48-87 photographiée à Treignes le 30 octobre 2010.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotive à vapeur 64.250 avec des wagons patrimoniaux quitte la gare de Treignes en direction de Mariembourg le 28 septembre 2008. Il s'agit d'une locomotive allemande (Bubikopf), construite par Henschel de Kassel. Elle appartient à un membre de l'Association CFV3V. Elle a été achetée comme ferraille de la DB et, après sept ans de travail par les membres du club, elle a été remise en état de marche.
La locomotive à vapeur 64.250 avec des wagons patrimoniaux quitte la gare de Treignes en direction de Mariembourg le 28 septembre 2008. Il s'agit d'une locomotive allemande (Bubikopf), construite par Henschel de Kassel. Elle appartient à un membre de l'Association CFV3V. Elle a été achetée comme ferraille de la DB et, après sept ans de travail par les membres du club, elle a été remise en état de marche.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotive diesel BB 63149 (1956) a été construite par Brissoneau & Lotz et était auparavant utilisée par la SNCF. Elle était stationnée à la gare de Treignes le 28 septembre 2008.
La locomotive diesel BB 63149 (1956) a été construite par Brissoneau & Lotz et était auparavant utilisée par la SNCF. Elle était stationnée à la gare de Treignes le 28 septembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

. La locomotive manœuvreuse 9008 photographiée à Treignes le 28 septembre 2008.
. La locomotive manœuvreuse 9008 photographiée à Treignes le 28 septembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotive à vapeur 2002 de 1929 a été construite par Tubize Métallurgiques et appartient à un membre de l'Association CFV3V. Elle était auparavant à la SAFEA à Houdeng-Goegnies, où elle circulait sous le numéro SA 03. La photo a été prise à Mariembourg le 28 septembre 2008.
La locomotive à vapeur 2002 de 1929 a été construite par Tubize Métallurgiques et appartient à un membre de l'Association CFV3V. Elle était auparavant à la SAFEA à Houdeng-Goegnies, où elle circulait sous le numéro SA 03. La photo a été prise à Mariembourg le 28 septembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

. Le HLV 29.013 transporte des wagons patrimoniaux de Treignes à Mariembourg à Nismes le 28 septembre 2008.
. Le HLV 29.013 transporte des wagons patrimoniaux de Treignes à Mariembourg à Nismes le 28 septembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

. Le tracteur français Y 6502 de 1957 photographié à Mariembourg le 28 septembre 2009.
. Le tracteur français Y 6502 de 1957 photographié à Mariembourg le 28 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

. La locomotive manœuvreuse HLR 7304 prise à Mariembourg le 27 septembre 2009.
. La locomotive manœuvreuse HLR 7304 prise à Mariembourg le 27 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

La rotonde de Mariembourg est la dernière en service en Belgique et elle abrite une partie du matériel du CVF3V. À l'origine, 6 voies ferrées se trouvaient dans ce bâtiment, actuellement 5 voies sont en service. La rotonde n'a jamais été desservie par un pont tournant. Des aiguillages triples permettent d'accéder aux différentes voies. Derrière la rotonde, on peut voir le château d'eau, qui est toujours en service. 27 septembre 2009
La rotonde de Mariembourg est la dernière en service en Belgique et elle abrite une partie du matériel du CVF3V. À l'origine, 6 voies ferrées se trouvaient dans ce bâtiment, actuellement 5 voies sont en service. La rotonde n'a jamais été desservie par un pont tournant. Des aiguillages triples permettent d'accéder aux différentes voies. Derrière la rotonde, on peut voir le château d'eau, qui est toujours en service. 27 septembre 2009
De Rond Hans und Jeanny

Le train à vapeur passe près du château solennel de Vierves-sur-Viroin sur son trajet de Treignes à Mariembourg. Vierves-sur-Viroin est classée parmi les plus belles villes de Wallonie. La ville est construite autour du château, qui a conservé son apparence du XVIIe siècle grâce à la reconstruction après un incendie. 27 septembre 2009.
Le train à vapeur passe près du château solennel de Vierves-sur-Viroin sur son trajet de Treignes à Mariembourg. Vierves-sur-Viroin est classée parmi les plus belles villes de Wallonie. La ville est construite autour du château, qui a conservé son apparence du XVIIe siècle grâce à la reconstruction après un incendie. 27 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotive à vapeur TKt 48-87 a été construite en 1952. Elle a été achetée par le CFV3V aux chemins de fer polonais en 1994. Elle a été entièrement restaurée et utilisée pour la première fois lors du festival de la vapeur de 2005. 27 septembre 2009
La locomotive à vapeur TKt 48-87 a été construite en 1952. Elle a été achetée par le CFV3V aux chemins de fer polonais en 1994. Elle a été entièrement restaurée et utilisée pour la première fois lors du festival de la vapeur de 2005. 27 septembre 2009
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