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Bien que la Brünigbahn HG 3/3 — qui circule en Allemagne sur la Brohltalbahn (BSEG) « Vulkan-Express » — soit à juste titre très appréciée, je

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Bien que la Brünigbahn HG 3/3 — qui
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Bien que la Brünigbahn HG 3/3 — qui circule en Allemagne sur la Brohltalbahn (BSEG) « Vulkan-Express » — soit à juste titre très appréciée, je
Lorsque vous souhaitez attraper un train, vous vous rendez généralement à la gare bien à l'avance, acceptant volontiers quelques minutes d'attente.



Bien que la Brünigbahn HG 3/3 — qui circule en Allemagne sur la Brohltalbahn (BSEG) « Vulkan-Express » — soit à juste titre très appréciée, je considère personnellement que la SBB Brünigbahn G 3/4 208 est l'une des locomotives à vapeur à voie étroite les plus élégamment conçues jamais exploitées par les CFF. Dans le cadre des célébrations du 20e anniversaire de la Zentralbahn (une filiale des CFF), cette magnifique locomotive de la Brünig-Dampfbahn (BDB) a fait une apparition à Meiringen. 23 août 2025

Bien que la Brünigbahn HG 3/3 — qui circule en Allemagne sur la Brohltalbahn (BSEG) « Vulkan-Express » — soit à juste titre très appréciée, je considère personnellement que la SBB Brünigbahn G 3/4 208 est l'une des locomotives à vapeur à voie étroite les plus élégamment conçues jamais exploitées par les CFF.
Dans le cadre des célébrations du 20e anniversaire de la Zentralbahn (une filiale des CFF), cette magnifique locomotive de la Brünig-Dampfbahn (BDB) a fait une apparition à Meiringen.

23 août 2025

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 08.11.2026, 3 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement

EXIF: SONY ILCA-77M2, Date 2025:08:23 10:01:28, Temps d'exposition: 1/640, Ouverture: 45/10, ISO200, Focale: 300/10

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Arrivant d'Interlaken, la magnifique locomotive à vapeur de la ligne de vallée G 3/4 208—tirant un train spécial à destination de Brünig Hasliberg—atteint la gare de Meiringen. À Meiringen, la locomotive de la ligne de vallée est remplacée par une locomotive à vapeur à crémaillère HG 3/3. 23 août 2025
Arrivant d'Interlaken, la magnifique locomotive à vapeur de la ligne de vallée G 3/4 208—tirant un train spécial à destination de Brünig Hasliberg—atteint la gare de Meiringen. À Meiringen, la locomotive de la ligne de vallée est remplacée par une locomotive à vapeur à crémaillère HG 3/3. 23 août 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / BDB Brünig DAmpfbahn (ex Ballenberg Dampfbahn)age Chemins de fer

13 1400x927 Px, 07.11.2026

La toute dernière locomotive à vapeur livrée aux CFF (Chemins de fer fédéraux suisses) a pris en charge un train spécial — arrivé à Meiringen depuis Interlaken — pour poursuivre son voyage vers Brünig Hasliberg, et quitte maintenant Meiringen. La locomotive de montagne, une HG 3/3 numérotée 1068, a été livrée par la SLM en 1926 (numéro de série 3134) comme dernière unité d'une série de 18 locomotives de ce type (groupe CFF 94). À l'époque, la locomotive coûtait 110 000 francs suisses. Quatre locomotives du même modèle ont également été acquises par la BOB (Berner Oberland-Bahn). Aujourd'hui, la HG 3/3 1068 appartient à la BDB (Brünig Dampf Bahn, anciennement Ballenberg Dampfbahn). Cette locomotive attrayante est également devenue bien connue en Allemagne, suite à son excursion sur la Brohltalbahn — domicile du Vulkan-Express . D'ailleurs, la HG 3/3 1068 n'était pas, en réalité, la toute dernière locomotive à vapeur livrée aux CFF ; en 1947, les CFF ont reçu la D 1/3 Limmat , une réplique de la D 1/3 No. 1 originale de 1847. 23 août 2025
La toute dernière locomotive à vapeur livrée aux CFF (Chemins de fer fédéraux suisses) a pris en charge un train spécial — arrivé à Meiringen depuis Interlaken — pour poursuivre son voyage vers Brünig Hasliberg, et quitte maintenant Meiringen. La locomotive de montagne, une HG 3/3 numérotée 1068, a été livrée par la SLM en 1926 (numéro de série 3134) comme dernière unité d'une série de 18 locomotives de ce type (groupe CFF 94). À l'époque, la locomotive coûtait 110 000 francs suisses. Quatre locomotives du même modèle ont également été acquises par la BOB (Berner Oberland-Bahn). Aujourd'hui, la HG 3/3 1068 appartient à la BDB (Brünig Dampf Bahn, anciennement Ballenberg Dampfbahn). Cette locomotive attrayante est également devenue bien connue en Allemagne, suite à son excursion sur la Brohltalbahn — domicile du "Vulkan-Express". D'ailleurs, la HG 3/3 1068 n'était pas, en réalité, la toute dernière locomotive à vapeur livrée aux CFF ; en 1947, les CFF ont reçu la D 1/3 "Limmat", une réplique de la D 1/3 No. 1 originale de 1847. 23 août 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / BDB Brünig DAmpfbahn (ex Ballenberg Dampfbahn)age Chemins de fer

16 1400x914 Px, 07.11.2026

La BDB (ex CFF) Brünigbahn HG 3/3 1068 quitte Meiringen en direction de Brünig Hasliberg. 23.08.2025
La BDB (ex CFF) Brünigbahn HG 3/3 1068 quitte Meiringen en direction de Brünig Hasliberg. 23.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / BDB Brünig DAmpfbahn (ex Ballenberg Dampfbahn)age Chemins de fer

483 891x1200 Px, 28.08.2025