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RABDe 12/12 et Re 4/4 II avec CIS EC à Schaffhouse.

(ID 4009)


RABDe 12/12 et Re 4/4 II avec CIS EC à Schaffhouse.  
18.09.2008

RABDe 12/12 et Re 4/4 II avec CIS EC à Schaffhouse.
18.09.2008

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 03.01.2010, 1231 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement

EXIF: SONY DSLR-A350, Date 2008:09:18 10:15:31, Temps d'exposition: 0.006 s (625/100000) (1/160), Ouverture: f/7.1, ISO100, Focale: 20.00 (20/1)

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La Re 4/4 II 11136 des CFF (UIC Re 420 91 85 4 420 136-4 SBB-CH) et une autre Re 4/4 II, non visible ici, sont stationnées avec un train d'essai sur la voie 2 à Lausanne.

27 juin 2025
La Re 4/4 II 11136 des CFF (UIC Re 420 91 85 4 420 136-4 SBB-CH) et une autre Re 4/4 II, non visible ici, sont stationnées avec un train d'essai sur la voie 2 à Lausanne. 27 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

La Re 4/4 II 11301 des CFF avec un IC en provenance de Zurich à la gare de Singen (Htw).

19 septembre 2022
La Re 4/4 II 11301 des CFF avec un IC en provenance de Zurich à la gare de Singen (Htw). 19 septembre 2022
Stefan Wohlfahrt

Sur la dernière section à voie unique de la ligne du pied du Jura, peu après Ligerz, la Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) des CFF  Avanti tutta  est en route vers Bienne avec un train postal.

16 juillet 2026
Sur la dernière section à voie unique de la ligne du pied du Jura, peu après Ligerz, la Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) des CFF "Avanti tutta" est en route vers Bienne avec un train postal. 16 juillet 2026
Stefan Wohlfahrt

La Re 4/4 II 11289 (Re 420 289-1) des CFF attend à Lausanne avec son train EWLV en direction du triage de Limmattal (RBL) via Brig pour le départ. Fait intéressant, le long train est tracté par une seule Re 4/4 II, alors que d'habitude deux locomotives de classe 193 louées auprès de CFF Cargo (ou au début de l'été 2025) deux locomotives Re 6/6 sont/étaient utilisées pour cela. 28 juillet 2026
La Re 4/4 II 11289 (Re 420 289-1) des CFF attend à Lausanne avec son train EWLV en direction du triage de Limmattal (RBL) via Brig pour le départ. Fait intéressant, le long train est tracté par une seule Re 4/4 II, alors que d'habitude deux locomotives de classe 193 louées auprès de CFF Cargo (ou au début de l'été 2025) deux locomotives Re 6/6 sont/étaient utilisées pour cela. 28 juillet 2026
Stefan Wohlfahrt