Deux RABe 522 des CFF en route de Coppet à Annecy arrivent à Grosy-Thorens-la-Caille

Deux RABe 522 des CFF en route de Coppet à Annecy arrivent à Grosy-Thorens-la-Caille.

(ID 37523)

La SNCF Z 31505 à destination d'Annecy et le SBB RABe 522 231 à destination de Coppet lors de leur arrêt à Groisy-Thorens-la-Caille.

La SNCF BB 26211 (Sybic) dans la gare de triage de Genève la Praille.

Deux RABe 522 des CFF en route de Coppet à Annecy arrivent à Grosy-Thorens-la-Caille.

13.02.2020

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Deux RABe 522 des CFF en route de Coppet à Annecy arrivent à Grosy-Thorens-la-Caille.

SNCF Y 8505, SNCF Z 31525 SBB RABe 552 223 et SNCF 27534 à La Roche sur Foron.

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Le SBB LEX RABe 522 230 circule en tant que Léman Express en direction d'Annemasse et a été brièvement photographié devant la gare de bifurcation. 1er juin 2026 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 522, Suisse / Trains urbains / Léman Express

 93 1400x1009 Px, 14.06.2026

Léman Express à La Roche sur Foron : Là, le SNCF Z31525 et le SBB RABe 522 232 attendent le départ. Le SNCF Z 31525 est en route de Coppet à St-Gervais les Bains Le Fayet, et le SBB LEX RABe 522 d'Annecy à Coppet, assurant ainsi une bonne correspondance à La Roche sur Foron entre Annecy et St-Gervais les Bains le Fayet. 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 522, France / Rames automotrices électriques / Z 31500 M (Coradia Polyvalent régional tricourant), Suisse / Trains urbains / Léman Express

 85 1600x1111 Px, 14.06.2026

Quatre voies, trois itinéraires, deux systèmes d'alimentation électrique et un train – entre St-Jean et Genève, le SBB LEX RABe 522 228 circule en tant que RL5 23042 lors du trajet de Genève à La Plaine. Le train circule sur la voie restante après la construction de la ligne vers Genève Aéroport, conçue selon les normes SNCF et donc électrifiée en courant alternatif 25 000 volts 50 hertz. À sa droite se trouvent les deux voies de la double voie vers et depuis Genève Aéroport, et tout à gauche sur la photo se trouve la voie vers Annemasse. Ces trois voies sont électrifiées en courant continu SBB 16 000 volts 2/3 hertz. La deuxième voie à partir de la droite est également utilisée par les trains vers Annemasse jusqu’au raccordement de St-Jean, ce qui explique probablement pourquoi la circulation à droite prédomine sur la ligne vers Annemasse. 1er juin 2026 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 522

 101 884x1200 Px, 09.06.2026

Le SBB RABe 522 206 circule en tant que Mobigo TER 18173 / RE 56 18173 de Meroux à Bienne. Le Flirt est arrivé à Delle, où il change de système de "SNCF" à "SBB-CFF" et y effectue un arrêt de trois minutes, juste assez de temps pour prendre rapidement quelques photos. Cette image montre, en plus du RABe 522 206 mentionné, également le SNCF X73757 stationné en arrière-plan. Ainsi, des véhicules diesel sont également (à nouveau) utilisés sur la ligne électrifiée Delle - Belfort. Le SNCF X 73757 "Baleine" est arrivé à Delle en tant que MOBIGO TER 895005 en provenance de Belfort à 8h19 et repartira pour Belfort en tant que MOBIGO TER 895004 à 14h41. 3 novembre 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 522

 88 1400x874 Px, 05.06.2026