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RFO 6702, dans sa 65e année de vie, est toujours active et attend ici le 13 novembre 2026 à Lage Zwaluwe le moment où elle pourra tracter un train de conteneurs en provenance de Pologne

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RFO 6702, dans sa 65e année de vie, est toujours active et attend ici le 13 novembre 2026 à Lage Zwaluwe le moment où elle pourra tracter un train de conteneurs en provenance de Pologne jusqu'à Moerdijk, quelques kilomètres plus loin sur la ligne.

RFO 6702, dans sa 65e année de vie, est toujours active et attend ici le 13 novembre 2026 à Lage Zwaluwe le moment où elle pourra tracter un train de conteneurs en provenance de Pologne jusqu'à Moerdijk, quelques kilomètres plus loin sur la ligne.

Leonardus Schrijvers 14.11.2026, 12 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement

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Le 5 juillet 2026, l'ex-NTM, désormais SHM 101, manœuvre un train de marchandises photographique à Hoorn lors du Festival BELLO, que le Stoomtram Hoorn-Medemblik SHM organise chaque année le premier week-end complet de juillet et qui offre une belle vue rétro sur les chemins de fer locaux et régionaux des Pays-Bas des années 1950.
Le 5 juillet 2026, l'ex-NTM, désormais SHM 101, manœuvre un train de marchandises photographique à Hoorn lors du Festival BELLO, que le Stoomtram Hoorn-Medemblik SHM organise chaque année le premier week-end complet de juillet et qui offre une belle vue rétro sur les chemins de fer locaux et régionaux des Pays-Bas des années 1950.
Leonardus Schrijvers

RFO 6702, dans sa 65e année d'existence, est toujours en activité et attend ici le 13 novembre 2026 à Lage Zwaluwe le moment où elle pourra tracter un train de conteneurs en provenance de Pologne jusqu'à Moerdijk, quelques kilomètres plus loin sur la ligne.
RFO 6702, dans sa 65e année d'existence, est toujours en activité et attend ici le 13 novembre 2026 à Lage Zwaluwe le moment où elle pourra tracter un train de conteneurs en provenance de Pologne jusqu'à Moerdijk, quelques kilomètres plus loin sur la ligne.
Leonardus Schrijvers

Le NTM-101 fait une pause - tout comme le chef de train - à Hoorn dans l'après-midi d'un gris 4 juillet 2026 avec un train de marchandises photographié qui se rendra à la proche Wognum-Nibbixwoud.
Le NTM-101 fait une pause - tout comme le chef de train - à Hoorn dans l'après-midi d'un gris 4 juillet 2026 avec un train de marchandises photographié qui se rendra à la proche Wognum-Nibbixwoud.
Leonardus Schrijvers

OOC, ex-Strukton 2284 304 (303004) est à Oss le 10 août 2026 pour prendre en charge un train de céréales. Strukton possédait autrefois quatre diesels KHD-1200 pour les manœuvres et les trains de travaux. Après l'arrivée des électriques nez-cassé et la perte de certaines franchises de manœuvre, Strukton a abandonné ses KHD-1200 (achetés d'occasion auprès de HGK) ; deux d'entre eux sont désormais en service chez OOC pour les manœuvres à Oss. Le 2284 304 porte toujours les couleurs de Strukton, bien que les autocollants aient été remplacés par les marquages bleus d'OOC.
OOC, ex-Strukton 2284 304 (303004) est à Oss le 10 août 2026 pour prendre en charge un train de céréales. Strukton possédait autrefois quatre diesels KHD-1200 pour les manœuvres et les trains de travaux. Après l'arrivée des électriques nez-cassé et la perte de certaines franchises de manœuvre, Strukton a abandonné ses KHD-1200 (achetés d'occasion auprès de HGK) ; deux d'entre eux sont désormais en service chez OOC pour les manœuvres à Oss. Le 2284 304 porte toujours les couleurs de Strukton, bien que les autocollants aient été remplacés par les marquages bleus d'OOC.
Leonardus Schrijvers