La SNCF BB 15008 conduit l'EC 97 "Iris" Bruxelles Midi - Zurich retardé à Luxembourg-Ville, tandis que l'EC 90 "Vauban" Zurich - Bruxelles Midi attend ...

La SNCF BB 15008 conduit l'EC 97 "Iris" Bruxelles Midi - Zurich retardé à Luxembourg-Ville, tandis que l'EC 90 "Vauban" Zurich - Bruxelles Midi attend d'être prise en charge par une

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La BB 15008 tracte l'EC 97 Iris Bruxelles Midi - Zurich en sortie de la gare de Luxembourg le 14 octobre 2007.

La SNCF BB 15008 conduit l'EC 97 "Iris" Bruxelles Midi - Zurich retardé à Luxembourg-Ville, tandis que l'EC 90 "Vauban" Zurich - Bruxelles Midi attend d'être prise en charge par une locomotive SNCB le 14 octobre 2007.

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La Sybic BB 26150 tracte l'EC 91 Vauban Bruxelles Midi - Coire en sortie de la gare de Metz le 22 juin 2008.

La locomotive diesel 643-028 traverse Maribor-Tabor en direction du triage de Tezno.

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La locomotive CFL 3018 est prête à la gare de Luxembourg pour commencer le voyage d'adieu de la série 3000 à travers le pays du Luxembourg. 23 juin 2026 
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Par un 24 juillet pluvieux 1998, la SNCF 15053 se tient avec des voitures Grand Confort en tant que EC VICTOR HUGO à destination de Paris Est à la gare de Luxembourg. Les séries 15000 ont été livrées en quatre lots, le dernier lot 15050-15065 possédant des grilles de ventilation symétriques, tandis que les trois premiers lots avaient des grilles asymétriques. Avec un programme de modernisation important, les trois premiers lots ont vu leurs grilles fixées de manière symétrique. 
Leonardus Schrijvers

Luxembourg / Gares / Luxembourg-Ville, France / Locomotives électriques / BB 15000

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